#229    De: "Jean-Michel DECROIX" <jean-michel.decroix@...>
    Date: Samedi 14. Décembre 2002  22:52
    Sujet: Re: les pneus
    salut
    
    > que mettez vous comme pneus sur un Dnepr MT16 ?
    
    ce que je trouve ;-))
    
    >
    > actuellement j'ai des gommes Russes, surement celle d'origines, est-
    > il possible de retrouver le même modele en France, ou alors quel
    > modele adaptable peut on monter ?
    
    sur mon MT16 il y a au choix la gomme russe (25000km au compteur)
    y'a encore de la gomme (mais je sais pas ou en acheter pas cher ;-)
    
    des pneux trails avant recyclé (vieux pneux de moto donné par mon motociste)
    
    ou en ce moment des vieux pneux cross en 100/19
    
    V++
    
    JMD en R1100GS
    
    PS les pneux trails s'usent tres vite sur le side environ 3000km et la toile
    et visible
    
    > --- Dans oural@y..., "Jean-Michel DECROIX" <jean-
    michel.decroix@w...>
    > a écrit
    > > salut
    > Salut à tous
    > Question pneus , vous pouvez trouver de la "gomme neuve" et adaptée
    à
    > vos (nos) machines chez pratiquement tous les revendeurs Ural/Dnepr
    > allemands en Russe ou Barum/Mitas . Le pneu neuf coute environ 300
    > francs .
    > Il semblerait que l'on pourrait également en trouver en France chez
    > CRESPHONTE (vente uniquement par corrspondance) tel. 02 37 36 21 13
    > pour environ 50 Euros.
    > Philippe alias oural57

#233    De: Troïka 24 <troika_24@...>
    Date: Dimanche 15. Décembre 2002  11:38
    Sujet: Re: les pneus
    salut,
    il y a un marchand virtuel qui vend du 4.00*19 de marque Mitas(Barum)
    à 47.3euros (310.27Fr) à l'adresse suivante : www.macadam2roues.com.
    Ce marchand virtuel était bien réel lors du "Moto Salon 2002" fin novembre
    au Parc Floral de Paris (il fait pas mal de manifestations à travers la France).
    D'autre part tous les manufacturiers de pneus font du 4.00*19 mais avec une
    autre référence, cad que l'équivalent de la  vielle norme Imperial 4.00 s'appelle
    maintenant Metric 110/90
    A+

#314    De: "Michael Mardis" <michael_mardis@...>
    Date: Mardi 21. Janvier 2003  0:55
    Sujet: Re : les pneus
    Salut commrades francophones!
    
    Ici aux ETATS-UNIS nous employons beaucoup de types de pneus
    différents sur nos Ourals et Dnieprs.  Naturellement, nous utilisons
    les pneus russes d'origine, mais également les pneus chinois, anglais
    et japonais.
    
       J'ai des pneus "Dunlop Roadmaster" 4.10H19 sur mon Oural.  Ils
    semble rouler bien et donner une longue vie.  Ils m'ont coûté environ
    $70 ici aux États-Unis.  Fabriqués au Japon.  Je crois que on peu les
    trouvés moins chers sur l'Internet.  Les pneus chinois de Chen Shin
    sont bon marché, (environ $35) mais ne durent pas longtemps sur la
    roue de traction.  Ils sonts tres current, ici.
    
    Pas mal de Ouralists ici utilisent des pneus d'Avon de profile carree.
      Fabriqué au G.B., je crois.  Les commentaires sur ces pneus ont été
    très bons.  Des pneus Japonais Kenda sont également employés, le coût
    est bas, mais je ne sais pas grand choses sur ces pneus.
    
    Roulez Bien!
    
    Michael Mardis
        Honolulu, Hawaï

#1685    De: "Maurer Philippe" <filou.nat@...>
    Date: Lundi 19. Janvier 2004  16:26
    Sujet: Re : pneus russes d origine
    
    Je suis monté en pneus "Cross" 4,20 x 19 fabrication Russe, et c'est
    franchement le panard du mois de septembre à fin août pour la gadoue,
    la gadoue, la gadoue...
    
    A+
    Philippe Molotov

#2564    De: "veroetmichel22" <veroetmichel22@...>
    Date: Dimanche 26. Septembre 2004  21:46
    Sujet: Pression des pneus Oural
    Bonsoir de Bretagne,
    
    Qui peut nous donner la pression des pneus pour notre Oural de 1995 ?
    Merci d'avance !
    
    Kenavo.
    
    Véro et Michel.
    
#2565    De: "Jipey" <sloughy@...>
    Date: Dimanche 26. Septembre 2004  22:31
    Sujet: Re: Pression des pneus Oural
    Bonsoir ,
    Pour attelage :
    Roue avant et de side car : 1,5 à 1,6
    Roue arrière et secours : 2,5  à 2,6
    Pour moto solo :
    Avant : 1,7 à 1,8
    Arrière : 2,2 à 2,3
    Cordialement ,
    JiPey Bay

#5324    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Vendredi 24. Février 2006  20:41
    Sujet: Re : consomation
    Très interessant André, tu parles de "petits pneus" en 3,5 pouces,
    quelle marque ?
    En règle générale quelles sont les alternatives lors du remplacement
    des gommes d'origine ? On m'a parlé des AVON anglais, mais y a t-il
    d'autres montes possibles en 19 pouces pour les Tourist de Luxe ?
    
    Concernant la corrosion de certaines tôles, je suis OK avec toi, il
    est plus prudent de prévenir la corrosion car la saumure a été
    répandue largement cet hiver sur les routes. Et l'humidité stagne
    dans le panier sous le tapis de sol.
    Quel produit utilises tu pour protéger les tôles ?
    
    Moi j'ai acheté un aérosol de "Cleaner Harley Spray", et c'est
    magique comme produit :  ça retire toute les traces et salissures
    sur les chromes et la peinture et ça laisse un film protecteur
    légèrement gras.
    J'ai trouvé ce produit chez le concessionaire Harley du coin pour 10
    euros.
    
    A+
    Fred
    
#5327    De: "JiPey" <sloughy@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  6:55
    Sujet: Re: Re : consomation
    Bonjour Fredéric ,
    J' utilisais depuis longtemps des pneus Metzler qui me donnaient toute
    satisfaction , mais hélas la production a été abandonnée et ils sont de plus
    en plus difficile à trouver . Maintenant j' utilise des Avon Triple duty
    side-car et je les trouve aussi performant que les Metzler . De plus le
    dessin rappelle celui des pneus anciens ce qui ne nuit pas à la chose ! Leur
    profil plat convient parfaitement à la conduite du side et à l' usure
    caractéristique par l' attelage .
    Tu peux avoir confiance en eux .76 à 80 Eurs selon les marchands .
    Amitiés ,
    JiPey Bay

#5328    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  9:19
    Sujet: pneus
    Salut à tous,
    J'ai essayé les avon profil special side car ( la bande de roulement est
    plate ). Ils n'existent qu'en 3.50x19. Ils vont bien, rendent l'attelage
    plus agile, durent 5000 km à peu prés, mais on sent qu'ils sont un peu
    sous dimensionés. J'ai actuellement des avon sm ( 4.00x19) qui vont trés
    bien ( plus d'adhérence que les origines et qui semblent plus costaud )
    déjà 3000 km avec et pas beaucoup d'usure. les origines ne m'ont pas
    fait plus de 3000 km. Cet hiver j'ai mis un pneu à grosses tétines à
    l'arrière et la conso a grimpée en flèche ! Pour les tôles, je prends du
    mirror ou du buhler " tous métaux". ça nttoie bien, mais il faut
    renouveler souvent . Je cherche encore le produit miracle qui protége
    efficacement, surtout les pots qui se tachent trés vite. Si qqun a une
    recette... Bon, déjà 18000km et pas de pépins moteur. Touchons du bois.
    Amitiés
    
#5331    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  12:02
    Sujet: Re : consomation
    Merci à toi aussi JiPey Bay, pour ce retour d'expérience sur les
    pneus. je m'en inquiète déjà alors que ma tourist de luxe est très
    récente car j'ai déjà noté que la roue motrice de la moto semble
    gourmande de gomme. Pourtant je vous assure n'avoir pas encore fait
    de burn out ;-)
    
    Cordialement
    Fred
    
#5334    De: "JiPey" <sloughy@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  14:12
    Sujet: Re: Re : consomation
    L' usure du pneu su la roue du side est un peu normale du fait de la
    géométrie de l' attelage :
    Si l' angle de pincement est strictement neutre , il n' y aura pas d' usure
    MAIS l' attelage aura tendance à fortement louvoyer et sera presque
    inconduisible ou du moins fatiguant !!! Donc il faut un pincement mais cela
    entraîne automatiquement une usure du pneu comme sur un train de voiture mal
    réglé . Comme dans toute chose il faut un compromis ...
    Cordialement ,
    JiPey Bay

#5335    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  18:59
    Sujet: --[Oural]-- Usure pneumatiques
    OK, bien compris pour le pincement de la roue du side JiPey. D'ailleur
    c'est une astuce très employée en automobile également, il suffit de
    voir le Renault Scénic 2 qui a un pincement prononçé de l'essieu
    arrière provoquant une usure très rapide des pneumatiques (au grand
    mécontentement des propriétaires).
    
    Mais dans le cas de ma nouvelle Tourist de Luxe, le pneu du side est
    nickel en revanche c'est la roue arrière de la moto qui commence déjà
    à accuser un début d'usure.
    A ce rythme, elle ne fera même pas les 5000 km syndicaux.
    
    La gomme des pneus russes parait bien tendre au toucher, je me demande
    s'il ne s'agit pas d'une sorte de pneus "hiver" avec des gommes très
    tendre afin de ne pas durcir par grand froid.
    
    A voir...
    
    A ce propos, on a évoqué les pneus en rechange de marque AVON, mais
    est-il possible tout simplement de se procurer les pneus russes
    d'origine ? Sont ils distribués en France, et à quel prix ?
    
      Cordialement Ouraliste
    Fred
    
#5336    De: "JiPey" <sloughy@...>
    Date: Samedi 25. Février 2006  19:54
    Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
    En France , je ne sais pas car je ne m' y suis jamais intéressé , vu la
    qualité de la chose !
    Mais en Allemagne , on peut .
    Amicalement ,
    JiPey Bay

#5337    De: Qholzapfel@...
    Date: Dimanche 26. Février 2006  5:08
    Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
    http://www.avonmotorcycle.com/us/en/default.asp
    
#5338    De: "JiPey" <sloughy@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  10:49
    Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
    Ouais , c' est bien celui référencé à la rubrique " classic "
    
    JiPey Bay

#5339    De: "juergenwernerbrockelmann" <juergenbrockelmann@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  10:51
    Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
    Tres bien sont aussi les pneus Heidenau (Malte) 4.00 - 19 pour € 59,--.
    Ils sont vendue par correspondence: nele-sped@...
    
    jürgen

#5341    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  10:56
    Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
    Bien vu : le STD en 3.50 x 19.
    
    C'est plus étroit que la monte d'origine.
    
    
    Fred

#5340    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  10:54
    Sujet: -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
    Bonjour, au terme d'une ballade sympa dans les vignobles de
    bourgogne (hips !)avec ma Tourist de Luxe, je viens de refaire un
    calcul de conso après avoir fait le plein.
    Il m'a fallu 10,84 litres de SP95 pour parcourir 113 km, ce qui
    donne 9,6 litres/100.
    C'est réellement beaucoup pour une ballade ou je n'ai pas dépassé
    70km/h, en roulant régulièrement et seul à bord (le panier tout de
    même lesté de 50kg de patates).
    
    Pensez vous que le SP95 soit réellement adapté comme carburant pour
    ce moteur (Oural 750cc)? De toute façon on n'a plus le choix, on ne
    trouve plus de Super par chez moi.
    Avez vous essayé avec du SP98 ?
    
    Autre piste, les pneus : je gonfle les pneus russes d'origine aux
    pressions recommandées (1,5b pour la roue AV et celle du side, et
    2,5b pour celle AR). Est-ce que je peut mettre plus sans pénaliser
    latenue de route ?
    
    Je suis à l'écoute de toute suggestion....
    
    
    
    Merci, bon WE à tous.
    
    Fred
    
#5342    De: Qholzapfel@...
    Date: Dimanche 26. Février 2006  6:05
    Sujet: Re: -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
    Salut,
    Ta pressoin de pneu me semble très basse. Je les gonfle à 2.2 bar au min pour le devant et à 3.0 à 3.5 bar pour la roue arrière et celle du panier.
    Au fait je roule sur les pneus russes, occasionellement je les trouve à EUR25,- pièce. Je préfére donc économiser en argent et en vitesse et rester dans les limites de ces pneus....
    Mais ce n´est pas facile avec mon moteur BM, je léve les pattes au choix et je fais des traits noirs `travers les virages. Durée de vie des pneux: 5000 km aussi...
    Amicalement,
    Frank

#5343    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  11:13
    Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
    Merci Jurgen, je ne connaissait pas cette marque (Heidenau).
    
    On peut également les trouver par correspondance à cette adresse :
    http://www.motorradreifen-online-motorradreifen.de/xt/index.php
    
    A+
    Fred

#5345    De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  11:18
    Sujet: Re : -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
    Merci Franck de ces infos.
    
    Pour les pressions, étant novice en sidecar je respecte
    srupuleusement les idications du manuel (si on peut appeler ainsi
    les quelques pages mal photocopiées livrées avec la machine).
    
    A la livraison justement, la pression du pneu avant était de plus de
    2,2 kg (comme toi) et je trouvais la direction instable.
    
    Ou trouves-tu les pneus russes d'origine ? En france ?
    
    A ce sujet, quelle est la marque de ces pneus ? C'est inscrit en
    cyrilique sur le flanc, mais quelqu'un aurait-il une traduction ?
    
    
    Fred

#5346    De: Maitchou3@...
    Date: Dimanche 26. Février 2006  6:23
    Sujet: Re: Re : -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
    Salut pour ma part je gonfle les trois roues à 3 kg et celà ca très bien, tu peux avoir des pneus russe d'origine chez trophy moto le prix est semsiblement le même que pour Avon et HEIDENAU .
    
#5348    De: Michel Tanguy <tanguy.chevalier@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  12:13
    Sujet: Réf.pneus: consomation
    
    Je confirme les pneus  Avon sont les meilleurs pour le side>>bande de roulement plus plate que les autres
    De tt facon suivant la conduite sur un side il est assez difficile de faire durer les pneus >>rapport au fait qu'on roule + ou - en crabe >> consommation plus elevée aussi
    Huile >>pour ma part j'utilise une seule huile moteur pour tt mes vehicules ( camionnette neuve diesel ; truc avec 4 roues avec un lion dessus , Guzzi et Oural , groupe electrogene 4Tps )
    Il s'agit de l'huile Norauto pour diesel conditionnement en 10 litres
    Partant du fait que ne sont tous des moteurs classique ( pas turbo , regime maxi 7/800 temperature normale
    Pourquoi s'emmerder avec plusieurs bidons ??
    
#5349    De: François DEQUEN <fdequen@...>
    Date: Dimanche 26. Février 2006  16:53
    Sujet: Re: Réf.pneus: consomation
    J'ai acheté mes pneus chez oldtimer garage en Pologne, il a un site avec beaucoup de pièces détachées. Si elles ne sont pas au catalogue il faut lui demander par mail. Son anglais est parfait.
    
    http://www.oldtimergarage.szn.pl/shop.html
    
    En Pj un capture de la page concernant les pneus.
    
    Évidemment il y a le port, mais en faisant une commande groupée cela devient intéressant.
    
    François (59)

#6463    De: "Stephane CAMUS" <laudrien@...>
    Date: Mardi 12. Septembre 2006  8:00
    Sujet: boite de vitesse changement tres dur
    
    je voudrai savoir aussi si quelqu'un a un choix prefere de pneu a savoir je suis en roue de 18
    j'ai vu que sur le oural retro il etait monte avec des pneu de 18 type moto est ce que quelqu'un a deja utilise ce genre de pneus?
    merci bien pour toute ces reponces
    a savoir que pour l AG on partira des vendredi matin de la region parisienne et avec un couchage a auray le soir pour etre le vendredi a quiberon et que si quelqu'un veut faire la route avec nous il n'y a aucun probleme a voir quoi !
    a bientot laudrien
    
#6464    De: LeMazet253@...
    Date: Mardi 12. Septembre 2006  17:46
    Sujet: Re: boite de vitesse changement tres dur
    Bonjour à tous,
    
    En ce qui concerne les pneus, je viens de les changer sur les conseils de Jurassic Motors et j'ai monté des AVON, ref: 164 68 01, ce sont des pneus carrés, idéal pour le side, j'ai aussi du 18 sur mon Ural rétro.
    
    Amitiés Philippe de Montpellier

#6471    De: "Stephane CAMUS" <laudrien@...>
    Date: Mercredi 13. Septembre 2006  21:06
    Sujet: Re: boite de vitesse changement tres dur
    bonsoir phillippe oui effectivement le retro est monte en 18 pouces mais en pneus route
    perso je recherche des pneus 18 mixte soit des pneus russe en 18 si quelqu'un a un tuyau je serai preneur car trophy moto viens de me dire qu'il ne pouvai les avoir dans cette taille
    mercvi bien laudrien

#6575    De: "Christian Roche" <chroc24@...>
    Date: Dimanche 1. Octobre 2006  22:11
    Sujet: Pneus.......
    Bonsoir,
    Sur mon Ural 750 luxe le pneu arrière est bien fatigué pourtant 3600
    kms, j'envisage de le remplacer, il y a la solution de mettre la roue
    de secours car le pneu est neuf, quelle marque de pneus montent les
    utilisateurs de ce type de machine et durée en kilomètres et que
    valent les pneus tétines? Prix? Durée? Réactions sur routes? Faut-il
    avoir avant et arrière avec ces pneus? Car je pense faire quelques
    hivernales.
    Voili Voilou en attendant vos conseils.
    Christi@n (Milka)

#6578    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Lundi 2. Octobre 2006  12:01
    Sujet: Re: Pneus.......
    Salut à tous,
    Pour les pneus d'oural, aprés avoir testé notament les pneus " carrés"
    de Avon ( triple duty ), je préconise les mk2 speedmaster de chez Avon
    aussi. Bonne accroche et surtout bonne longévité ( 10000 km en moyenne
    ). Si on circule sur des routes vraiment enneigées, deux pneux tétines
    sont interessants, arrière et panier, car s'il n'y a qu'un pneux tétine
    à l'arrière, l'attelage est moins controlable.
    Amicalement. André

#6580    De: "Christian Roche" <chroc24@...>
    Date: Lundi 2. Octobre 2006  13:13
    Sujet: Re : Pneus.......
    ******Merci André pour ces renseignements intéressant, par contre ou
    trouve t on ces MK2 et à quel prix?, je suppose changement de chambre
    à air en même temps et fond de jante
    Christi@n (Milka)

#6584    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Lundi 2. Octobre 2006  17:23
    Sujet: Re: Re : Pneus.......
    Chez tous les revendeurs avon, pour ma part c'est warm up motos à
    maîche, il suffit que ton motociste prenne le catalogue avon et te les
    commande. 80 euros le pneu si je me souvient bien.
    Amitiés. André

#6585    De: ahgraff@...
    Date: Lundi 2. Octobre 2006  19:23
    Sujet: Re: Pneus.......
    Bonsoir Milka,
    les pneux à tétines, par définition, s'usent super vite. Dans la boue, la neige,
    on ne peut pas mieux faire, sur le bitume mouillé, deux options tout droit ou
    demi-tour, et sur le bitume sec (cas le plus courant, quand même) cela a
    l'immense avantage de te masser les avant-bras, les pieds et le fondement. Il y
    a donc peu de chances que tu puisses les user, ils auront été remplacé par
    d'autres (des avon?) bien avant.
    François

#6586    De: "Christian Roche" <chroc24@...>
    Date: Lundi 2. Octobre 2006  23:06
    Sujet: Re : Pneus.......
    ******Bon on va peut être laisser les tétines de côtés et monter la
    roue de secours qui est neuve et après on verra pour des Avon

#6587    De: Jean-Marc Durlet <jeanpet007@...>
    Date: Mardi 3. Octobre 2006  8:44
    Sujet: RE : Pneus.......
    Bonjour
    Pour mon Ural 750 Sportsman, j ai fait monté un avon Mk2 pour la roue arriere, parceque celui d origine a fait 4000 kms.
    J ai payé ici en Belgique chez un revendeur de pneu voiture/moto 155 euro montage compris. Pour ma part j ai trouvé celà un peu cher quand même, mais il parrait que c est le prix, on n en vend pas beaucoup, d ou la prochaine je vais me débrouiller autrement, si quelqu'un à un filont, c est a prendre avec plaisir.
    Bonne route          A+     Jean-Marc

#6589    De: Alexandre Coustenoble <alexandre_coustenoble@...>
    Date: Mardi 3. Octobre 2006  10:35
    Sujet: Réf. : RE : Pneus.......
    Bonjour,
    
    Une petite recherche google et voici un début de réponse:
    http://www.britishbike.fr/web/fuckdams_00.01.02.15.0000_boutique_.html
    
    Alex

#6593    De: jacques frederic <eolmc2004@...>
    Date: Mardi 3. Octobre 2006  22:14
    Sujet: Re : RE : Pneus.......
    Bonsoir.
    Pour ma part, j'ai commandé des pneus sur ebay.de
    Dés la reception, je vous en dirais plus. Ceux sont les mêmes que ceux d'origine... pour moitié prix... 30€ l'un Je vais pouvoir changer toutes les trois roues usée a 80% aprés 9000Km car j'ai envie d'avoir un peu plus de dessins pour accroché mieux dans les chemins...
    Affaires a suivre...
    
    Fred
    
#6596    De: Paulo Polaroil <polaroil@...>
    Date: Mercredi 4. Octobre 2006  13:04
    Sujet: Re: Re : RE : Pneus.......
    Simple indication de prix : les pneus neufs s'échangent contre 90
    hrivnes sur le marché de Techervonograd, soit moins de 13 euros la
    pièce. A ce prix, vous avez même les chambres à air avec.
    
    --
    
    Paulo Polaroil

#6705    De: "uralophil" <uralophil@...>
    Date: Dimanche 15. Octobre 2006  19:47
    Sujet: PNEUS D'HIVER
    Bonsoir à tous,
    
    La neige dans notre Jura, c'est pour dans peu de temps...
    
    Je viens de dénicher sur internet des modèles de pneus qui devraient
    pouvoir être montés sur nos vaillantes montures:
    
    Hakaa M+S Gespann (http://www.reifen-immler.de/index_immler_d.htm)
    
    Reifen Immler GmbH
    Sport- und Spezialerneuerungen
    
    Blaichacher Straße 11
    87509 Immenstadt
    
    Tel.: 0 83 23 / 66 02
    Fax: 0 83 23 / 80 03 13
    Mobil: 01 71 / 6 93 75 43
    
    E-Mail: info@...
    
    J'ai eu ce renseignement, et d'autres fort intéressants, grâce à
    
    http://motorang.heim.at/motorrad/winterfahrer_tips.htm
    
    Où l'on peut également trouver des chaînes à neige:
    
    Hubert Staudacher
    Schneeketten-Erzeugung
    
    Judenburger Str 30b
    Hetzendorf
    8753 Fohnsdorf (ST)
    
    Tel. und Fax: 03573 / 26 26
    (Europa: +43 3573 / 26 26)
    
    Connaissez-vous ces pneus et ces chaînes?
    
    Les avez-vous utilisés?
    
    Connaissez-vous des points de vente, en France ou/et en Suisse?
    
    Seraient-ils homologués?
    
    Tous les avis, positifs ou négatifs seraient précieux. Je ne suis pas
    spécialement convaincu par l'acquisition prochaine de pneux cross
    (type Ranger) ou de pneus à clous (dangereux normalement  sur route
    sèche). De plus, ces pneus semblent être abordables (env. 60 à 70€
    pièce, hors port).
    
    Merci de votre attention!
    
    Excellente soirée à tous,
    
    PhilippE

#6708    De: fgaumont <fgaumont@...>
    Date: Lundi 16. Octobre 2006  8:49
    Sujet: Re: PNEUS D'HIVER
    Attention! Il est absolument INDISPENSABLE d'éviter de monter des pneus
    cross en guise de pneus d'hiver: pour en avoir fait l'expérience
    personnelle dans les Alpes, la surface de contact au sol étant fortement
    diminuée, le montage de pneus cross donne un attelage extrêmement glissant
    sur route macadamisée et le guidon devient flou. Le pire est sur route
    mouillée ou humide où la tenue aux freins devient nulle: les roues se
    bloquent immédiatement. De plus, le guidage des roues en virage est très
    fortement diminuée et, plutôt que de tourner, la moto préfèrera aller tout
    droit.
    
      Dans les cas d'urgence (arrivée trop rapide dans un virage dont on a mal
    estimé la courbe et freinage "catastophe"), le side ira tout droit, roues
    bloquées (ce qui m'a valu de tomber dans un ravin).
    
             F.
    
#6710    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Lundi 16. Octobre 2006  10:02
    Sujet: Re: PNEUS D'HIVER
    Je ne suis pas tout à fait d'accord :
    En cas de neige fraîche épaisse sur la route ( 5 à 20 cm ), les pneus
    cross apportent un plus indéniable en matière de traction au sol et de
    guidage. J'en ai fait l'expérience 2 hivers de suite dans les vosges et
    y'a pas photo ! le seul truc, c'est que dans ces cas là, il est
    préférable d'avoir au moins les deux roues ( arrière et panier tractée )
    en cross, sinon c'est pas la même traction et l'attelage devient plus
    difficile à contrôler ).
    Sinon mon oural de luxe a 25000 km aujourd'hui et le seul gros problème,
    c'est justement les freins : apparement, les garnitures ont bouffé les
    tambours et ça freine plus ! Gros gros problème. Sinon moteur, ras,
    juste les connexions électriques qui s'oxydent vite.
    Amitiés à tous
    André

#6711    De: "uralophil" <uralophil@...>
    Date: Lundi 16. Octobre 2006  12:55
    Sujet: Re : PNEUS D'HIVER
    Bonjour et merci de vos commentaires.
    
    C'est justement parce que je ne suis pas décidé à mettre des pneus
    "cross" et ce pour les mêmes raisons que vous, que je cherche des
    pneux hiver! Et chez Immler, il existe des pneus spéciaux pour side et
    pour l'hiver:
    
    http://www.reifen-immler.de/index_immler_d.htm
    
    1-Hakaa M+S Gespann
    
    Für Wintereinsatz mit weicher Mischung
    Einsetzbar auf allen Gespannachsen
    
    
    2-Profil K 11 Gespann
    
    für den Ganzjahreseinsatz auf Vorder und Hinterachse. In allen
    Gespanngrößen lieferbar
    
    Les connaissez-vous?
    En avez-vous l'expérience?
    ou
    Qu'utilisez-vous en hiver, avec de la neige damée, compacte et des
    zones glacées et en pente? (Cela devient périlleux).
    
    A bientôt,
    
    PhilippE
    
#6723    De: "uralophil" <uralophil@...>
    Date: Mardi 17. Octobre 2006  10:03
    Sujet: PNEUS D'HIVER (SUITE)
    Hello!
    
    Je viens d'avoir de nouvelles informations par courriel concernant les
    pneux Immler. Il s'agit, si j'ai bien compris, uniquement de pneus
    rechapés avec des anciens pneus fournis par le client. La gomme serait
    excellente en condition hivernale et il existe un profil all seasons.
    
    D'autres informations doivent encore me parvenir prochainement.
    
    Bonne journée,
    
    PhilippE

#6725    De: "mrclausier" <mclausier@...>
    Date: Mercredi 18. Octobre 2006  8:38
    Sujet: Chaines a neige
    Bonjour
    
    en prévision de l'hiver,j'aimerais acheter  des chaines pour équiper
    les pneus de mon oural ranger .
    Si quelqu'uns peut me conseiller et me fournir des adresses pour cet
    article.
    Merci d'avance

#6727    De: "uralophil" <uralophil@...>
    Date: Mercredi 18. Octobre 2006  10:16
    Sujet: Re : Chaines a neige
    Bonjour,
    
    Il n'y a qu'à demander:
    
    Sonderanfertigung von Schneeketten für Fahrzeuge aller Art
    auch Motorräder, Gespanne, Oldtimer, Behindertenfahrzeuge, Mopedautos ...
    
    Hubert Staudacher
    Schneeketten-Erzeugung
    
    Judenburger Str 30b
    Hetzendorf
    8753 Fohnsdorf (ST)
    
    Tel. und Fax: 03573 / 26 26
    (Europa: +43 3573 / 26 26)
    
    Renseignements complémentaires sur:
    
    http://motorang.heim.at/motorrad/winterfahrer_tips.htm
    
    Clique "Schneeketten"
    
    C'est par ce site que j'ai trouvé des pneus d'hiver que je vais
    peut-être commander (voir précédents messages).
    
    Les chaines en question existe dans les dimensions qui nous concernent.
    
    Il serait peut-être intéressant de faire un achat groupé, qui sait?
    
    Bonne route et à +,
    
    PhilippE
    
#6731    De: "Christian Roche" <chroc24@...>
    Date: Mercredi 18. Octobre 2006  13:01
    Sujet: Re : Re : RE : Re : Chaines a neige
    > Dans le site, il y a le lien pour télécharger en .pdf les prix
    > 2006/2007. Il faut compter 71€ la chaîne pour un pneu 4.00-19 (HT? et
    > prévoir le port).
    
    *****Faut-il prévoir deux chaines une roue moto et panier? Un peu
    chiant à monter à mon avis mais surement efficace, moi j'en suis resté
    aux pneus comtacts sur mon précédent side avec 2 roues motrices aussi
    et ça allait pas mal sauf quand il y a trop de neige..
    
    > Attention au gonflage aussi (les chambres à air d'origine sont assez
    > poreuses).
    
    *****Vous gonflez à combien, j'en suis resté à ce que m'a dit le
    précédent propriétaire, 2.5 kg avant arrière et 2 kg panier
    
    Christi@n (Milka)

#6732    De: "Eric" <tibono@free.fr>
    Date: Mercredi 18. Octobre 2006  18:02
    bonsoir
    moi je mets 2,5 à l'arrière et 2,25 avant et panier
    en dessous c'est flou je trouve. Collecter d'autres avis serait
    intéressant ! Je sais qu'il y en a qui montent encore + en pression...
    
    En revanche sur la neige, penser à dégonfler un peu, c'est mieux (avec
    réduction de la vitesse aussi, bien sûr).
    Truc : sur un petit trajet, avec des pneus route, une corde d'une
    dizaine de mm de diam. enroulée autour du pneu en prenant les rayons
    pour bien tenir peut dépanner.
    Tibono

#6733    De: "uralophil" <uralophil@...>
    Date: Mercredi 18. Octobre 2006  18:02
    Sujet: Re : Re : Re : RE : Re : Chaines a neige
    Bonsoir Christian,
    
    je réponds aussi à la suite...
    
    
    --- Dans oural@..., "Christian Roche" <chroc24@t...> a écrit
    >
    >
    > > Dans le site, il y a le lien pour télécharger en .pdf les prix
    > > 2006/2007. Il faut compter 71€ la chaîne pour un pneu 4.00-19 (HT? et
    > > prévoir le port).
    >
    > *****Faut-il prévoir deux chaines une roue moto et panier? Un peu
    > chiant à monter à mon avis mais surement efficace, moi j'en suis resté
    > aux pneus comtacts sur mon précédent side avec 2 roues motrices aussi
    > et ça allait pas mal sauf quand il y a trop de neige..
    
    >
    
    +++++++ Il me semble tout à fait logique voir d'en prévoir 2 et même 3
    dans des conditions extrèmes pour conserver la direction.
    
    +++++++
    +++++++ PNEUS CONTACT??? Quelle marque svp!!!!++++++++++++++
    +++++++
    
    > > Attention au gonflage aussi (les chambres à air d'origine sont assez
    > > poreuses).
    >
    > Vous gonflez à combien, j'en suis resté à ce que m'a dit le
    > précédent propriétaire, 2.5 kg avant arrière et 2 kg panier
    >
    +++++++ j'applique scrupuleusement les directives de Jacques Doges:
    2,5 b aux trois roues (pneus AVON moto + d'origine au side).
    
    > Christi@n (Milka)
    >
    +++++++ Je vois Jacques demain matin, j'en parlerai avec lui. Bonne
    soirée,
    
    PhilippE
    
#6738    De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
    Date: Jeudi 19. Octobre 2006  8:55
    Sujet: pressions et pneu
    en parcourant les messages , beaucoup parlent de chambre a air
    d'origine fuyarde
    juste une remarque (qui ne bouchera pas les fuites existantes)mais
    quand j'ai pris livraison du vorona (la corbelle) chez warm up dans le
    forfait de préparation mise en route il y a le remplacement des
    chambres a air russes!!!ce qui pour moi semblait evident chez tout le
    monde
    autre constatation: apres 4000km le pneu ar a ete changé par un avon
    4.00*19, résultat:
    tenue de route beau coupplus rigide surtout dans les courbes et les
    ronds points ,le flanc du pneu ne se deforme pas et je n'ai plus
    l'impression de virer en deux temps dans les courbes a droite ,
    a mesure de l'usure je ferai monter des avon 4.00*19 sur toutes les
    roues
    salutations
    jean pierre
    
#6755    De: "uralophil" <philippedebieve@...>
    Date: Vendredi 20. Octobre 2006  18:28
    Sujet: Chaînes à neige / Suite / Important
    Bonsoir,
    
    Je viens de voir Jacques Doges (agence suisse romande Ural Dniepr pour
    ceux qui ne le connaissent pas), il déconseille formellement les
    chaînes en raison des cardans et n'utilise que des pneus cross dans la
    neige et cloutés en cas de glace.
    
    Sachant qu'il est d'excellent conseil et que notre Corbak est sous
    garantie... je ne vais sans doute pas acquérir de chaîne ou alors
    uniquement pour des distances très courtes en neige épaisse et fraîche.
    
    Donc...
    
    A bientôt!
    
    PhilippE

#6760    De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
    Date: Mardi 24. Octobre 2006  8:34
    Sujet: Re : Chaînes à neige / Suite / Important
    salut de la corbelle
    quand il te dit : deconseille formellement , moi je comprend:
    surtout pas en raison du cardan qui est a l'air libre, regarde la
    place qu'il y a au niveau de la roue ar entre le pneu russe et le
    cardan, ben avec un avon 4.00*19 y en a encore moins !!!
    salutations
    jean pierre-

#6770    De: "uralophil" <philippedebieve@...>
    Date: Mardi 24. Octobre 2006  14:08
    Sujet: Re : Chaînes à neige / Suite / Important
    Salut Jean-Pierre et sa corbelle,
    
    Evidemment, vu sous cet angle... J'emporterai une corde et des sandows!
    
    Mais toi, qu'utilises-tu en hiver? Quand j'ai vu le tarif des pneus
    cloutés, un glaçon m'a parcouru l'échine...
    
    J'ai besoin de conseils pour les hivernales!!! Je n'ai que
    l'expérience du tout-terrain, c'est bien différent, et n'ai pas du
    tout envie de jouer à la haute-voltige.
    
    Salutations du corbak à la corbelle!
    
    PhilippE
    
#6773    De: ENFIELD Road <enfield_road@...>
    Date: Mardi 24. Octobre 2006  20:43
    Sujet: Pression pneus (encore.....)
    Sur mon manuel d'entretien ural ( 750 Tourist Luxe) il est noté les pressions suivantes
    
    avant 0.15 à 0.16 Mpa    AR et Side   0.25 à 0.26 Mpa
    
    Qui peut me dire quelle est cette unité de mesure ?
    
    L'équivalent  1, 5 kg à l'avant et 2,5  kg à l'Ar + side c'est bon ?
    
    Merci pour vos avis et conseils habituels
    
    Jean-Luc

#6774    De: "Christian Roche" <chroc24@...>
    Date: Mardi 24. Octobre 2006  22:14
    Sujet: Re : Pression pneus (encore.....)
    >   avant 0.15 à 0.16 Mpa    AR et Side   0.25 à 0.26 Mpa
    
    
    ******Salut,
    Je ne connais pas les équivalences, chez Jurassic c'est 2.5 AV et AR
    et 2 pour le panier et dimanche j'ai vu un collègue qui avait 3.5 à
    l'arrière préconisé par Trophy Motos toujours pour 750 trophy. Je
    pense qu'il faut voir ce qui va le mieux au roulage.
    Christi@n (Milka)

#6775    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Mardi 24. Octobre 2006  23:03
    Sujet: Re: Re : Pression pneus (encore.....)
    Salut jean Luc ,
    Pour satisfaire ta curiosité , Mpa signifie MegaPascal .
    Le Pascal étant une unité très petite par rapport aux unités couremment employées on utilise ce coefficient multiplicateur .
    1 Pa = 10 (puissance -5) Bar
    et 1 Bar = 1,0333 Kgf /cm2
    Amuse toi à faire la conversion.....
    Amitiés ,
    JiPey Bay

#7255    De: "Papy motard" <alcofrybas@...>
    Date: Jeudi 25. Janvier 2007  6:55
    Sujet: Pneu pour Oural tourist de luxe
    Bonjour à tous
    Je suis un peu perdu (en ce qui concerne l'Oural)dans les Landes.
    Je dois changer de pneu. J'ai trouvé un
    AVON 4.00 19 TT 65S MKII AM7
    Ce pneu est-il compatible avec les pneus d'origine?
    Est-ce un pneu route ou à tétines (pour ranger)?
    Connaissez vous d'autres pneus compatibles et où se les procurer?
    
    Papy motard

#7256    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Jeudi 25. Janvier 2007  7:59
    Sujet: Re : Pneu pour Oural tourist de luxe
    Bonjour,
    C'est un pneu de route à profil carré. C'est ce pneu que j'ai monté sur
    mon Oural Tourist 2003 en deuxième monte à l'arrière de la moto et j'en
    suis satisfait. Il accroche bien, même sous la pluie, son profil lui
    donne une plus grande surface de contact avec la route que les pneus
    russes montés d'origine.
    Cordialement,
    Thierry

#7257    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Jeudi 25. Janvier 2007  8:21
    Sujet: Re: Re : Pneu pour Oural tourist de luxe
    Salut Papy ,
    je monte depuis fort longtemps des avon side car triple duty et j' en suis satisfait
    Je te met le lien pour les pneus Avon .
    
    http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/?page=tyres&method=showtyre&id=10
    
    Amitiés d' un autre Papy ,
    JiPey Bay

#7289    De: "jefpty" <jefpty@...>
    Date: Jeudi 1. Février 2007  14:13
    Sujet: pression penumatiques ??
    bjr à tous,
    j'aimerais connaitre la pression que vous mettez dans les pneumatiques
    (3)de votre side Oural ou dnepr, pour ma part je circule sur un dnepr
    motorisé bmw depuis le début de la semaine. si vous circuler sur la
    côte d'azur, faites moi signe.... au plaisir et merci
    jef

#7290    De: "Eric" <tibono@free.fr>
    Date: Jeudi 1. Février 2007  14:53
    Sujet: Re : pression penumatiques ??
    Salut Jef
    moi je mets 2,5 à l'arrière et 2,25 avant et panier
    Eric
    
#7291    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Jeudi 1. Février 2007  15:04
    Sujet: Re: pression penumatiques ??
    Salut Jef ,
    J' ai un Dnepr MT 16 avec moteur BMW et je gonfle les pneus avec les pressions préconisées par le manuel et ça va très bien .
    Amitiés ,
    JiPey Bay

#7292    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Jeudi 1. Février 2007  16:32
    Sujet: Re : pression penumatiques ??
    Bonjour,
    
    Pour ma part sur mon Oural Tourist, je gonfle à 2 kg devant et à droite
    et à 2,5 derrière.
    Cordialement,
    Thierry

#7710    De: Gérald LINDINGRE <glindingre@...>
    Date: Mercredi 2. Mai 2007  15:33
    Sujet: Pneumatiques
    Bonjour à tous,
    
    je roule en CJ750 attelé (remené de Chine). Les pneus actuels sont
    etstampillés 3,75 19. Je comprends diamètre 19 pouces et largeur 3,75
    pouces... Le profil des pneus est relativement "carré".
    
    J'aimerai équiper 2 roues en pneus "ronds" de même dimensions pour
    rouler un peu en solo, le temps de retaper le side...
    
    Quelles sont les marques et références conseillées ?
    
    Merci de m'aider.
    
    Slts
    
    Gérald LINDINGRE (http://cj750.free.fr)
    
#7711    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Mercredi 2. Mai 2007  16:36
    Sujet: Re: Pneumatiques
    Salut Gérald ,
    As tu essayé le site Avon ?
    Amitiés ,
    JiPey Bay

#7715    De: gerald lindingre <glindingre@...>
    Date: Jeudi 3. Mai 2007  17:02
    Sujet: Re: Pneumatiques
    Salut JiPey,
    
    j'ai fait les sites METZELER et AVON, mais sans succès pour du 19 pouces * 375 mm.
    
    On trouve bien du 400 mm, mais je crains que le pneu frotte sur l'arbre sortie BV vers RA...
    
    Merci de ta réponse.

#7717    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Jeudi 3. Mai 2007  17:48
    Sujet: Re: Pneumatiques
    Re ,
    On ne trouve pratiquement pas de 3,75 à part chez les Russes et les Chinois .
    J' ai déjà monté du 400 mais cela demande une manip et condamne à n' utiliser la roue montée en 400 que sur l' arrière .
    Si tu veux je te donnerai la marche à suivre , mais il faut déjà une certaine habitude du rayonnage .
    Amitiés ,
    JiPey Bay

#7718    De: gerald lindingre <glindingre@...>
    Date: Jeudi 3. Mai 2007  18:11
    Sujet: Re: Pneumatiques
    Je me doutais bien de ce genre d'astuce...
    
    J'imagine qu'il faut travailler le rayonnage pour tirer la jante vers la gauche...
    
    Suis preneur de tes conseils STP.
    
    Merci d'avance.

#7719    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Jeudi 3. Mai 2007  18:23
    Sujet: Re: Pneumatiques
    Exact
    JiPey Bay

#7968    De: Gérald LINDINGRE <glindingre@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  11:58
    Sujet: Chambres à air
    Pour mon CJ750 je recherche des chambres à air 19" marque MICHELIN,
    BRIDGESTONE, ou autre. Les miennes, d'origine chinoise, ont tendance à
    fuire sur le long terme... Regonflage nécessaire toutes les 3
    semaines...
    
    Qqun a-t-il une adresse internet où se fournir ?
    
    Merci d'avance.
    
    Gérald LINDINGRE (http://cj750.free.fr)
    
#7969    De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  13:42
    Sujet: Re: Chambres à air
    Salut Gérald ,
    ????? Chez tous les motocistes et en particulier en moto coss ( renforcée )
    JiPey Bay

#7970    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  14:31
    Sujet: Re : Chambres à air
    Bonjour !
    Sur mon Oural Tourist de 2003, les chambres à air sont poreuses
    également, je perds environ 100 g de pression par semaine. Ce qui fait
    dire à mon pote Patrick, mécano et side-cariste chevronné qui prends
    les commandes quand on va se balader sur 3 roues, que "c'est des
    chambres à air en peau de yak !"
    Elles peuvent bien être poreuses, m'en fous ! J'ai un compresseur d'air
    électrique, na !
    Thierry.

#7971    De: gerald lindingre <glindingre@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  14:33
    Sujet: Re: Chambres à air
    Merci... Mais à Morestel, j'ai du mal à consulter un motociste...
    
    Le plus facile pour moi actuellement serait de me fournir en commandant sur internet, mais je n'avais rien trouvé même chez les crossistes.
    
    D'où ma demande...
    
    A+
    
    Gérald

#7972    De: gerald lindingre <glindingre@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  14:39
    Sujet: Re: Re : Chambres à air
    Moi aussi, j'ai un compresseur élec, mais ça commence à me faire suer de devoir regonfler les pneus toutes les 3 semaines....
    
    J'aimerai pouvoir enfourcher "cheval fougueux" sans devoir sortir le compresseur !
    
    A+
    
    Gérald

#7975    De: "Luc LECORVAISIER" <luc.lecorvaisier@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  18:24
    Sujet: Re: Chambres à air
    bonjour,
    
    j'ai commandé des chambres chez macadam 2 roues, si ça t'intéresse : http://www.macadam2roues.fr/
    
    bonne recherche.
    
    luc

#7976    De: "alex" <CBAXEL@...>
    Date: Lundi 11. Juin 2007  19:15
    Sujet: Re : Chambres à air
    Pour info j'ai trouver les miennes chez "GOUMIROUE" ! peut etre un
    coup de bol! mais quand meme ...
    
    Alex "de" metz

#8077    De: "hubetbab08" <hubetbab08@...>
    Date: Mardi 26. Juin 2007  20:34
    Sujet: les pneumatiques
    J'ai dépassé les 10 000km avec mon OURAL et je dois maintenant
    remplacer les 4 pneus.
    
    Je me suis adressé au réseau POINT S et à mon motocyste local en leur
    indiquant que la monte habituelle de remplacement est du AVON.
    
    POINT S me propose chez AVON du SPEED MAM7 AR...et mon motocyste du
    DUNLOP K81.
    
    Est-ce que vous connaissez ces montes? Que pouvez-vous m'en dire ou
    conseiller?
    
    Merci par avance pour vos infos et conseils.
    
                   Amitiés à tous.
    
                                 Hub.

#8087    De: "thierry" <Thima12@...>
    Date: Mercredi 27. Juin 2007  9:51
    Sujet: Re : les pneumatiques
    Bonjour.
    
    J'ai sur mon side Dnepr MT80 des pneus Avon SM MK II 400 x 19 et j'en
    suis satifait.
    Par contre, je ne peux pas donner d'avis sur les autres pneus, car je
    ne les ai jamais essayés.
    
    Bonnes salutations.
    
    Thierry ( de Suisse )

#8088    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Mercredi 27. Juin 2007  10:27
    Sujet: Re : les pneumatiques
    Bonjour Hub. (Hubert?),
    
    Salut Thierry (Tu vas bien?),
    
    A ma connaissance, nous sommes tous satisfaits des Avon MKII sur nos Ural.
    
    Personnellement, j'ai eu beaucoup de satisfaction avec les nouveaux
    Heidenau Malte 4.00 x 19, au profil enduro. Je les préfère même en
    montagne et par temps de pluie. Dans la neige, ils vont bien et
    peuvent être cloutés.
    
    En revanche, les pneus cross russes se tortillent trop à mon gré sur
    route, peut-être en raison de leur carcasse un peu faible.
    
    Il existe, chez AVON je crois (???), un pneu spécial pour side en
    3.50x19 (vu, entre autres, chez Warm Up).
    
    Tu peux trouver également en Allemagne des pneus spéciaux pour side,
    rechapés et de qualité chez Immler http://www.reifen-immler.de/
    
    Amicalement,
    
    PhilippE, de Suisse aussi
    
#8095    De: "manu" <m.font@...>
    Date: Mercredi 27. Juin 2007  22:44
    Sujet: Re : les pneumatiques
    je t'ennuie mais les 400 passent sans problème? même quand il y a de la
    neige ?
    manu

#8097    De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
    Date: Jeudi 28. Juin 2007  9:00
    Sujet: Re : Re : les pneumatiques
    --salut phil le corback, et salut a thierry le biker russe
    
    pour repondre a manu:
    les avon 4.00*19 mk2 passent:
    - tres bien dans le bras ocillant d'un oural mais ne laissent pas
    assez de place pour chainer l'hiver
    - tres biens aussi sur routes enneigées tant que tu ne sort pas en
    tout terrain ou la les heidenau de notre compere suisse sont
    nettement plus efficaces-
    salutations
    jean pierre "la corbelle"

#8099    De: manu font <m.font@...>
    Date: Jeudi 28. Juin 2007  21:07
    Sujet: RE : Re : Re : les pneumatiques
    merci pour ta réponse, sur les catalogues je trouvais que des 3.25 ou des 4. mais j'ai l'attelage depuis un mois et j'ai les segments dans des boites de glace à la vanille et le faisceau électrique fixé sur l'établi comme une pièce de dissection pour le refaire.. j'attends ma commande de CONRAD électronic. (j'ai trouvé des fiches neuves) fils plus gros et vraie boite à fusible s'impose. Alors les pneus viendront tout de suite après. je vais donc mettre des quatre. ça doit faire plus cossu en plus !
    amicalement
    
    manu

#8101    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Jeudi 28. Juin 2007  21:34
    Sujet: les pneumatiques
    ---Salut à tous, j'ai l'intention de changer mes pneus comme un grand
    tout seul. Deux questions :
    Y-a-t-il des précautions particulières à prendre ou des astuces pour se
    faciliter le travail ? (je compte utiliser la trousse à outils Ural)
    Où peut-on se procurer les pneus Avon SM MK II sur internet ? Je n'ai
    trouvé qu'un site payable en livres anglaises.(la monnaie pas les
    bouquins)
    Merci à tous
    Eric (près Bordeaux)

#8102    De: manu font <m.font@...>
    Date: Jeudi 28. Juin 2007  22:46
    Sujet: RE : les pneumatiques
    tu dois en profiter pour vérifier tes rayonnages.

#8103    De: "Michel SAUVADET" <lemitch@...>
    Date: Vendredi 29. Juin 2007  5:29
    Sujet: Re: les pneumatiques
    Salut Éric
    Les pneus Avon sont vendus par le réseau SILIGOM, il y a en à un forcement prés de chez toi, profites-en pour changer tes chambres à air, moi j'ai monté des chambres à air renforcées de moto-cross !
    A bientôt chez nous j' espère, bizzz à Cathy
    Cordialement
    le Mitch qui retape une série 2, je suis vraiment un traître

#8106    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Vendredi 29. Juin 2007  8:30
    Sujet: Re : RE : les pneumatiques
    Salut Eric,
    
    Tu devrais contacter Jean-Pierre Allain qui en a peut-être encore à
    vendre à un prix très intéressant (60 € HT).tél : 06 17 25 63 10
    jpa.allainarobaseclub-internet.fr
    
    Voir annonce du 8 avril sur le site de l'Amicale ;o)
    
    Attention aux démonte-pneux d'origine... forgés, ils ont tendance à
    couper les chambres à air!
    
    Ne pas oublier le talc et le produit vaisselle à défaut de "graisse à
    pneus" spécifique.
    
    Se méfier à tout prix du manomètre d'origine qui ne doit être
    considéré qu'à titre décoratif...
    
    Suivant les cas, prévoir un peu de musculation au préalable (mais non,
    je blague)!
    
    Bon WE,
    
    Salutations helvétiques,
    
    PhilippE et son Corbak
    
#8117    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Dimanche 1. Juillet 2007  2:17
    Sujet: Re : Re : RE : les pneumatiques
    Merci à Mitch, Manu et PhilippE pour leur réponse, je vais m'atteler à
    la tâche dès que j'ai dégoté ces pneus.
    Amitiés à tous
    Eric (près Bordeaux)

#8193    De: Hubert GENIN <hubetbab08@...>
    Date: Jeudi 12. Juillet 2007  21:47
    Sujet: RE : Re : Re : les pneumatiques
    Merci à tous pour les réponses.
    
     Hub. (hubert)

#8194    De: ENFIELD Road <enfield_road@...>
    Date: Vendredi 13. Juillet 2007  7:00
    Sujet: Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
    Bonjour,
    
    J'envisage egalement d'équiper mon Ural avec des Avon MKII en 4.00 x 19
    
    Pour ceux qui ont déjà cette monte vous gonflez à combien ?
    
    D'avance merci
    
    Bien cordialement
    
    Jean-Luc

#8198    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Vendredi 13. Juillet 2007  9:10
    Sujet: Re : Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
    Bonjour,
    Sur mon Ural Tourist, à l'arrière, le pneu Avon Mk2 est gonflé à 2,6
    kg/cm2.
    Cordialement,
    Thierry

#8199    De: "thierry" <Thima12@...>
    Date: Vendredi 13. Juillet 2007  9:12
    Sujet: Re : Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
    Bonjour Jean-Luc.
    
    Comme pression pour mes pneus Avon, je gonfle à 2,5 bars les deux de
    la moto et un peu moins ( environ 2,2 bars ) celui du panier.
    
    Bonne journée et bon week-end à tous.
    
    Thierry ( de Suisse )

#8209    De: "Michel SAUVADET" <lemitch@...>
    Date: Vendredi 13. Juillet 2007  20:17
    Sujet: Re: RE : Re : Re : les pneumatiques
    Bonjour Jean-Luc
    Très peu de pression 1,6 1,7 pas plus sinon la machine saute dans tous les sens !
    Cordialement
    Mitch

#8211    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Vendredi 13. Juillet 2007  21:26
    Sujet: Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
    Bonsoir,
    
    Dans la série bien connue "Pourquoi faire simple alors que l'on peut
    être compliqué"...
    
    Les 3 pneus du Corbak sont gonflés à 2,5 kg/cm2... selon les
    recommandations que j'ai eu d'origine; j'en suis satisfait.
    
    Cela rebondit un peu certes mais je trouve que la conduite est plus
    facile, plus précise.
    
    De toute manière, il faut adapter légèrement ces gonflages à la
    charge, aux revêtements, à la météo et au style personnel de conduite...
    
    Et surtout ne pas se fier au manomètre d'origine!!!
    
    Amicales salutations,
    
    PhilippE et son Corbak
    
#8723    De: "jean-michel" <jiemog@...>
    Date: Lundi 15. Octobre 2007  23:37
    Sujet: pneumatiques !
    Y'aurait-il une bonne âme qui connaîtrait le moyen de se procurer des
    pneumatiques pour Ural Ranger de marque Heidenau 4.00x19 "Malte" K37 ?
    
    Je réside dans la Marne.
    
    A noter: j'ai trouvé une page hollandaise sur Ebay (mais trop loin) et
    une page en UK (trop loin également)...
    
    Merci pour toute info.
    
    amitié side cariste...
    
#8725    De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  11:22
    Sujet: Re : pneumatiques !
    Bonjour,
    
    Je n'ai pas d'expérience avec ce site (ils livrent dans toute
    l'Europe), mais à part les concessionaires Ural, c'est un des rares
    revendeurs des pneus Heidenau que j'ai trouvé:
    
    http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-HEIDENAU-4.00-0-r19-A.html
    
    Cordialement,
    
    Simon

#8726    De: "jean-michel" <jiemog@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  12:25
    Sujet: Re : pneumatiques !
    
    pil poil Simon merci pour l'info , je ne connaissais pas ce site ,
    merci encore ;)

#8727    De: "MacNounours" <macnounours34@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  18:58
    Sujet: Re : pneumatiques !

    Bonsoir,(je ne vois pas bien à quel endroit il faut écrire la réponse)
    En fait c'est une question:
    **pneumatiques pour Ural Ranger de marque Heidenau 4.00x19 "Malte" K37**
    pourquoi cette marque ?
    (je n'en suis pas encore à changer mes pneus, mais je ma documente)
    Merci, MN
    
#8728    De: "jean-michel" <jiemog@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  19:37
    Sujet: Re : pneumatiques !
    
    La réponse va te paraître idiote : "pourquoi pas ?"
    Mon Ranger est équipé de la monte d'origine en pneus russes et je
    viens de passer le 3 ième pneu sur la roue arrière de la moto ce qui
    fait que la consomation est d'un pneu tout les 2500 km ( je totalise
    5000 au compteur ).
    Je me lance donc dans l'achat de cette marque qui est maintenant
    installée en première monte , je crois , sur les Ural vendus aux US .
    J'espère que la gomme sera moins tendre et pourra durer aux moins
    5000 km.
    
    On verra bien...
    
    Amitiés side-caristes !
    
#8730    De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  21:06
    Sujet: Re : pneumatiques !
    
    J'ajouterais qu'ils ont un chouette look et profil enduro donc des
    bonnes capacités en tout terrain tout en ne s'usant pas trop
    rapidement comme les pneus à tétines russes. Sur les sites allemands
    on y trouve des commentaires positifs: entre 6000km et ...10000km
    pour le pneu arrière.
    Attention cependant de ne pas prendre la version hiver de ce même
    pneu, il a le même profil mais la gomme est plus tendre donc moins
    résistante à l'usure. La référence est alors K37 M+S.
    
    Amitiés,
    
    Simon

#8732    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Mardi 16. Octobre 2007  21:45
    Sujet: Re : pneumatiques !
    Bonsoir à tous,
    
    Le k37 est un excellent pneu, avec une fort bonne adhérence sur route
    sèche ou mouillée, il "décroche" progressivement en virage et conserve
    sa trajectoir sous les trombes d'eau. Dans la neige, il est parfait et
    sécurisant. Dans le terrain, c'est vrai enduro qui répond aux
    exigences les plus élevées...
    
    La carcasse n'a rien à voir avec les pneus cross d'origine montés sur
    les Ranger qui transforme pafois la conduite en savante godille...
    
    En bref, je viens de recommander aujourd'hui deux k37 pour CharliE.
    L'hiver dernier, environ 7000km effectués pour le pneu AR, le pneu AV
    va être monté sur le side. Mais je vais me renseigner sur les M + S
    que je ne connaissais pas et ici sur les hauteurs jurassiennes par
    contre, avec la neige damée et la glace, cela serait bien intéressant.
    
    Bien amicalement et vievement la Jurabike!
    
    PhilippE & CharliE le Corbak
    
#8734    De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
    Date: Mercredi 17. Octobre 2007  11:01
    Sujet: Re : Re : pneumatiques !
    Pour les M+S, voir les infos sur le site d'Heidenau:
    http://www.reifenwerk-heidenau.de/news.html
    
    Voir aussi sur le site de ce revendeur ebay qui a les 2 types de pneus
    K37: http://stores.ebay.de/Gespannschuppen
    
    A noter que la série spéciale d'Ural Pustinja est équipée d'origine en
    Heidenau.
    
    Cordialement,
    
    Simon

#8740    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 18. Octobre 2007  10:03
    Sujet: Re : Re : pneumatiques !
    Salut Simon,
    
    Je te remercie de ces renseignements; en fait, j'avais déjà effectué
    la démarche hier matin pour modifier éventuellement ma commande pour
    des M+S.
    
    Pour information: en Suisse, les k37, les cross d'origine et même les
    AVON peuvent être cloutés chez l'importateur. Leur usage est sujet à
    une ordonnance fédérale http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_41/a61.html,
    il faut en particulier que toutes les roues en soient pourvues (cher
    les clous...) et les autoroutes sont strictement interdites (cher
    l'amende...).
    
    Si quelqu'un pouvait nous préciser ce qu'y est légiféré en France à ce
    sujet, je pense que cela serait intéressant.
    
    Au fait, ici, ce matin règne une lumière hivernale... Brrr!
    
    Avec mes meilleures salutations,
    
    PhilippE & CharliE le Corbak
    
#8820    De: "lapjouv" <lapjouv@...>
    Date: Mardi 30. Octobre 2007  21:31
    Sujet: pneus oural
    Bonjour,
    
    les pneus de mon oural avaient 12 000km et ils étaient nase, je me suis
    décidé pour les changer contre des heidenau K37 en 400.19.
    Je suis passé par la vente en ligne chez ONLINE.PNEU. Commandé le 22
    paiement en chéque , reçu ce matin.
    Le total de la facture est de 204 euros port compris pour les 3 pneus.
    Voila pour ceux que ça intéresse.
    
    Pierre
    
#8824    De: "Mac'Nounours" <macnounours34@...>
    Date: Mercredi 31. Octobre 2007  18:31
    Sujet: Re : pneus oural
    Merci pour l'info, j'avais l'intention d'en commander d'avance.
    étant un ouraliste récent (2500 Km), j'aimerais savoir comment on lève
    le panier (à l'arrêt) pour enlever la roue, même question pour les
    autres roues...
    Est-ce qu'il y a des "ruses", et la béquille, comment on fait?
    Merci, MN

#8825    De: "pierregapp" <pierregapp@...>
    Date: Mercredi 31. Octobre 2007  19:37
    Sujet: Re : pneus oural
    tu bequilles ton side!puis avec un crick recupere a la casse tu leves la
    roue avant en placant le fameux crick sous le moteur avec planchette en
    bois et le plus en avant!pour le side crick au niveau du marche pied.ai
    trouve pneu heidenau k37 sur wwww.123pneus.fr a 66.20euros port
    compris!salut uraliste!!!!!!!!!!!

#9446    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  0:54
    Sujet: Choix des pneus
    Bonjour à tous, qui peux me donner un avis pour choisir un train de
    pneu complet (4)? Jusqu'à présent j'ai usé un train d'origine made in
    Russia et un train de Mitas (véritable daube à éviter, usure très
    rapide). J'hésite encore entre trois choix cornéliens :
    -reprendre du russe pas cher dont je connais les défauts et qualités
    - prendre plus cher entre 68 et 72 euros pour des AVON MK II AM7 (cher
    à JPA) ou des HEIDENAU K34 (cher à PhilippE et son Corbak)
    Est-ce ça vaut le coup de mettre plus couteux, la durée de vie est-elle
    plus longue ? Comment font-il pour mettre les deux couleurs dans les
    tubes de dentifrice etc
    Bonne route à tous
    Eric (près Bordeaux)
    
#9451    De: "JFforum" <JF59forum@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  7:39
    Sujet: RE : Choix des pneus
    Regardes sur internet Allemagne.
    même franco parfois c'est nettement moins cher
    A+ JF-59

#9452    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  8:17
    Sujet: Re: Choix des pneus
    Salut Eric ,
    J' ai monté depuis quelques temps déjà , des Avon mais j' ai pris un
    profil différent pour l' avant . Moins de réactions au guidon .
    Bonne tenue , solide , mais évidemment un peu plus cher que les Russes !
    j'avais précédemment des Metzeler , mais on n' en trouve plus de nos jours .
    Tu peux y aller franco , tu ne seras pas déçu ( sauf coté porte monnaie !! )
    Amitiés ,
    JiPey
    
#9453    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  9:16
    Sujet: Re : Choix des pneus
    Bonjour Eric,
    
    Ces pneus... on a pas fini dans discuter! Nos véhicules à 3 roues
    étant polyvalents au possible, je pense qu'il faut choisir les pneus
    en fonction de l'utilisation prioritaire avant tout.
    
    Mais une remarque préliminaire: LES HEIDENAU MONTES SUR LE CORBAK SONT
    DES K37 MALTE M+S EN HIVER ET K37 TT A LA BELLE SAISON ET NON PAS DES
    K34 (pneus de route plus arrondis, attention lors de la commande).
    
    Les pneus mixtes russes d'origine sont sans nul doute d'un très bon
    rapport si tu roules... en Russie avec des routes défoncées. J'ai
    roulé un peu avec en montagne avec un exemplaire monté à l'AV sans
    surprises particuières, même sous la pluie.
    
    Les AVON MK II semblent être le nec le plus ultra pour la grande route
    mais pas sous la pluie (aquaplaning) et ils "décrochent" parfois. Leur
    longévité: j'ai fait 9000 km avec un pneu AR. Certains font plus. Dans
    le terrain, ils sont catastrophiques.
    
    Les HEIDENAU K 37 sont des pneus de type ENDURO, il en existe donc
    deux modèles de gommes différentes:
    
    Les TT sont excellents pour l'utilisation que je fais de mon Corbak,
    c'est à dire un peu tout, du chemin forestier à l'autoroute, des
    routes tortueuses de montagne aux terrains caillouteux, avec une
    prédominance goudron (malheureusement...) et par tous les temps.
    J'aime mieux sentir ce pneu glisser en virage que décrocher comme avec
    l'AVON. Je suis également plus sûr de ma direction. Durée de vie: un
    bon 7000 km à l'AR.
    
    Les M+S sont une véritable révélation en hiver. On y chercherait des
    lamelles. Neige fraîche, neige tassée, pluies diluviennes, neige +
    sel, glace (mais oui, enfin, il y des limites quand même...), boue,
    chemins, tout leur convient. Chaussé ainsi le CorbaK passe mieux en 1
    roue motrice que notre Doblò diesel avec 4 pneus à lamelles en
    excellent état. Je n'ai craboté que 2 fois en plus de 2000km. La gomme
    étant plus tendre, ils sont à réserver aux chaussées froides car leur
    usure serait prématurée et je ne sais pas comment ils réagiraient sur
    des sols surchauffés. Durée de vie??? Pas 7000km en tout cas...
    
    Pour aller en avril en Normandie et Bretagne, avec la ménagerie, je
    vais normalement remettre des k37 TT. Et si il neige... je serai prêt.
    (On ne rigole pas... l'an passé, à la Pentecôte, nous étions contents
    d'avoir les Heidenau au Gothard avec la neige que nous avons
    rencontré) Bon, OK, c'est la Normandie mais depuis qu'ils réclament
    une hivernale là-bas, on ne sais jamais...
    
    Encore un point: j'ai souvent observé des phénomènes de guidonnage
    avec les AVON.
    Mal conseillé au départ, j'appliquait une pression trop élevée (2.5
    partout, tensions maximale des ressorts d'amortisseurs).
    Désormais judicieusement conseillé par des amis ,  je suis le schéma
    suivant, Heidenau inclus: 1.5 à l'AV, 2.5 à l'AR, 1.5 au panier,
    ressorts d'amortisseurs détendus à l'AV et au panier, ressorts
    renforcés à l'AR en position détendue; pour les trajets à 2 sur la
    moto et charge importante sur le panier (tu connais...), je pense
    ajouter 0.1 à 0.2  et retendre les amortisseurs AV et surtout AR.
    
    Je n'ai aucune expériences des pneus Mitas et n'en dirai donc rien.
    
    Voila voila... Tout ceci n'engage que moi et ne saurait être considéré
    comme la vérité vraie, c'est évident mais il faut le préciser!
    
    En espérant vous revoir prochainement, en Suisse, en Limousin ;O) ou
    ailleurs et avec nos amitiés,
    
    "V"
    
    PhilippE (& naturellement Gabrielle) + la meute sauvage et le CorbaK

#9454    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  10:04
    Sujet: Re : Re : Choix des pneus
    Addenda...
    
    J'ai oublié d'évoquer le montage des pneus en question pour l'uraliste
    au bord de la route ou au mieux dans son garage...
    
    Les flancs des AVON sont très rigides et il faut des mains fines et
    musclées pour placer la valve de la chambre au bon endroit. Des
    démonte-pneus "voitures" sont conseillés.
    
    Pour les Heidenau, c'est plus simple car les flancs en sont moins
    durs, les démonte-pneus fournis avec l'outillage suffisent si on a
    pris soin auparavant de les "fiabiliser" par un limage soigneux (ils
    sont beaucoup trop coupants d'origine).
    
    Détail: la pseudo-pompe et le pseudo-manomètre fournis en dotation
    devant être considérés comme purement décoratifs, j'ai fait rapidement
    l'acquisition d'une pompe à pied homologuée Michelin avec mano intégré
    et j'en suis ravi.
    
    Je pense en avoir terminé, tout au moins pour l'instant!
    
    Amitiés,
    
    PhilippE
    
#9455    De: "Trocme, Loic" <loic.trocme@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  11:07
    Sujet: RE: Re : Choix des pneus
    Bonjour
    
    Je dois justement trouver un pneu pour la roue de mon side (c'est pas un
    Oural, mais bien un truc de l'est).
    http://pic.atpic.com/de/668049/600
    Mes roues ne sont pas interchangeables, car de taille differentes. Le
    pneu en question sera donc uniquement pour le panier. Mon experience du
    side etant quasi nulle, je ne sais pas si le comportement de cette roue
    est importante pour l'attelage (qui n'a que la roue de la moto motrice
    et pas de frein au panier)?
    D'origine, j'ai un tres vieux pneu USSR
    http://direct.atpic.com/20/15157/0/668090/1024.jpg
    N'importe quelle pneu de bonne taille sera acceptable, ou faut il faire
    attention avec tous les derniers conseils prodigues?
    
    Merci
    
    Le Chevalier Noir
    
#9456    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  11:16
    Sujet: Re : Choix des pneus
    Merci pour les réponses circonstanciées, ça c'est des amateurs
    éclairés, vive le forum !
    j'ai effectivement vu des Heidenau K37 TT SNOW uniquement(80 euros)
    sur pneus online. Je n'ai pas vu d'autres catégories. Qui peux me
    conseiller un site que ce soit pour les Avon où les Heidenau. (Je
    suis pas très fort, voire proche de l'ignorance,c'est un doux
    euphémisme, en allemand )
    A tchao tchao (italien phonétique)
    
#9457    De: serge gazanhes <sergegazanhes@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  11:22
    Sujet: RE: Re : Choix des pneus
    Salut Loïc, j'ai moi aussi un attelage autre qu'oural (muz 500/Velorex) avec
    panier non freiné...trois MITAS montés qui conviennent aussi bien en
    configuration attelé qu'en solo....et ce pour un côut très raisonnable...!
    A toi de jouer...Serge.

#9458    De: philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
    Date: Jeudi 7. Février 2008  11:28
    Sujet: RE : Re : Re : Choix des pneus
    Bonjour Philippe,
    Merci de ces conseils précieux concernant ton expérience des pneumatiques.
    En ce qui concerne la pompe d'origine, je peux en donner un: Cette pompe fonctionne à condition:
    1) De glisser une entretoise (cylindre plastique par exemple de H=40 X dia 25 ou 30 mm avec trou de 10 mm) sur la tige, entre le piston et le flasque supérieur du corps de pompe. Ceci évite de détruire la pompe (sic) au premeir emploi !!!!!!!!!!!!!!!!! mais nécessite tout de même son démontage pour monter cette entretoise.
    2) Pendant qu'elle est démontée, on en profite pour graisser le corps de pompe et le piston avec une graisse neutre (vaseline, ou graisse silicone et pas autre chose, car les graisses auto s'oxydent). Et on en met pas 2 kilos, sinon on les retrouve dans les pneus !
    3) De changer le raccord de valve monté sur le tube souple par un raccord de qualité qu'on achètera chez un marchand d'accessoires auto, ou fournisseur de pneumatiques. Celui livré est une passoire.et n'est absolument pas pratique, car trop grand. Monter ce nouveau raccord avec un petit collier métallique bien serré.
    Voilà. Avec ça, elle est opérationnelle 100% et peu réintégrer son support dans le coffre, où finalement elle ne prends pas trop de place.
    
    En ce qui concerne l'utilisation du contrôleur de pression, après une utilisation, on le laisse à la dernière valeur mesurée, sans le purger (c'est a dire qu'on ne le vide pas de l'air en pression avec le petit bouton situé sur le côté) et on le range dans son étui plastique dans cet état. Ainsi, la capsule manométrique n'est pas soumise aux vibrations, et ne se détériore pas.
    Il est assez précis pour donner une valeur de pression proche du "vrai", et restera utilisable pour la prochaine mesure. On le purge, bien sur, avant de mesurer à nouveau !
    
    A bientôt sur les routes. Philippe LABBE
    
#9473    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Vendredi 8. Février 2008  22:36
    Sujet: achat pneus suite
    Bonsoir à tous,
    alors personne ne veut me répondre, au moment même où je m'enthousiasme
    pour ce forum ?
    Qui connais un site marchand pour se procurer les meilleurs pneus du
    monde pas cher ? Allez un petit effort, je suis intéressé par les
    Heidenau ou les Avon, même si PhilippE m'a presque convaincu pour des
    Heidenau surtout par rapport au montage. Où sont les roule-toujours qui
    consomment du pneu au petit dèj ?
    Amitiés à tous
    Eric (près Bordeaux)

#9474    De: philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
    Date: Vendredi 8. Février 2008  22:56
    Sujet: RE : achat pneus suite
    Bonsoir Eric,
    Il y a tout ce que tu cherches pour ta moto à cette adress
    
    http://stores.ebay.de/Gespannschuppen_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm
    
    Le site concerné est le suivant,
    
    http://www.gespannschuppen.de/
    
    Mais apparemment il ne vend que par E-bay. Comme je ne comprends pas l'allemend, j'ai pu me faire aider par une allemande qui était temporairement en France. J'ai acheté le tablier (il vat bien) et le porte bagages - pare choc rétractable (impeccable et pratique). J'ai été livré dans les temps après le transfert bancaire.
    Bon courage. Philippe LABBE
    
#9475    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  0:05
    Sujet: Re: achat pneus suite
    Salut Eric,
    Perso je roule avec les avon qui me donne toute satisfaction, même sur
    la neige et qui durent bien plus longtemps que les origines. je les
    achète chez warmup motos à maîche ( haut doubs ). Contrairement à ce qui
    a été dit, ils ne décrochent pas et tiennent bien la route; Je fais
    largement 10000kms avec. J'ai actuellement 32000 kms avec un tourist
    deux roues motrices.
    Amicalement. André
    
#9478    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  10:23
    Sujet: Re : achat pneus suite
    Merci André et Philippe pour vos réponses, à bientôt quelque part sur
    une route avec de nouvelles chaussures.
    Eric
    
#9479    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  10:30
    Sujet: Re: RE : achat pneus suite
    Salut Philippe ,
    Je ne connaissais pas ce site qui est très intéressant ! Merci pour le lien .
    Amitiés ,
    JiPey
    
#9480    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  10:35
    Sujet: Re : achat pneus suite
    Bonjour André,
    
    Je ne voudrais pas chercher la polémique, mais je maintiens ce que
    j'ai précisé pour les Avon. Il va de soi que cela va dépendre du type
    de revêtement de sol et du circuit effectué. Si l'on évoque les km,
    certains roulent peu, d'autres beaucoup, et les expérience
    diffèrent;Je sais qu'Eric est un motard au quotidien, un
    roule-toujours mais qui n'habite pas en montagne.  Le CorbaK à dépassé
    largement les 27000km, il est d'avril 2006, la majorité ayant été
    effectué dans le Jura, les Vosges, le Alpes et l'Auvergne; je roule
    pratiquement tous les jours avec, l'utilisant également
    professionnellement en milieu forestier. Je sais qu'Eric est un motard
    au quotidien, un roule-toujours mais qui n'habite pas en montagne. Et
      toi, André, tu roules beaucoup cela semble évident, mais dans quelle
    région? Peut-être sommes nous assez proches, tout en ayant des avis
    différents, si tu a acheté également ces pneus chez Jacky à Maîche.
    
    De plus, et comme le sais Eric, je roule fréquemment assez, voire très
    chargé, ceci pouvant expliquer l'usure plus rapide des pneus., en plus
    de l'aggressivité de certains revêtements (graviers anguleux noyés
    dans le bitume utilisés en montagne pour augmenter l'adhérence en
    hiver mais très aggressifs pour les pneus).
    
    Dans la neige, il est à mes yeux impossible de comparer les deux types
    de pneus et ce tout particulièrement au freinage. Nous avons eu
    l'occasion cet hiver de rouler à deux sides dont un équipé avec un
    Heidenau TT AR + 1 Avon à l'AV et le mien avec 2 Heidenau M+S, la
    démonstration a été claire. De plus, suivant la qualité de la neige,
    on peut avoir un phénomène de "bourrage" de l'Avon et perdre alors
    toute trajectoire.
    
    Quant à l'adhérence sur un sol hivernal, elle est liée d'une part à la
       qualité de la gomme qui ne doit pas être trop dure (M+S) et la
    surface de contact avec le sol (pression >>> crampons).
    
    Nous avons tous notre expérience, chacune est respectable et
    l'avantage d'un tel forum est de les faire partager; mais, à titre
    purement personnel, je ne roulerais pas avec autre chose en montagne
    qu'un pneu TT ou M+S dans les conditions hivernales. J'ai habité Dijon
    et Besançon, cela n'a vraiment rien à voir avec le Haut-Jura. Il y a
    naturellement les pneus cloutés mais d'usage peu commode et pas
    toujours autorisés. Pour le terrain, la chose est entendue également.
    
    Bonne route à chacun, quel que soit son chemin,
    
    Amicalement,"V"
    
    PhilippE
    
#9483    De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  15:38
    Sujet: Re : achat pneus suite
    Bonjour kamarade ,
    alors ma réponse ,je vais les chercher au pays mes pneus ,a KIEV ou A
    BRNO ,pneus authentiques bien entendu avec marquages et défauts !
    donc pas de site , juste du GO et du temps rien que cela ;;=)))
    salutations .

#9486    De: "Fred Palica" <fpalica@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  17:25
    Sujet: Re: Re : achat pneus suite
    Salut,
    Moi je suis au Québec alors les conditions sont encore differentes. Je roule avec les pneus russes d'origine, qui sont tres bons si la temperature ne descend pas trop en dessous de -10. A -15, ca ne tient plus beaucoup la route. A -20 et plus bas, ils deviennent dangereux.
    Beaucoup de gens sont satisfaits des Heidenau ici, et considerent que les Avon ne beneficient pas des flancs renforces (necessaires sur les sidecar, au contraire d'une moto: les pressions laterales sont beaucoup plus importantes compte tenu du fait que la moto ne penche pas. Egalement important sur nos sides et souvent neglige: la pression des pneus, qui peut rendre un excellent pneu mauvais. Et la temperature influe sur la pression des pneus).
    Par contre, Philippe, quand tu dis: "Quant à l'adhérence sur un sol hivernal, elle est liée d'une part à la
    qualité de la gomme qui ne doit pas être trop dure (M+S) et la
    surface de contact avec le sol (pression >>> crampons).", je suis un peu surpris. D'apres moi, un pneu M+S (mud + snow) n'a droit qu'a cette appelation si les dessins sont plus profonds et d'un profil plus aggressif. Je ne crois pas que la qualite ou la souplesse de la gomme soit dans le cahier des charges d'un M+S. Par contre, un pneu d'hiver (qui n'est pas un pneu neige, la difference est importante) devra conserver toute sa souplesse, meme par basse temperature. A ma connaissance, il n'existe pas de penus d'hiver pour nos attelages, en tout cas en 19 pouces. Il existe une tripotée de M+S et la, le debat reste ouvert quant aux meilleurs.
    
    bonne fin de semaine
    
    Fred

#9487    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Samedi 9. Février 2008  20:08
    Sujet: Re : Re : achat pneus suite
    Bonsoir Fred,
    
    (En fait quelle heure est-il chez toi?...)
    
    Je te remercie de ton message, je me suis peut-être mal exprimé à
    propos des Heidenau, des M+S et des pneus d'hiver.
    
    HEIDENAU propose dans son assortiment DEUX K37 MALTE AU PROFIL
    IDENTIQUE MAIS A LA QUALITE DE GOMME DIFFERENTE:
    1 les enduro à gomme dure, commercialisés sauf erreur depuis 2006
    2 les snowtex à gomme plus tendre, avec la dénomination M+S sur les
    flancs, commercialisés sauf erreur depuis fin 2007
    Les deux sont homologués pour la route.
    
    Les Snowtex semblent inconnus en Suisse, je les ai commandé auprès de
    Warm-Up, concessionnaire Ural à Maîche dans le Doubs qui n'en avait
    jamais entendu parlé.
    
    Je n'ai auncune idée de ce que l'on propose au Quebec comme pneus M+S,
    s'il en existe une tripotée en 4.19, ce serait intéressant de les
    connaître.
    
    En revanche, il existe pour nos attelages des pneus M & S, et des
    pneus à lamelles avec un profil NOKIAN, fabriqués et commercialisés
    par Immler en Allemagne. Ce sont des pneus rechapés, les M+S sont
    disponibles avec deux qualités de gomme: tendre et dure, profil
    identique. http://www.reifen-immler.de/
    
    Les Allemands et Autrichiens utilisent les pneus Immler depuis
    longtemps déjà et de plus en plus les Heidenau pour leurs rencontres
    hivernales.
    
    Je n'évoque bien entendu pas les pneus cross dont peu sont homologués
    sur la voie publique et dont il faut parfois retailler les crampons,
    ce qui absolument interdit en Suisse.
    
    Ce qui est important au niveau de la gomme, comme tu le dis, c'est
    qu'elle ne durcisse pas trop vite à faible température pour conserver
    la souplesse. C'est donc ce qui différencie uniquement ces fameux M+S
    des TT (enduro) et cela fonctionne très bien, la pression sur les
    crampons étant considérable à juger les traces profondes laissées dans
    la neige en comparaison avec d'autres
    véhicules.
    
    Absolument d'accord avec toi quant à l'importance du gonflage. Les
    chiffres les plus différents circulent à ce sujet. Comme je crois
    l'avoir précisé, je gonfle à 2.5 AR et 1.5 AV et Side. N'oublions pas
    non plus l'importance des amortisseurs...
    
    Ayant utilisé sur le même side les AVON MKII, les HEIDENAU K37, TT et
    M+S/Snowtex, je suis convaincu de la supériorité de ces derniers en
    hiver. Mais cela n'engage que moi, naturellement!
    
    Je serai normalement au SWISS-MOTO de Zürich, je ne manquerai de
    discuter de ces pneumatiques auprès des différents importateurs
    présents et d'en parler sur ce forum si cela est de nature à vous
    intéresser.
    
    Si tu le souhaites, tu peux voir des images des M+S à l'adresse:
    http://picasaweb.google.com/philippedebieve/ je venais de les faire
    monter pour la Jurabike.
    
    Bon week-end dans les neiges québécoises et à bientôt, au moins sur la
    toile...
    
    "V"
    
    PhilippE

#9488    De: "Fred Palica" <fpalica@...>
    Date: Dimanche 10. Février 2008  6:43
    Sujet: Re: Re : Re : achat pneus suite
    6H00 de moins qu'en France. Donc 00H42 = 6H42 pour vous.
    
    Merci pour toutes ces precisions. tu connais tres bien ton sujet.
    
    Les principaux pneus utilises ici sont, en plus des pneus Russes (Uralshina), les Kenda, Heidenau, Michelin, Duro, Excelsior, Avon.
    
    Tous ne sont PAS des 4.19, certains sont plus etroits, d'autres plus larges et doivent etre retaillés, certains sont en 18" (Retro). Tous ne sont pas des M+S, certains seulement. Heidenau semble faire presque l'unanimite, il me semble que tous les modeles ne sont pas importes ici. Sont-ils tous certifiés DOT? Les pneus font l'objet de beaucoup de discussions sur les différents forum Ural (Soviet Steeds, Russian Iron etc...). En ce qui me concerne, pour le moment, tant que la route n'est pas trop glacée et que la temperature pas trop froide, je me contente des Uralshinas. Si je dois changer, ce sera pour des Heidenau.
    
    Bon dimanche a tous
    
    Fred
    
#9489    De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
    Date: Dimanche 10. Février 2008  9:30
    Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
    Zalut cousin du Quebec ,
    pas de soucis ,avec notre suisse francais ,il n' a pas que ce sujet
    qu'il maitrise ;;;=))))
    il est bon vraiment bon ;;==))
    
    par contre un oubli la monte de pneu  "speeway " mitas en 3,75 *19 !
    bien entendu NON homologué sur route durée de vie 2000km  ,mais
    quelle plaisir !
    pas bien reglo tout cela !
    mais ca  marche !
    que de bons souvenirs du CANADA ,j'ai de la famille en ONTARIO .
    salutations a toi .
    le prez

#9492    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Dimanche 10. Février 2008  12:04
    Sujet: La controverse du pneumatique
    Les pneus ont t-il une âme ? Visiblement la question vaut la réflexion
    à la vision des passions qu'elle déchaîne (de pneus). Evitons la
    surchauffe (les burns ne sont pas adaptés à nos belle machine).
    Merci à tous pour vos réponses, pour ne vexer personne je vais rouler
    en Michelin! na! ça fera plaisir aux auvergnats (que je salue au
    passage).
    Keep cool on the road !
    Eric
    
#9493    De: "Fred Palica" <fpalica@...>
    Date: Dimanche 10. Février 2008  14:13
    Sujet: Re: Re : Re : achat pneus suite
    Salut Philippe,
    
    Tiens, un petit post de ce matin sur notre forum CURD, par un concessionnaire Ural d'allemagne. Ca te fera plaisir (si tu parles latin):
    
    You all know the Heidenau K37 tires, 4,00-19, here in Germany we call them "Malte" because the guy who encouraged Heidenau to develope them gave them the name of his son.
    These are also available since autumn 2007 in a M+S version.
    The difference to the "summer" tires is a modified rubber mixture, more elastic,more grip in winter condtions.
    The customers who use them are very happy.
    the Malte tires managed easily the "Tauerntreffen", a private meeting in the deep mountains of Styria, the small and very nice winter-meeting in Upper-Austria (deep snow and "saukalt") and are now completed with spikes on their way to the "Icebutt-Rally" in Norway.
    The Malte snow-tex are accepted by our insurances and cops to be legal winter tires.
    
    Les grands esprits se rencontrent...
    Merci encore pour tous tes conseils, je connais maintenant un pneu d'hiver pour les Ural (les pneus d'hiver - encore une fois pas les M+S - seront normalement obligatoires au de decembre a mars Quebec sur TOUS les vehicules a compter de l'hiver prochain), et au plaisir de se rencontrer.
    
    Fred
    
#9504    De: "Trocme, Loic" <loic.trocme@...>
    Date: Lundi 11. Février 2008  8:50
    Sujet: RE: achat pneus suite
    salut.
    tu as une loiste de vendeurs de pneus on line, avec quelques infos
    supplementaires ici :
    
    http://www.motards-toulousains.com/pages/phpBB2/viewtopic.php?p=211722#2
    11722
    
    Le Chevalier Noir
    
#9506    De: André Peyron <andrepeyron@...>
    Date: Lundi 11. Février 2008  11:51
    Sujet: Re: Re : achat pneus suite
    Salut Philippe,
    je ne voulais as lancer de polémique. Je fais surtout de la route,
    souvent avec mes deux garçons ( 11 et 14 ans), assez chargé; Sur le sec
    je n'ai jamais décroché en virage, sauf de rares fois, virages à gauche
    trés chargé, mais le pneu arrière glissait de façon controlable. J'ai
    parfois roulé sur la neige ( je passe par un col à 600m pour mon boulot
    ), quand ça ne dépasse pas 10 cm sur la route, les avon me procure un
    contrôle interessant; je glisse mais jamais de façon traître. J'ai aussi
    un pneu tétine russe que je met à l'arrière qund il y a bcp de neige;
    L'attelage est alors moins controlable car trop de différence de
    motricité avec le pneu side, j'imagine. ce qui est sûr, c'est que les
    avon sont superieurs aux origines; je n'ai pas essayé les autres types
    de pneus, saul les "profils plats" qui ne m'ont pas emballé....usure
    trés rapide.
    Au plaisir de croiser nos poum poum...
    André
    
#9507    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Lundi 11. Février 2008  16:30
    Sujet: Re : achat pneus suite
    -Merci Chevalier noir, j'ai trouvé cette adresse
    http://www.mynetmoto.com/ sur le site que tu m'as indiqué, ça y est
    j'ai passé commande, je vous tiens au courant du suivi, 4 pneus
    Heidenau K 37 pour 258 euros livraison comprise, j'ai plus qu'à
    attendre.
    Eric
    
#9514    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Mardi 12. Février 2008  9:48
    Sujet: Re : Re : achat pneus suite
    Bonjour André,
    
    Je te remercie de ces précisions fort intéressantes au sein de cette
    discussion. Depuis que je roule et quel que soit mon véhicule,
    j'applique la technique préventive: que faire en cas d'imprévu et
    comment tenter de conserver le contrôle? C'est beaucoup pour cela que
    j'insiste beaucoup sur la sécurité. Glisser, c'est génial quand c'est
    prévu, provoqué, cela peut devenir catastrophique quand cela ne l'est
    pas. C'est comme un lever de panier. A mes yeux, un imprévu n'est
    tolérable que s'il est prévisible... ;>)
    
    Mes classes moto, je les ai faites en cross et en enduro, c'est
    Jean-Louis Figuereau qui m'a appris à rouler en TT et à être
    prévoyant: "si tu tombes, tu casses éventuellement du matériel, tu
    peux te faire mal et dans tous les cas tu perds du temps". Cela m'a
    sauvé la mise plus d'une fois...
    
    Je ne cherche pas à aller vite mais à passer partout, quelles que
    soient les circonstances.
    
    Voilà pourquoi j'attache autant d'attention au choix des pneus du
    CorbaK: pouvoir m'arrêter finalement!
    
    Au plaisir de faire ta connaissance,
    
    Amicalement, "V"
    
    PhilippE

#9531    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Vendredi 15. Février 2008  19:54
    Sujet: commande Pneus suite
    Bonsoir à tous,
    Hourra magnifique, vive le progrès, je viens de recevoir aujourd'hui
    mes 4 pneus commandés lundi soir sur internet. Le site recommandé
    précédemment fonctionne donc bien http://www.mynetmoto.com/ et on peut
    choisir sa langue pour passer la commande. Moi qui suis fâché avec la
    langue de Goethe, ça tombe bien. Il ne reste plus qu'à les monter, je
    retourne les manches et je m'y colle.
    Amitiés à tous
    Eric (l'apprenti monteur de pneus)

#9532    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Vendredi 15. Février 2008  20:39
    Sujet: Re : commande Pneus suite
    Salut Eric,
    N'oublie pas de talquer (pardon pour le solécisme: mettre du talc) tes
    chaùbres à air et de préparer du savon pour vaisselle à étaler sur les
    bords des pneus, ils glisseront mieux sur le talon de la jante. Pour
    éviter les "pincettes" de la chambre à air (coincée entre jante et
    pneu), je la gonfle toujours un peu avant de l'installer.
    Mais je parie que tu savais déjà tout ça !
    Allez, bon montage et bon WE !
    Cordialement,
    Thierry
    
#9553    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Mercredi 20. Février 2008  20:23
    Sujet: Re : commande Pneus remerciements
    Salut Thierry,
    Je me rends compte que j'ai oublié de te remercier pour tes conseils
    avisés et pour le remarquable emploi du solécisme tout à fait
    acceptable bien plus beau que le barbarisme talctation.
    Cordialement
    Eric (hic)
    
#9675    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Samedi 8. Mars 2008  21:37
    Sujet: Hivernal et pneus suite
    Bonsoir à tous;
    vous vantez pas ceusses qui ont fait les éléph au soleil, avec Cathy on
    a fait les "Vieilles Chevrettes" cette semaine dans le Larzac et on a
    affronté tempête de neige et grèles. Tout ça pour chercher une belle
    sacoche en cuir au Caylar pour parer la belle soviétique. Je n'ai hélas
    pas de photos mon appareil a du prendre froid, j'ai tout perdu,
    dommage.J'ai donc achevé mes pneus avec 1000 km de plus et
    aujourd'hui , exploit, en suivant les bons conseils des amicalistes,
    j'ai changé mes 4 pneus contre les Heidenau récemment reçus, ça jette !
    D'accord, j'ai mis 5 heures et j'ai pris un retour de démonte pneu sur
    le front mais j'ai la tête dur. J'ai même changé mes chambres à air
    poreuses contre des épaisses de cross, je peux affronter la taïga. Il
    me reste à monter le phare de travail récemment restaurer (merci Mitch)
    et je serais le plus beau.
    Amitiés à tous et rendez-vous à la Bourboule
    
#9757    De: Frederick Palica <fpalica@...>
    Date: Vendredi 14. Mars 2008  14:18
    Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
    Bonjour Philippe,
    
    Ma quete de l'Ou-Graal (wouarf!) continue et j'ai beaucoup de difficultes a trouver les K37 M+S Snowtex au Canada ou aux USA.
    
    J'ai decide de m'equiper pour l'hiver prochain (je me suis fait quelques frayeurs recemment sur de la neige glacee) mais mes differentes requetes n'ont pas encore abouti. Le site de Heidenau ne parle que le germain. Hors, je ne maitrise que les langues de Jean-Baptiste et William... Connaitrais-tu un site en francais ou en anglais qui pourrait lister les Heidenau et mentionner les # de reference? Meme sur le site de Heidenau, les K37 Snowtex sont introuvables... La quete de l'Ou-graal je vous dis...
    
    En passant, nous somme toujours sous la neige (au sens propre comme au figure...). Je peux vous envoyer qq photos recentes mais il semble que celles envoyees par le Forum ne passent pas toujours... En tout cas, c'est impressionnant.
    
    Merci d'avance.
    
#9758    De: Philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
    Date: Vendredi 14. Mars 2008  15:16
    Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
    BNONJOUR FREDERIK,
    Tu peux peut-être essayer là
    http://www.mynetmoto.com/
    
    ou là !    http://stores.ebay.de/Gespannschuppen_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm
    C'est aussi du germain, mais il me semble qu'on peut l'avoir en anglais.Le site du vendeur est le suivant: http://www.gespannschuppen.de/
    
#9761    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Vendredi 14. Mars 2008  19:09
    Sujet: Re : Re : Re : Re : achat pneus suite
    http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/lang/fr/country/fr/moto_pn
    eus.html
    voilà l'adresse exacte où j'ai récemment acheté mes Heidenau. Site en
    français et délai remarquable. Bon, c'est vrai, Bordeaux est plus
    proche de l'Allemagne que le Québec mais bon ...
    Effectivement, personnellement je ne peux pas lire les photos
    jointes, c'est frustrant, tu peux passer par l'album photo peut-être.
    J'ai connu une partie du Québec en été en 1994 avec l'envie d'y
    retourner en hiver, je n'ai pas réussi pour l'instant, mais mon
    souvenir reste excellent.
    Alors bonne fin d'hiver, il paraît qu'il va trainer un peu et bonne
    chasse aux pneus.
    Amicalement
    Eric près Bordeaux
    
#9959    De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
    Date: Mardi 1. Avril 2008  16:02
    Sujet: Références diverses
    Bonjour à tous,
    suite aux différentes conversations de ce w-e, je rappelle les
    références du site pour l'achat des pneus, bien placé et efficace (en
    plus on peut avoir la page en français).
    http://www.mynetmoto.com/
    Pour le tablier les références sont Tablier Gaucho Tucano Urbano R117.
    J'espère cependant qu'on pourra l'enlever bientôt, vivement le soleil.
    Ciao à tous
    Eric (près Bordeaux)
    
#10312    De: "jerome_mosca" <jerome_mosca@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  11:27
    Sujet: DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonjour à tous,
    
    Je me présente, Jérôme 27 ans et passioné de motos anciennes (Terrot,
    Peugeot jusqu'à présent)
    
    Je suis trés heureux car je devrais prochainement acquérir un side
    DNIEPR 750 et ainsi gouter aux joies de ce type de véhicule.
    J'ai parcouru votre site qui est vraiment complet et je vous remercie
    pour cette source d'informations trés complète (Faq, histoire, ...).
    
    J'aurai cependant deux petites questions :
    Le side que j'envisage d'acheter n'a pas la roue du side motrice car
    le vendeur m'indique que ce n'est pas necessaire (+ risque de panne
    supplémentaire). Qu'en pensez vous ? Est ce mieux de l'avoir ou pas?
    en sachant que j'habite en provence (Aubagne).
    Que pensez vous des pneus à gros crampons? Je trouve que cela fait
    une gueule d'enfer à l'attelage mais il parait que cela provoque pas
    mal de vibrations sur la route. Que me conseillez vous : Crampons ou
    mixtes ?
    
    Voilà c'est tout pour l'instant.
    Merci beaucoup pour les conseils que vous pourrez m'apporter et à
    bientôt j'espère.
    
    Jérôme
    
#10323    De: "jerome_mosca" <jerome_mosca@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  14:41
    Sujet: Re : Réf. : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Waouuuu, ce groupe de discussion est vraiment génial. Merci pour vos
    réponses.
    
    En bref,je pense que je préfèrerais avoir un 2 RM, je trouve cela
    plus sympa, surtout si l'on envisage d'aller dans les chemins et de
    s'amuser un peu à sortir des sentiers.
    
    Pour la carte grise je vais demander la date.
    
    Votre avis sur les pneus? A crampon ou mixtes ???
    
    Jérôme
    
#10324    De: fdequen@...
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  16:21
    Sujet: Re: Re : Réf. : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Avant toutes choses, les pneus à crampons ou à clous sont interdits sur route
    pour les motos sauf s'il ont été montés selon mes souvenirs avant 1985 (je n'ai
    plus l'année exacte).
    
    Ceci dit sur mon K750 j'ai des pneus à crampons pour le look de la machine,
    c'est vrai ça sautille un peu mais vu la vitesse ;-). Ils s'usent aussi plus
    vite. Mais comme la machine est de 1973, les "pneus sont d'origine" !!!!
    
    De toute façon les roues Dnepr étant soudées, il existe un "plat" au niveau de
    la soudure et bien souvent il existe un "saut" dans le rayonnage.
    
    C'est toi qui choisi.
    
    François (59)
    
#10328    De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  18:01
    Sujet: Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir François,
    
    Je suis surpris de ce que tu affirmes : les pneus à crampons seraient
    interdits ?
    A moins que tu parles de pneus à crampons métalliques type pneus à
    clous ?
    Je pense plutôt que la question de Jérome concerne le choix de pneus
    à TETINES. Dans ce cas et AMHA ils sont toujours légaux.
    J'ai recueilli plusieurs avis à propos des pneus au pélerinage de La
    Bourboule. Il semblerait que les meilleurs pneus pour nos machines
    seraient les K37 Heidenau. J'en ai donc monté 4 sur ma tourist de
    Luxe, et en dépit de leur profil "à tétines" ils sont très silencieux
    et ne provoquent pas de vibrations. Pour le moment j'en suis
    enchanté, ils sont nettement plus rigides que les russes d'origine,
    et par exemple l'exercice de "flying chair" (lever de roue du panier)
    devient nettement plus facile avec ces nouveaux pneux.
    
    Sans faire de pub, je les ai commandés en suivant ce lien :
    http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/tepga076
    398306/heidenau_4.00_-_19_xl_tt_71p_k_37_m/c.html
    
    
    Cordialement Ouraliste
    Frédéric
    
#10332    De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  19:13
    Sujet: Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonjour a tous
    En ce qui concerne les pneus avec ou sans crampons pour utilisation  route ou pas j'apporte ma petite experience la dessus. Ma becane est 03/2004 j'ai eu l'occassion sur 41000kms d'essayer pas mal de pneu sauf les heidenau ,je precise j'habite en plaine dans la region nantaise. je roule un peu sur tout chemin il suffit de regarder la sortie dans le 22 sur le site de l'amicale 09/2007.Je ne peux donc pas parler des Heidenau.
    J'ai la chance d'avoir pres de chez moi l'importateur Mitas www.bageotdiffusion.com ou vous pourrez trouver tous les renseignements sur les boudins Mitas.Avant de connaitre j'utilisais des mitas 110/90/19 (not hyway used,)A pres discussion avec Thierry ( le boss de Treillieres '') Mais si ça existe j'ai des cross C16 en 2 dimensions homologues ROUTE .Bingo je prends !Evidemment il ne faut pas esperer faire des kms sur macadam.Par CONTRE SUR LA ROUE DU SIDE 7000kms avec un enduro E07 100/90/19 et il est toujours dessus il est vrai qu'il est pas loin d'etre kaput .Il peut aussi vous renseigner et faire des livraisons sur la France entiere sur toutes sorte de pneus il l'a deja fait pour des copains suisses  de l'amicale pres de la frontiere  pour des AVONS SM MK2 et je vous assure que
     ses prix ET LE SERVICE VAUT LE COUP. Une precision tout de meme l'utilisation des C16 sur route,il ne s'agit pas de rouler comme avec des routiers et d'adapter la pression des pneus en fonction du roulage et de la charge de la becane et auusi savoir que leC16 necessite un rabotage des crampons pour la roue arrrree pour cause de l'arbre de transmission entre la boite et le pont ar. pour les autres becanes je ne peux rien dire .Jai aussi utiliser des Ho2 pour le prix c'est pas si mal et en roue de secours auusi .Personnellement ma roue de secours est maintenant un C16 on ne sait jamais!
    a+ jp    

#10333    De: François DEQUEN <fdequen@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  19:41
    Sujet: Re: Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir,
    
    je viens de rentrer chez moi et j'ai retrouvé les références exactes , j'ai fait une confuse, c'est le contraire :
    
    RAPPEL : L'utilisation des pneus à crampons acquis antérieurement au 31 mars 1986 n'est plus autorisée.  (arrêté ministériel du 18 juillet 1985 concernant l'utilisation de dispositifs antidérapants équipant les pneumatiques )
    
    Il faut donc que les pneus soient plus récent que le 31 mars 86.
    
    L'utilisation des pneumatiques à crampons n'est autorisée que du samedi précédant le 11 novembre au dernier dimanche de mars de l'année suivante, il faut de plus qu'un disque signalitique soit apposé.
    
    Les tétines sont plus longues que les crampons et sont utilisées sur les pneus cross.
    
    Amicalement.
    
    François
    
#10334    De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  19:44
    Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir JP,
    
    Je suis pret à parier que si tu essaye les K37 Heidenau, tu les
    trouvera sensass. Les pavés de tétines sont plus raprochés au centre de
    la bande de roulement afin de ne pas avoir de sensation de flottement.
    Ces pneus ressemblent plus à des pneus de TRIAL que d'enduro. Ils ont
    été de plus spécifiquement conçus pour les attelages russes et
    ukrainiens (profil plutot plat). En 400x19, ils se montent sans aucune
    modification à la place des origine et semblent assurer une excellente
    endurance.
    Peut être que Philippe (de suisse) pourrait nous préciser les
    kilométrages que lui assurent les K37 ?
    Bien que je crois qu'il en utilise la version M+s à gomme tendre pour
    l'hiver.
    
    Cordialement Ouraliste
    Frédéric
    
#10335    De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  19:48
    Sujet: Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir François,
    
    Les crampons auxquels tu fait allusion sont des clous métalliques
    inséres dans la bande de roulement de certains pneus auto et PL.
    Les "tétines" des pneus moto TT sont elles en caoutchouc et ne sont
    pas concernées par cet arrêté ministériel.
    
    
    Frédéric
    
#10337    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  20:09
    Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir,
    
    Les pneus à crampons sont totalement autorisés pour un usage routier
    s'ils sont homologués. D'une manière plus simple, c'est clairement
    noté sur le flanc du pneu et sur les fiches techniques lorsqu'ils y
    sont interdits...
    
    Dans le cas des Heidenau, que je connais fort bien désormais et dont
    j'ai déjà abondament parlé dans ce forum, ils sont conformes à la
    législation naturellement. J'ai l'expérience des k37 MALTE TT, à gomme
    dure, pour le tout-terrain et la route et des M+S, pour la neige et la
    boue, moins résistant sur route naturellement en raison de la
    tendresse de leur gomme. Ils sont parfaits pour l'usage que j'en fait:
    au quotidien ou presque, par toutes les conditions météorologiques,
    principalement en moyenne montagne mais aussi en plaine. Sous la pluie
    diluvienne, leur comportement est particulièrement sain. Et pour
    couronné le tout, ils sont faciles à monter.
    
    Cependant, et sur les conseils de Daniel (Est-Motorcycles), le CorbaK
    est actuellement monté avec un pneu russe d'origine à l'AV (c'est
    d'ailleurs ce montage que j'avais en roulant avec le prototype Vorona
    confié par l'importateur suisse pour 500km l'année dernière). La
    direction est plus précise effectivement, mas je n'ai encore que 500km
    à mon actif ainsi depuis notre passage à Manzat. A voir donc,
    principalement dans les chemins forestiers où je dois me rendre pour
    travailler. 1000 km en tout c'est peu pour juger.
    
    J'ai usé aussi quelques AVON, je les apprécient moins sous la pluie et
    ne conviennent absolument pas enditions hivernales sérieuses et dans
    le terrain accidenté de notre Jura, ils sont même franchement
    désécurisants parfois.
    
    Les pneus russes d'origine sont très polyvalents mais s'usent très
    vite sur route.
    
    Pour les pneus à crampons russes montés sur les rangers, j'en ai
    l'expérience à l'AR, excellent dans le terrain, je n'aime pas rouler
    avec sur route. Ils sont homologués.
    
    Le plus simple est donc de regarder avec attention si le pneu désiré
    est ou n'est pas homologué. De nombreux sont effectivement interdits,
    tant cross qu'enduro ou trial (compétition).
    
    Pour les pneus à clous, cela dépend des pays et même semble-t-il des
    régions. Il me semble que des dérogations sont possibles en France à
    certaines périodes de l'année et dans certaines régions de montagne.
    Pour la Suisse, aucun problème avec les clous, il faut seulement
    répondre à certaines obligations: tous les pneus en sont munis,
    période limitée, nombre de clous et taille limités, autoroute
    interdite, 80km/h. La retaille des crampons est formellement interdite
    en Suisse, je ne sais pas pour la France.
    
    Il suffit de regarder les sites ou les catalogues, tout est précisé
    par les constructeurs et de réfléchir à l'utilisation que l'on veut en
    faire. Le look est une chose, la sécurité une autre...
    
    Bonne soirée,
    
    Amicalement "V",
    
    PhilippE
    
#10338    De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  20:17
    Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    Bonsoir François,
    
    Nous écrivons tous en même temps...
    
    Effectivement...
    
    A l'arrière: pour les TT, environ 7 à 9000km, pour les M+S environ
    5000km (si le sil ce réchauffe, c'est catastrophique, j'ai croqué le
    1/3 du pneu en allant à SwissMoto et aux Wintertreffen d'Ennetbühl en
    février soit en 450 km environ...)
    
    Pendant que j'y suis, on peut évoqué (de nouveau) les fameux pneus
    Immler, rechappés et fabriqués en Allemagne, à profils multiples,
    principalement TT, à gomme dure ou tendre, voir même à lamelles et
    spécifiquement étudiés pour les sides!!!
    
    Je n'en ai malheureusement pas encore utilisé et le regrette. Ils sont
    difficiles à obtenir (Gespann Oettl en vend en Autriche).
    
    Amitiés corbakiennes,
    
    PhilippE

#10345    De: "manu" <m.font@...>
    Date: Jeudi 22. Mai 2008  21:35
    Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
    salut
    ma première moto était un TERROT 125 ETD de 1952 (c'était en 1975).
    les AVONS sont parfaits...profil mixte et exellente accroche. Sur le MT
    16 ils passent à l'aise en 400. j'ai 2000 km de route .. rien à dire.
    l'important c'est ton rayonnage !!! travaille la dessus.
    
    mais dis moi si tu veux être à l'AG dans le VERCORS... il te faut te
    décider rapidement !!! Il vaut mieux mettre 1000 euros de plus pour une
    carte grise, que revendre sur eBay un truc non immatriculable pour 500
    euros...
    amicalement
    manu

#10885    De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
    Date: Lundi 28. Juillet 2008  16:02
    Sujet: Pneu avant: Avon ?
    Bonjour à tous,
    est-ce que quelqu'un parmi vous a déjà monté un pneu Avon SM MKII
    (super pneu au profil carré, j'en ai déjà un à l'arrière) sur la roue
    avant d'une moto attelée ? Un pneu Avon à l'avant, c'est bon ?
    Je pose la question parce que je pense devoir changer à moyen terme
    (avant l'hiver) le pneu Uralshina d'origine.
    Cordialement,
    Thierry
    
#10886    De: CHAPELLE Jean-Marie <jeanmarie.chapelle@...>
    Date: Lundi 28. Juillet 2008  16:54
    Sujet: Re: Pneu avant: Avon ?
    Bonjour Thierry,
    Mon MT 16 est chaussé sur les trois roues avec ces pneumatiques, et tout va bien. A mon avis le meilleur pneu pour ce genre de machine(mais ceci n'engage que moi)
    Jean-Marie
    
#10887    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Lundi 28. Juillet 2008  18:46
    Sujet: Re: Pneu avant: Avon ?
    Salut Thierry ,
    Idem que Jean-Marie . Les nouveaux Avon pour l' avant sont même meilleurs ! Plus de guidon baladeur ....
    JiPey
    
#10888    De: "pvenard" <patrice.venard@...>
    Date: Lundi 28. Juillet 2008  19:58
    Sujet: Re : Pneu avant: Avon ?
    Bonsoir,
    L'effet sur le guidonnage est-il vraiment spectaculaire? parce qu'en
    ces temps d'apprentissage c'est un des aspects les plus problématiques
    pour moi!
    A bientôt,
    Patrice07
    
#10889    De: Philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
    Date: Lundi 28. Juillet 2008  22:58
    Sujet: Re : Re : Pneu avant: Avon ?
    Bonjour Patrice,
    C'est vrai que l'Ural frétille un peu à basse vitesse. C'est sans doute parce que tu es encore un peu crispé peut-être. Prends patience, et roule. Ca va se passer, ne t'inquiète pas.
    C'est après que vient le vrai plaisir.
    A bienôt. Philippe LABBE
    
#10890    De: "pvenard" <patrice.venard@...>
    Date: Mardi 29. Juillet 2008  7:47
    Sujet: Re : Re : Re : Pneu avant: Avon ?
    Bonjour,
    tu as certainement raison mais sur nos routes étroites et sinueuses
    d'Ardeche, je n'ai jamais plus de 50m de lignes droites!!! Cela évite
    de trop prendre confiance...
    Amicalement,
    Patrice 07
    
#10893    De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
    Date: Mardi 29. Juillet 2008  8:26
    Sujet: Re : Re : Pneu avant: Avon ?
    zalut patrice ,
    alors quand cela guidonne ?
      tu peux chanter "plus prés de toi seigneur "
    ou si cela guidonne de trop  " seigneur j'arrive"
    tu va voir tout rentre dans l'ordre ;;;=))))
    bon courage .
    ciao
    
#10972    De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
    Date: Lundi 11. Août 2008  18:24
    Sujet: info importante
    Bonsoir a tous ,
    INFO IMPORTANTE qui me vient du KAMARADE IGOR !
    sa tendre et douce OLGA avait la facheuse tendance a se dégonfler !
    j'explique :
    il est parti en vacances avec toutes sa petite famille "femme enfant
    et babages "  normal c'est la période !
    la !  katastrof en SUISSE ALEMANIQUE sur autoroute deux éclatements
    de la roue arriere !
    
    Apres étude du probleme , les pneus auraient tournés sur la jante
    occasionnant la rupture de la valve !
    Echange des chambres airs RUSSEs contre des michelin cross et
    montage de "GRIPSTER"
    
    nouvelle surprise , maintenant c'est la roue AV !
    panne identique !
    
    donc que du bonheur avec les modeles 2008 ;;=)))
    1  : celles ci ont donc du couple et le moteur a de la vie !
    2  :  le freinage est magnifique sur la roue avant maintenant
    machine puissante avec un freinage remarquable
    que du bonheur m'a t'il dit !!!
    5000 km en 2 mois
    attention c'est un solide gaillard ! un beau bébé dans le jargon .
    plus la peine d'avoir un DEUG en mécanique pour rouler en OURAL
    derniere génèration .
    l'info doit circuler .
    le préz
    
#10974    De: fgaumont <fgaumont@...>
    Date: Mardi 12. Août 2008  0:51
    Sujet: Re: info importante
    Certes, certes, respectable président, c'est très bien d'avoir une roue
    avant avec un frein à disque, mais le jour où l'on aura crevé du pneu
    avant, on regrettera vraiment de ne pouvoir mettre à sa place la roue de
    secours qui est, comme on le sait, munie d'un tambour pour recevoir le
    frein adéquat.
    
    Lorsque j'ai acheté mon Oural en 2006, on pouvait la choisir équipée de ce
    frein à disque à l'avant. La non permutation des pneus m'a fait choisir le
    frein avant à tambour. Plutôt que ce montage hybride frein avant à disque,
    le reste à tambour, l'usine Oural ferait mieux de prévoir des freins à
    disque sur les trois roues afin de pouvoir permettre la permutation des
    roues. L'un des gros avantages d'un side est, justement, la roue de
    secours. Evidemment, on a toujours la possibilité de ce faire un montage
    pour mettre deux roues en secours, l'une à disque, l'autre à tambour. Mais
    alors, bonjour l'esthétique!
    
                     François 81
    
#10975    De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
    Date: Mardi 12. Août 2008  7:15
    Sujet: Re : info importante
    Bonjour kamarde ,
    je ne fais que narrer l'histoire d'IGOR , mais effectivement tu as
    raison ,je voulais juste attirer l'attention sur l'évolution des
    machines quand meme .
    
    aprés  tout !cela est sujet a discutions ;;;=))))
      les roues , les huiles , la conduite , le chargement ,
    l'utilisation et bien d'autres choses .
    pour mon compte je suis un dniepreux avec machines  de 1988 a 1993 .
    tu as du voir sur le site que la DNIEPR sable était équipé de deux
    roues de secours ,je n'ai jamais eu de probleme de pneu , ni de
    chambre a air ,mais juste les dentes d'entrainement du moyeux qui
    s'usaient a force des virages !
    2 roues HS juste bonne a monter sur l'avant ;;=)))
    
    je ne suis pas un grand rouleur avec ce type de machine environs
    4000km pour les 3 les 6000 autres km  restant c'est  en MZ et BMW
    moins de soucis .
    mais quel plaisir de rouler localement avec ces machines comme dans
    leus pays d'origine .
    c'est ma facon de voir la chose .
    ciao
    a+

#12071    De: "hdcader" <hdcader@...>
    Date: Dimanche 11. Janvier 2009  12:57
    Sujet: pneus side
    bonjour du sud sous le soleil (enfin)
    qui peut me donner sons avis sur la monte de pneus (sur un side mt9)
    qui va bien au niveau tarif et performances(!!!! perfo sur un dniepr y
    a pas un bleme là ?)
    merçi et bon dimanche
    christian du sud

#12090    De: "manu" <m.font@...>
    Date: Mardi 13. Janvier 2009  19:07
    Sujet: Re : pneus side
    salut
    on tourne en rond sur ce sujet. cherche sur les archives du groupe...
    le premier élémént de réponse étant : quels pneus peux tu trouver...
    moi suis en AVON..5000 km no problèmo...
    amicalement
    manu

#12100    De: "marion.jeanpierre" <marion.jeanpierre@...>
    Date: Mercredi 14. Janvier 2009  19:53
    Sujet: Re: Re : pneus side
    Je suis en AVON SM MK II c'est plus serieux que les made in CCCP. Je n'arrive pas à retrouver où je les ai achetés. Quelqu'un a-t-il une adresse pour ces pneus AVON ?
    
    Jean-Pierre

#12105    De: "manu" <m.font@...>
    Date: Mercredi 14. Janvier 2009  21:51
    Sujet: Re : pneus side
    SALUT
    moi c'est mon motocyste habituel qui me les fournit...
    amicalement
    manu

#12837    De: "enozniwt" <pascal.bernard@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  17:12
    Sujet: Marronier à la gomme.
    Question récurrente des forums et groupes de discussions, les peneus.
    Les Avon "Tripe Duty" conviennnent-ils pour un montage sur la roue arrière d'un
    Oural?
    Et: y a-t-il une bonne adresse (en France) pour se les procurer tout comme les
    Heidenau?
    
    Voilà, maintenant les feuilles peuvent choir!
    
    Merci.

#12838    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  17:32
    Sujet: Re: Marronier à la gomme.
    D' après l' indicatif , encore un Martien !!!
    Bonjour le Martien ,
    1° un bonjour fait toujours plaisir surtout à ceux qui se donne la peine de répondre !!
    2° Les pneus Triple Duty en 350-19 TT conviennent parfaitement et d' ailleurs c' est ce que j' ai sur mon attelage .
    3° les caractéristiques sont :
    
    size 350-19 TT
    load/spd 57L
     index  rec rim (in) 2.15*
    alt rim (in) min/max  1.85* - 2.50
    width (mm)   92
    width (in)   3.60
    dia (mm)   679
    dia (in)  26.70
    
    Pour ceux que l' Anglais indispose :
    Sidecar Triple Duty
    dimension 350-19 TT
    charge/vit. 57L     
    indice  jante oblig. (po)  2.15*
     jante alt (po) min/max  1.85* - 2.50
    largeur (mm)   92
    largeur (in)   3.60
    diam. (mm)  679
     diam. (in)  26.70
    
    Un seul importateur pour la France :
    Cooper Tire
    email jjacquet@..., Tél. +33 344 972104
    
    Peut être un merci , on sait jamais ???
    Amicalement ,
    JiPey

#12840    De: "Franz" <franz6co@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  18:22
    Sujet: Re : Marronier à la gomme.
        Moi je commande mes pneus ici
    http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Sear\
    ch/1/breite/3.50/hoehe/all/felge/19/hersteller/AVON/StartRow/0/motorradreifen.ht\
    ml c'est en Allemagne.
    Le pneu avon Triple Duty coùte 62€ + 15€ de frais de port vers la France (5 pour
    l'allemagne)...combien coûte ce pneu en France?
    
    A+
    
    Franz

#12841    De: "jakezbreiz" <jakezbreiz@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  18:24
    Sujet: Re : Marronier à la gomme.
    Bonjour à tous,
    
    bonne question, mes pneus d'origines commencent à s'user qui est le fournisseur
    de pneus heidenau??
    
    S'ilvousplaitmercietàbientôt! ;0)
    
    Jakez29

#12843    De: "enozniwt" <pascal.bernard@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  22:22
    Sujet: Re : Marronier à la gomme.
    
    Merci bien sûr cher ami...
    
    Merci qui d'ailleurs était contenu dans ma question de départ.
    
#12844    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Samedi 28. Mars 2009  23:00
    Sujet: Re: Re : Marronier à la gomme.
    Salut Franz ,
    Le dernier , commandé par l' intermédiaire de mon motociste , m' a couté , je crois , dans les80 Euros .
    Attention , le pneu avant n' est pas le même que le pneu arrière ! Celui du panier et de l' arrière ont un
    profil plat .
    Amitiés
    JiPey

#12845    De: "Franz" <franz6co@...>
    Date: Dimanche 29. Mars 2009  10:20
    Sujet: Re : Re : Marronier à la gomme.

    Salut Jipey...et les autres!
    Alors juste pour partager mon expèrience,
    quand je roulais en side MZ TS250/1 j'avais monté sur la roue du panier et sur
    la roue avant des pneus "carré" de chez Heidenau, pneus qui étaient prévu pour
    ce type de montage!
    J'ai monté, sur la BM le pneu avon dont on parle à...l'avant!!!
    Fini les guidonnages même avec le frein de direction sur 0!!!
    Je suis hyper satisfait de mon montage, pourquoi monter un pneu "rond" à l'avant
    sur un side? Le profil des pneus avon permettent de rouler sur la "tranche" pour
    jouer à lève-panier...c'est vrai que c'est un peu plus difficile!
    Quand mon "kollege" aura réussi à modifier le moyeu de la jante BM que je
    destine au panier et que le pneu "rond" sera usé je chercherai un pneu avon en
    3.50/18...assez rare à ce qu'il parait...
    A+ et bon dimanche!
    Franz

#12846    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Dimanche 29. Mars 2009  10:55
    Sujet: Re: Re : Re : Marronier à la gomme.
    Salut Franz ,
    Tout bêtement et simplement parce que Avon préconise des Side car Triple Duty pour l' arrière et le panier avec roue motrice , et le Speed master AM6 pour l' avant .Etant bête et discipliné ( pas trop ) j' ai essayé pour voir cette combinaison et j' en suis entièrement satisfait . Plus de guidonnage ni dérive .
    Donc je garde ......
    Amitiés ,
    JiPey

#12942    De: "e30cab1" <e30cab1@...>
    Date: Lundi 13. Avril 2009  13:02
    Sujet: taille maxi possible des pneus sur mt16 dniepr
    bonjour mes pneus etant bientot bon pour la réforme !! je voudrais savoir quelle
    taille peut on monter sans que cela touche ,je sais que ce qui pose probleme
    c'est la roue arriere de la moto avec l'arbre
    donc 4.00 - 4.10 - 4.20 a crampons ou routes
    merci et bonne journee
    thierry

#13700    De: "mgagnardot" <mgagnardot@...>
    Date: Jeudi 24. Septembre 2009  0:19
    Sujet: quels pneus pour oural en 4.00-19 ?
    bonjour à tous
    je voudrai savoir combien de marques de pneus existe pour oural en 4.00-19.ou
    les trouver et que pensez vous des pneus qui sont sur votre side ?
    merci pour vos réponses (:-)

#13703    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Jeudi 24. Septembre 2009  3:31
    Sujet: Re : pneus oural
    Bonjour
    je monte que du MITAS en 400*19 ou de l'origine sur mes  DNIEPR !
    Salutations

#13704    De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
    Date: Jeudi 24. Septembre 2009  4:04
    Sujet: Re : Re : pneus oural
    Bonjour
    AvonSMMKII,Mitas H02,Heidenau K 37(je crois?) et aussi les origines russes montage usine.
    A+JPA

#13706    De: polaroil@...
    Date: Jeudi 24. Septembre 2009  7:46
    Sujet: Re: pneus oural
        
    Origine russe, tarif défiant toute concurrence.
    
    --
    
    Paulo Polaroil

#13707    De: "Eric" <tibono@free.fr>
    Date: Jeudi 24. Septembre 2009  11:34
    Sujet: Re : quels pneus pour oural en 4.00-19 ?
    bonjour
    
    et j'ajoute aux réponses déjà arrivées, en faisant un peu de pub pour mon site :
    
    http://tibono.free.fr/yahoogroup.html
    
    tu vas à la rubrique "pneus"
    Et là, c'est le rêve ... de la lecture pour ton prochain week-end !!
    
    Allez, un dernier petit lien que je trouve bien utile pour avoir une vue du
    marché :
    
    http://www.boyermotoretro.com/
    
    bonne journée
    Tibono

#13914    De: "Plautin" <hdcader@...>
    Date: Dimanche 8. Novembre 2009  18:29
    Sujet: pneus mitas
    salut les trois pattes!
    besoin de votre avis sur les pneus mitas h02 en 400X19 (SUR 123 PNEU a moins de
    50 €) pour monter sur mon dniepr;
    si vous connaissez ça m interresse
    merci par avance et à bientot
    amities de christian du sud

#13915    De: Jean Francois PIERROT <pierrot.jeanfrancois@...>
    Date: Dimanche 8. Novembre 2009  20:26
    Sujet: re: pneus mitas
    Bonsoir a tous! je suis equipé de mitas sur mon URAL  de 1975
    je n' ai pas de soucis, je ne roule que 1500 a 1800 km /an
    cdt  JEFF 02

#13916    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Dimanche 8. Novembre 2009  20:45
    Sujet: Re : pneus mitas
    Bonsoir ,
    Je suis en MITAS depuis des années  pas de soucis particulier !
    a+

#13917    De: "Plautin" <hdcader@...>
    Date: Dimanche 8. Novembre 2009  20:48
    Sujet: pneu mitas
    salut jean françois
    avec les pneus chinois de chez boyer j ai fait peniblement 3000 km( 2000 aux
    eleph le reste en local) on m a conseillé les avon ok mais vu le prix !!
    avec les mitas c est combien km,????
    bonne soirée
    christian du sud

#13919    De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
    Date: Dimanche 8. Novembre 2009  21:06
    Sujet: Re : pneu mitas
    il faut compter 5 à 6 mille kms ar et 7à 8 mille sur av et side

#14028    De: "danloy54" <danloy54@...>
    Date: Dimanche 13. Décembre 2009  10:52
    Sujet: k750
    bonjour a tous erreur pocesseur d'un k750 deuis 3ans grasse a vous  je suis
    equipé de pneu a grosse tetine ,quelle pression de gonflage preconisez  vous
    j'hesite entre 1.8 et 2.1 merci de votre aide .pour le reste tout va bien avec
    de l'entretien je n'ai pas de gros probleme.a+

#14029    De: "cubituscubitus" <thierry_oural@...>
    Date: Dimanche 13. Décembre 2009  11:43
    Sujet: Re : k750
    
    Bonjour, moi je gonfle à 1,6 AV et side, 2,6 AR.
    Cordialement,
    Thierry

#14520    De: "Thiery" <e30cab1@...>
    Date: Mercredi 28. Avril 2010  10:02
    Sujet: crevaison
    bonjour juste une question crevez vous souvent avec votre mt 16 car moi cela
    fait deja deux fois malgré pneus ,fond de jantes et  chambre a air neuves et
    toujours la roue arriere
    malediction ou simplement pas de pot !!!!
    thierry

#14522    De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
    Date: Mercredi 28. Avril 2010  12:22
    Sujet: Re : crevaison

    cela arrive aussi avec les urals une solution chambre à air cross et fond de jante idem ou une bonne vielle chambre à air de velo à la bonne longueur intacte et à mettre dans le coffre du side.
    les caoutchouques Russes un coup c'est bon et puis un coup c'est pas bon
    C'est comme ça que le territoire Russe se repeupleA+JPA

#14527    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Mercredi 28. Avril 2010  14:54
    Sujet: Re : crevaison
    Bonjour ,
    Pour mon compte pas eu de crevaison a ce jour !
    Par contre perte d'air sur les chambres a air "fabrication soviet "

    Bien entendu:
    jantes correctes.
    rayons corrects.
    fonds de jantes adéquates.
    pneus corrects sans oublier la chambre a air .
    Donc , vérification de tous ceci et normalement plus de soucis !
    hop la .

#14538    De: Leclere Guy <leclereg@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  8:43
    Sujet: Re : crevaison
    Salut tout le monde,
        Un sujet que je connais, mais pas de solution.
      Le pneu n'est-il pas un AVON .  Sur mon oural 650 toujours chargé et remorque en plus, avec un pneu AVON à l'arriére , 1000 bornes = crevaison, nouvelle chambre neuve re1000 bornes = crevaison.
       Dans les 2 cas c'était au niveau du fond de jante, et le fond de jante bien marqué par les rayons qui ne dépassent pourtant pas.
       Aprés expertise chez le marchand de pneu, le fond de jante scotché au scotch américain, résultat 800 bornes = crevaison, mais cette fois c'est le bord du scotch qui a bouffé la chambre.
       Pour ma part le pneu Avon est plus haut qu'un autre, du coup dans les courbes les efforts lattéraux se font plus ressentir (en side) et la chambre en subit les conséquences.
       Ma solution, ne plus mettre d'Avon à l'arriére, par contre en roue de secours il va bien ainsi qu'à l'avant et sur panier.
      Sinon en temps normal avec n'importe quel autre pneu, je fais au moins 3 pneus avec la même chambre.
            
             Une grande premiére, petite promenade de 200 bornes avec mon dernier vilo (le troisiéme), ça baigne, ça roule c'est super (c'est toujours comme ça au début), nous sommes prêts pour la printaniére, à bientôt.
    
                Bons baisers   Guy et Claudette

#14540    De: "Thiery" <e30cab1@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  9:36
    Sujet: Re : Re : crevaison
    bonjour effectivement c'est un avon et crevaison sur fond de jante aussi,
    pourtant tout a l'air ok j'ai meme mis un fond de jante neuf , on m'a meme
    conseillé de faire un fond de jante plus large en utilisant une vieille chambre
    a air
    je pense que ce que tu dis sur la déformation doit etre vrai car j'ai toujours
    crevé lorque je malmenais le side sur un rond point en attaquant un peu je vais
    dorénavent rouler à la pépere pour eviter de faire de la mecanique quand il fait
    30 degres au en plein soleil car je sais pas si vous vous y arrivez j'ai jamais
    reussi a mettre le side tout seul sur la bequille centrale
    quand a la marque de pneu on peut pas dire qu'on a beaucoup de choix , a part
    avon on trouve pas grand chose
    bonne journée
    thierry

#14541    De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  9:47
    Sujet: Re : Re : Re : crevaison
    
    Salut
    Pour les pneus il y a quand meme Mitas,Heidenau et les russes origines .Pour mettre la becane sur centrale sur le site amicale la petite planchette est tres pratique.
    A+JPA

#14542    De: Grillet Dominique <grilletwood@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  9:49
    Sujet: Re : Re : Re : crevaison
    Olà les amis,
    pour ma part vu que je n'ai pas de béquille centrale, je me trimbale avec un cric trapèze de Renault et ça fait la rue Michele, du plus on monte l'ensemble plus Haut ce qui facilite la sortie des roues.
    Une idée me trotte, c'est de faire un gonflage nibards......., du silicone sous pression dans la chambre.... ça devrait le faire il faut juste faire tourner la roue pour bien répartir.
    A chuivre et à pluche,
    Los Bricolos,
    Dom.

#14544    De: "Thiery" <e30cab1@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  10:00
    Sujet: Re : Re : Re : Re : crevaison
    ou acheter un bib mousse mais 250 euros ca en fait des reparations de chambres
    avant de l'amortir !!!!!

#14546    De: "uralophil" <philippedebieve@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  10:14
    Sujet: Re : Re : Re : crevaison
    Salut à tous,
    
    75000km depuis septembre 2006, seulement 2 crevaisons avec le CorbaK, au niveau
    de la roue AR également.
    
    Pneus: 1ère crevaison sur AVON avec une chambre percée, 2ème sur HEIDENAU k37 -
    mes pneus favoris, j'en achète tellement qu'il m'ont offert une casquette... ;O)
    - avec une chambre renforcée cross, neuve, qui a laché au niveau d'un raccord.
    
    Fond de jante + 2 tours de scotch américain après nettoyage, dérouillage.
    
    La pression est à surveiller avec un bon manomètre! 2.5 minimum à 3 suivant la
    charge à l'AR.
    
    Le rayonnage est OK? La chambre n'a pas été pincée au montage?
    
    La Vie est Belle! Amicalement,
    
    PhilippE

#14547    De: Daniel GASSER <gasserda@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  10:28
    Sujet: Re : Re : Re : Re : crevaison
    Il y a un truc qu'on utilisait dans le temps, avant les pneus tubeless: le produit préventif.
    C'est un liquide qu'on met avant la crevaison. Il a l'avantage de se répandre sur la paroi de la chambre à air et de s'y coller. Les crevaisons sont, soit annulées si elles sont petites, soit retardées, s'il s'agit de grosses.
    Dans le temps, le produit s'appelait Flat-proof. Maintenant, on trouve ça sous d'autres marques.
    Pour l'avoir essayé pendant des années en totu-terrain (où la chambre est souvent pincée), je vous garantis que c'est infaillible.

#14548    De: "fabmolotov" <fohrer.fabrice@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  10:30
    Sujet: Re : crevaison
    Il faut croire que les pneus Avon portent la poisse, moi, j'en ai monté un sur le
    panier, après 500Km crevaison par un écrou de rayon, pourtant fond de jante
    neuf, chambre à air neuve de conception allemande. J'ai remonté tout ça avec un
    fond de jante plus du scotch large, pour le moment ça tient.

#14554    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  12:24
    Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : crevaison
    Hey !hey !
    Avec ce produit cela résiste au 7.62 ,9 makarof, et autres RPG !
    Si! si !
    Par contre éclats de peinture et rouille "garantie " ;;=))

#14558    De: Leclere Guy <leclereg@...>
    Date: Jeudi 29. Avril 2010  18:44
    Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : crevaison
    Bonsoir tout le monde,
       J'ai toujours utilisé ce produit préventif sur la BM car une crevaison à 140 ça peut arriver c'est pas comme l'oural. Et je confirme trés efficace, par contre faut pas s'arrêter, ou alors la pointe en bas, car à l'arrêt le produit se redépose en bas de la roue et si la pointe est en haut, ça fuit.
      Mais c'est pas grave puisqu'on est à l'arrêt, j'ai déjà eu le cas au moment de repartir (heureusement sur la béquille centrale) roue arriére dégonflée, réparation chez le copain, résultat 2 pointes dans le pneu.
      Quant à rouler pépére pour ne pas martiriser le pneu arriére Avon, j'y crois pas, quand je roule c'est pour une longue route et je pense rouler pépére, mais tout est relatif.
        Bonne nuit.
                 GUY

#14562    De: Hubert GENIN <hubetbab08@...>
    Date: Lundi 3. Mai 2010  9:36
    Sujet: Re : Re : crevaison
    Bonjour à tous.
    
    Crevaison ou soudure de la chambre à air qui cède?
    
    Je roule en vacances avec mon épouse sur la selle arrière et le labrador dans le panier.
    
    Ma roue arrière et la roue de secours avaient été montées avec des chambres à air normales de dimension inférieures. Les soudures des chambres ont lachées sur les deux.
    
    J'ai fait remplacer par des chambres renforcées(cross). Depuis: aucune crevaison.
    
    Amitiés à tous.
    
              Hub.

#15137    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Jeudi 21. Octobre 2010  11:56
    Sujet: Pneumatique
    Artung ! artung !
    
    Le pneu FIRESTON AGRICOLE PN 400/19 19 4 PR au tarif de 44.25 e !
    
    Meme recreusé ne doit pas étre monté sur une DNIEPR ou OURAL .
    
    A bons entendeurs !

#15139    De: "Joel Ernst" <joelernst68@...>
    Date: Jeudi 21. Octobre 2010  14:28
    Sujet: Re : Pneumatique
    donc même si le tarif est imbatable, pas bon!!!!quel est son indice de
    vitesse/charge , pas trouvé sur le net, ou purement et simplement interdit ?
    question (pas à 10 balles)qui dans la région est capable de te changer 4 pneus
    sur un side ? et à quel tarif (prohibitif), surtout quand on te verra débarquer
    avec ta bête ?.
    surtout qu'en 400 x 19, ta pas beaucoup le choix (avon, heidenau, mital ?)

#15140    De: Daniel GASSER <gasserda@...>
    Date: Jeudi 21. Octobre 2010  14:31
    Sujet: Re : Re : Pneumatique
    Moto-Expert à Colmar.
    Vois avec eux s'ils peuvent oibtenir le pneu de tes rêves et, à défaut, s'ils montent des pneus que tu as achetés ailleurs (s'ils ne peuvent les fournir)

#15141    De: JiPey <sloughy@...>
    Date: Jeudi 21. Octobre 2010  15:10
    Sujet: Re: Pneumatique
    Salut ,
    Est ce qu' un Dneperiste Vodkaniser peut être monté sur un Dnepr ?
    JiPey

#15419    De: "marion.jeanpierre" <marion.jeanpierre@...>
    Date: Jeudi 25. Novembre 2010  17:48
    Sujet: Chaines à neige automatiques
    Salut les Dniepreux et Ouraleurs,
    Un peu de technique de circulation hivernale : J'ai souvenir d'avoir vu sur des camions de pompiers à Bellegarde sur Valserine dans l'Ain un système que j'ai trouvé génial de chaines à neige automatiques.
    Parmi les géniaux amicalistes bricoleurs, y'en a t-il pas un qui a essayé sur un attelage ?
    
    Pour ceux qui connaissent pas le principe :
    http://www.youtube.com/watch?v=DEsSCcnSoiY
    
    Amicalement
    
    Jean-Pierre 290

#15422    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Vendredi 26. Novembre 2010  6:06
    Sujet: Re : Chaines à neige automatiques
    Bonjour
    c'est beau les "reves "
    Pneus a tetines cloutés evec blocage et tu passe 50 cm de neige !
    Ton montage c'est pour les poids lourds car systeme  pneumatique et electrique .
    Chez nous en ELSACE ,certains camions de deneigement en sont equipes .
    le CDR dit :
    Adptation de la conduite suivant les conditions de circulation .
    
    Voili voila .
    Hop la .

#15424    De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
    Date: Vendredi 26. Novembre 2010  6:38
    Sujet: Re: Re : Chaines à neige automatiques
    C´est marrant, on en parlait aussi dans le forum allemand. Personne ne l´a jamais essaye´mais il semble qu´ily aurait aussi un pb d´encombrement.
    Si je pense aux Elephs  de l´année dernière: J´ai des pneux Oural normaux avec leur  forme de profile en zig-zag et j´ai su monter les pentes sans problèmes. La descente était un peu plus glissante, mais pas impossible non plus. Je pense  quil est mieux de lester son panier avec un copilote actif. Le risque est plutôt que la neige soulève le panier, et aussi dans ce cas il est bien d´avoir qn pour pousser.....
    
    Frank

#15425    De: "Francois Frederic" <francois.frederic51@...>
    Date: Vendredi 26. Novembre 2010  8:37
    Sujet: Re : Re : Chaines à neige automatiques
    HELLO,Comme vous le dite avec exactitude le systéme "chaines automatiques" est
    encombrant et de plus il trouve rapidemment ses limites.En Suisse beaucoup de
    véhicule  lourd en sont équipé mais quand c'est trop c'est trop . L'élémentaire
    chaine basique revient au galop. Il me semble ,avant que l'hiver arrive, quelque
    soit le véhicule chaussons le à sa juste valeurs avec les accessoires adaptés en
    cas de coup dur.(voir Pays nordiques)Avec le Mt16(pneu russe) ou le guzzi(pneu
    trail) ,des longueurs de corde d'un mêtre ,des gants, un piochon,une sangle de
    camion, je rentre et je sors de chez moi avec 50cm de neige. Chez jean- phi nous
    pourrons en discuter, tester et comparer. Il est vrai qu'il y a d'autres
    ingéniosités ......
    
    -- Bonne route

#15536    De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
    Date: Vendredi 3. Décembre 2010  19:08
    Sujet: PV sans pneux d´hiver en Allemagne
    A propos amende: Vous êtes bien au courant de la nouvelle loi en vigueur en Allemagne à partir de demain: Tout véhicule qui veut circuler en RFA sous conditions hivernales (neige / verglas) doit absolument être équipé de pneux d´hiver. Le critère: Sigle "M+S" ou "Montagne" Des pneux "All Weather" sont autorisés aussi. Non, on n´est pas le premier avril, c´est du sérieux.
    Les camions doivent avoir des pneux d´hiver sur les roues motrices, seulement les machines agricoles sont exemptés dû à leur profile cranté. Les motos et sides par contre sont concernés et passibles des amendes aussi. Je (et pas mal d´autre)suis en contact avec le ministère, mais ils ne semblent pas avoir d´interêt. J´avais proposé traiter les motos et les sides comme les véhicules agricoles, mais ils ne veulent pas l´entendre. L´argument, qu´il n´existent tout simplement pas de pneux d´hiver homologués ni pour motos ni pour les sides ne compte pas. Par contre des pneux à bloc ou Enduro font mieux que maint pneu d´hiver chinois. Parfois je vous envie- vous ralez plus souvent, plus fort et avec plus de succès. Encore une fois de plus on constate l´ignorance de nos politiciens / ennes.
    La loi comprend bien clairement les véhicules étrangers voulant rouler en Allemagne bien entendu. On se pose également la question comment que l´on pourra se rendre aux hivernales ou bien si dans le futur cela servira à la police pour coller encore plus d´amendes en bloquant les accès, p.ex. des Elephs.......
    Amicalement,
    Frank

#15538    De: "uralophil" <philippedebieve@...>
    Date: Vendredi 3. Décembre 2010  19:16
    Sujet: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
    Bonsoir Frank,
    
    Les pneus HEIDENAU Malte (k37) existe en M+S, existent en 4x19, et son
    homologués. Ils contiennent des grains de silice et sont excellents.
    
    Le CorbaK en eu ces deux derniers hivers; cette fois-ci, n'ayant pu en
    commander, j'ai remis des TT à gomme dure.
    
    Heidenau a sorti aussi je crois des pneus moto d'hiver, certains avec lamelles
    (scooter). Immler en fabrique aussi avec des gommes Nokia (rechapés).
    
    Tout ceci en Allemagne, donc.
    
    Amicalement,
    
    PhilippE

#15539    De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
    Date: Vendredi 3. Décembre 2010  19:32
    Sujet: Re: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
    Bjr PhlippE,
    les Malte K37 ne sont pas homologués en tant que M+S comme la nouvelle loi l´entend, les Immler non plus. Sans égard du profile ou de la mixture de gomme que vous faites mettre. Dès lors notre dilemme!!
    Et puis, essaye d`en acheter.....
    Amicalement,
    Frank

#15556    De: "mickey" <mickeyleprez@...>
    Date: Dimanche 5. Décembre 2010  5:44
    Sujet: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
    Vive la germanie ;;;=)))
    
    Comme quoi !
    Tous n'est pas rose chez vous , ceci dit plus de stock de pneumatiques hiver en
    aLSACE et chez les manufacturiers car toute la production part dans les pays ou
    la reglementation est plus contraigniante !
    
    
    Cela fait marcher l'économie aussi !
    
    Vaste debat