#229 De: "Jean-Michel DECROIX" <jean-michel.decroix@...>
Date: Samedi 14. Décembre 2002 22:52
Sujet: Re: les pneus
salut
> que mettez vous comme pneus sur un Dnepr MT16 ?
ce que je trouve ;-))
>
> actuellement j'ai des gommes Russes, surement celle d'origines, est-
> il possible de retrouver le même modele en France, ou alors quel
> modele adaptable peut on monter ?
sur mon MT16 il y a au choix la gomme russe (25000km au compteur)
y'a encore de la gomme (mais je sais pas ou en acheter pas cher ;-)
des pneux trails avant recyclé (vieux pneux de moto donné par mon motociste)
ou en ce moment des vieux pneux cross en 100/19
V++
JMD en R1100GS
PS les pneux trails s'usent tres vite sur le side environ 3000km et la toile
et visible
> --- Dans oural@y..., "Jean-Michel DECROIX" <jean-
michel.decroix@w...>
> a écrit
> > salut
> Salut à tous
> Question pneus , vous pouvez trouver de la "gomme neuve" et adaptée
à
> vos (nos) machines chez pratiquement tous les revendeurs Ural/Dnepr
> allemands en Russe ou Barum/Mitas . Le pneu neuf coute environ 300
> francs .
> Il semblerait que l'on pourrait également en trouver en France chez
> CRESPHONTE (vente uniquement par corrspondance) tel. 02 37 36 21 13
> pour environ 50 Euros.
> Philippe alias oural57
#233 De: Troïka 24 <troika_24@...>
Date: Dimanche 15. Décembre 2002 11:38
Sujet: Re: les pneus
salut,
il y a un marchand virtuel qui vend du 4.00*19 de marque Mitas(Barum)
à 47.3euros (310.27Fr) à l'adresse suivante : www.macadam2roues.com.
Ce marchand virtuel était bien réel lors du "Moto Salon 2002" fin novembre
au Parc Floral de Paris (il fait pas mal de manifestations à travers la France).
D'autre part tous les manufacturiers de pneus font du 4.00*19 mais avec une
autre référence, cad que l'équivalent de la vielle norme Imperial 4.00 s'appelle
maintenant Metric 110/90
A+
#314 De: "Michael Mardis" <michael_mardis@...>
Date: Mardi 21. Janvier 2003 0:55
Sujet: Re : les pneus
Salut commrades francophones!
Ici aux ETATS-UNIS nous employons beaucoup de types de pneus
différents sur nos Ourals et Dnieprs. Naturellement, nous utilisons
les pneus russes d'origine, mais également les pneus chinois, anglais
et japonais.
J'ai des pneus "Dunlop Roadmaster" 4.10H19 sur mon Oural. Ils
semble rouler bien et donner une longue vie. Ils m'ont coûté environ
$70 ici aux États-Unis. Fabriqués au Japon. Je crois que on peu les
trouvés moins chers sur l'Internet. Les pneus chinois de Chen Shin
sont bon marché, (environ $35) mais ne durent pas longtemps sur la
roue de traction. Ils sonts tres current, ici.
Pas mal de Ouralists ici utilisent des pneus d'Avon de profile carree.
Fabriqué au G.B., je crois. Les commentaires sur ces pneus ont été
très bons. Des pneus Japonais Kenda sont également employés, le coût
est bas, mais je ne sais pas grand choses sur ces pneus.
Roulez Bien!
Michael Mardis
Honolulu, Hawaï
#1685 De: "Maurer Philippe" <filou.nat@...>
Date: Lundi 19. Janvier 2004 16:26
Sujet: Re : pneus russes d origine
Je suis monté en pneus "Cross" 4,20 x 19 fabrication Russe, et c'est
franchement le panard du mois de septembre à fin août pour la gadoue,
la gadoue, la gadoue...
A+
Philippe Molotov
#2564 De: "veroetmichel22" <veroetmichel22@...>
Date: Dimanche 26. Septembre 2004 21:46
Sujet: Pression des pneus Oural
Bonsoir de Bretagne,
Qui peut nous donner la pression des pneus pour notre Oural de 1995 ?
Merci d'avance !
Kenavo.
Véro et Michel.
#2565 De: "Jipey" <sloughy@...>
Date: Dimanche 26. Septembre 2004 22:31
Sujet: Re: Pression des pneus Oural
Bonsoir ,
Pour attelage :
Roue avant et de side car : 1,5 à 1,6
Roue arrière et secours : 2,5 à 2,6
Pour moto solo :
Avant : 1,7 à 1,8
Arrière : 2,2 à 2,3
Cordialement ,
JiPey Bay
#5324 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Vendredi 24. Février 2006 20:41
Sujet: Re : consomation
Très interessant André, tu parles de "petits pneus" en 3,5 pouces,
quelle marque ?
En règle générale quelles sont les alternatives lors du remplacement
des gommes d'origine ? On m'a parlé des AVON anglais, mais y a t-il
d'autres montes possibles en 19 pouces pour les Tourist de Luxe ?
Concernant la corrosion de certaines tôles, je suis OK avec toi, il
est plus prudent de prévenir la corrosion car la saumure a été
répandue largement cet hiver sur les routes. Et l'humidité stagne
dans le panier sous le tapis de sol.
Quel produit utilises tu pour protéger les tôles ?
Moi j'ai acheté un aérosol de "Cleaner Harley Spray", et c'est
magique comme produit : ça retire toute les traces et salissures
sur les chromes et la peinture et ça laisse un film protecteur
légèrement gras.
J'ai trouvé ce produit chez le concessionaire Harley du coin pour 10
euros.
A+
Fred
#5327 De: "JiPey" <sloughy@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 6:55
Sujet: Re: Re : consomation
Bonjour Fredéric ,
J' utilisais depuis longtemps des pneus Metzler qui me donnaient toute
satisfaction , mais hélas la production a été abandonnée et ils sont de plus
en plus difficile à trouver . Maintenant j' utilise des Avon Triple duty
side-car et je les trouve aussi performant que les Metzler . De plus le
dessin rappelle celui des pneus anciens ce qui ne nuit pas à la chose ! Leur
profil plat convient parfaitement à la conduite du side et à l' usure
caractéristique par l' attelage .
Tu peux avoir confiance en eux .76 à 80 Eurs selon les marchands .
Amitiés ,
JiPey Bay
#5328 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 9:19
Sujet: pneus
Salut à tous,
J'ai essayé les avon profil special side car ( la bande de roulement est
plate ). Ils n'existent qu'en 3.50x19. Ils vont bien, rendent l'attelage
plus agile, durent 5000 km à peu prés, mais on sent qu'ils sont un peu
sous dimensionés. J'ai actuellement des avon sm ( 4.00x19) qui vont trés
bien ( plus d'adhérence que les origines et qui semblent plus costaud )
déjà 3000 km avec et pas beaucoup d'usure. les origines ne m'ont pas
fait plus de 3000 km. Cet hiver j'ai mis un pneu à grosses tétines à
l'arrière et la conso a grimpée en flèche ! Pour les tôles, je prends du
mirror ou du buhler " tous métaux". ça nttoie bien, mais il faut
renouveler souvent . Je cherche encore le produit miracle qui protége
efficacement, surtout les pots qui se tachent trés vite. Si qqun a une
recette... Bon, déjà 18000km et pas de pépins moteur. Touchons du bois.
Amitiés
#5331 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 12:02
Sujet: Re : consomation
Merci à toi aussi JiPey Bay, pour ce retour d'expérience sur les
pneus. je m'en inquiète déjà alors que ma tourist de luxe est très
récente car j'ai déjà noté que la roue motrice de la moto semble
gourmande de gomme. Pourtant je vous assure n'avoir pas encore fait
de burn out ;-)
Cordialement
Fred
#5334 De: "JiPey" <sloughy@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 14:12
Sujet: Re: Re : consomation
L' usure du pneu su la roue du side est un peu normale du fait de la
géométrie de l' attelage :
Si l' angle de pincement est strictement neutre , il n' y aura pas d' usure
MAIS l' attelage aura tendance à fortement louvoyer et sera presque
inconduisible ou du moins fatiguant !!! Donc il faut un pincement mais cela
entraîne automatiquement une usure du pneu comme sur un train de voiture mal
réglé . Comme dans toute chose il faut un compromis ...
Cordialement ,
JiPey Bay
#5335 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 18:59
Sujet: --[Oural]-- Usure pneumatiques
OK, bien compris pour le pincement de la roue du side JiPey. D'ailleur
c'est une astuce très employée en automobile également, il suffit de
voir le Renault Scénic 2 qui a un pincement prononçé de l'essieu
arrière provoquant une usure très rapide des pneumatiques (au grand
mécontentement des propriétaires).
Mais dans le cas de ma nouvelle Tourist de Luxe, le pneu du side est
nickel en revanche c'est la roue arrière de la moto qui commence déjà
à accuser un début d'usure.
A ce rythme, elle ne fera même pas les 5000 km syndicaux.
La gomme des pneus russes parait bien tendre au toucher, je me demande
s'il ne s'agit pas d'une sorte de pneus "hiver" avec des gommes très
tendre afin de ne pas durcir par grand froid.
A voir...
A ce propos, on a évoqué les pneus en rechange de marque AVON, mais
est-il possible tout simplement de se procurer les pneus russes
d'origine ? Sont ils distribués en France, et à quel prix ?
Cordialement Ouraliste
Fred
#5336 De: "JiPey" <sloughy@...>
Date: Samedi 25. Février 2006 19:54
Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
En France , je ne sais pas car je ne m' y suis jamais intéressé , vu la
qualité de la chose !
Mais en Allemagne , on peut .
Amicalement ,
JiPey Bay
#5337 De: Qholzapfel@...
Date: Dimanche 26. Février 2006 5:08
Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
http://www.avonmotorcycle.com/us/en/default.asp
#5338 De: "JiPey" <sloughy@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 10:49
Sujet: Re: --[Oural]-- Usure pneumatiques
Ouais , c' est bien celui référencé à la rubrique " classic "
JiPey Bay
#5339 De: "juergenwernerbrockelmann" <juergenbrockelmann@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 10:51
Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
Tres bien sont aussi les pneus Heidenau (Malte) 4.00 - 19 pour € 59,--.
Ils sont vendue par correspondence: nele-sped@...
jürgen
#5341 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 10:56
Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
Bien vu : le STD en 3.50 x 19.
C'est plus étroit que la monte d'origine.
Fred
#5340 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 10:54
Sujet: -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
Bonjour, au terme d'une ballade sympa dans les vignobles de
bourgogne (hips !)avec ma Tourist de Luxe, je viens de refaire un
calcul de conso après avoir fait le plein.
Il m'a fallu 10,84 litres de SP95 pour parcourir 113 km, ce qui
donne 9,6 litres/100.
C'est réellement beaucoup pour une ballade ou je n'ai pas dépassé
70km/h, en roulant régulièrement et seul à bord (le panier tout de
même lesté de 50kg de patates).
Pensez vous que le SP95 soit réellement adapté comme carburant pour
ce moteur (Oural 750cc)? De toute façon on n'a plus le choix, on ne
trouve plus de Super par chez moi.
Avez vous essayé avec du SP98 ?
Autre piste, les pneus : je gonfle les pneus russes d'origine aux
pressions recommandées (1,5b pour la roue AV et celle du side, et
2,5b pour celle AR). Est-ce que je peut mettre plus sans pénaliser
latenue de route ?
Je suis à l'écoute de toute suggestion....
Merci, bon WE à tous.
Fred
#5342 De: Qholzapfel@...
Date: Dimanche 26. Février 2006 6:05
Sujet: Re: -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
Salut,
Ta pressoin de pneu me semble très basse. Je
les gonfle à 2.2 bar au min pour le devant et à 3.0
à 3.5 bar pour la roue arrière et celle du panier.
Au fait je roule sur les pneus russes,
occasionellement je les trouve à EUR25,- pièce. Je
préfére donc économiser en argent et en vitesse et
rester dans les limites de ces pneus....
Mais ce n´est pas facile avec mon moteur BM,
je léve les pattes au choix et je fais des traits noirs `travers
les virages. Durée de vie des pneux: 5000 km aussi...
Amicalement,
Frank
#5343 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 11:13
Sujet: Re : --[Oural]-- Usure pneumatiques
Merci Jurgen, je ne connaissait pas cette marque (Heidenau).
On peut également les trouver par correspondance à cette adresse :
http://www.motorradreifen-online-motorradreifen.de/xt/index.php
A+
Fred
#5345 De: Frédéric Grau <fr.gr@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 11:18
Sujet: Re : -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
Merci Franck de ces infos.
Pour les pressions, étant novice en sidecar je respecte
srupuleusement les idications du manuel (si on peut appeler ainsi
les quelques pages mal photocopiées livrées avec la machine).
A la livraison justement, la pression du pneu avant était de plus de
2,2 kg (comme toi) et je trouvais la direction instable.
Ou trouves-tu les pneus russes d'origine ? En france ?
A ce sujet, quelle est la marque de ces pneus ? C'est inscrit en
cyrilique sur le flanc, mais quelqu'un aurait-il une traduction ?
Fred
#5346 De: Maitchou3@...
Date: Dimanche 26. Février 2006 6:23
Sujet: Re: Re : -- [Oural] -- Consommation carburant (bis)
Salut pour ma part je gonfle les trois roues
à 3 kg et celà ca très bien, tu peux avoir des
pneus russe d'origine chez trophy moto le prix est semsiblement le
même que pour Avon et HEIDENAU .
#5348 De: Michel Tanguy <tanguy.chevalier@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 12:13
Sujet: Réf.pneus: consomation
Je confirme les pneus Avon sont les meilleurs
pour le side>>bande de roulement plus plate que les autres
De tt facon suivant la conduite sur un side il est
assez difficile de faire durer les pneus >>rapport au fait qu'on
roule + ou - en crabe >> consommation plus elevée aussi
Huile >>pour ma part j'utilise une seule huile
moteur pour tt mes vehicules ( camionnette neuve diesel ; truc avec 4
roues avec un lion dessus , Guzzi et Oural , groupe electrogene 4Tps )
Il s'agit de l'huile Norauto pour diesel conditionnement en 10 litres
Partant du fait que ne sont tous des moteurs classique ( pas turbo , regime maxi 7/800 temperature normale
Pourquoi s'emmerder avec plusieurs bidons ??
#5349 De: François DEQUEN <fdequen@...>
Date: Dimanche 26. Février 2006 16:53
Sujet: Re: Réf.pneus: consomation
J'ai acheté mes pneus chez oldtimer garage en
Pologne, il a un site avec beaucoup de pièces
détachées. Si elles ne sont pas au catalogue il faut lui
demander par mail. Son anglais est parfait.
http://www.oldtimergarage.szn.pl/shop.html
En Pj un capture de la page concernant les pneus.
Évidemment il y a le port, mais en faisant
une commande groupée cela devient intéressant.
François (59)
#6463 De: "Stephane CAMUS" <laudrien@...>
Date: Mardi 12. Septembre 2006 8:00
Sujet: boite de vitesse changement tres dur
je voudrai savoir aussi si quelqu'un a un choix prefere de pneu a savoir je suis en roue de 18
j'ai vu que sur le oural retro il etait monte avec
des pneu de 18 type moto est ce que quelqu'un a deja utilise ce genre
de pneus?
merci bien pour toute ces reponces
a savoir que pour l AG on partira des vendredi matin
de la region parisienne et avec un couchage a auray le soir pour etre
le vendredi a quiberon et que si quelqu'un veut faire la route avec
nous il n'y a aucun probleme a voir quoi !
a bientot laudrien
#6464 De: LeMazet253@...
Date: Mardi 12. Septembre 2006 17:46
Sujet: Re: boite de vitesse changement tres dur
Bonjour à tous,
En ce qui concerne les pneus, je viens de les
changer sur les conseils de Jurassic Motors et j'ai monté des
AVON, ref: 164 68 01, ce sont des pneus carrés, idéal
pour le side, j'ai aussi du 18 sur mon Ural rétro.
Amitiés Philippe de Montpellier
#6471 De: "Stephane CAMUS" <laudrien@...>
Date: Mercredi 13. Septembre 2006 21:06
Sujet: Re: boite de vitesse changement tres dur
bonsoir phillippe oui effectivement le retro est monte en 18 pouces mais en pneus route
perso je recherche des pneus 18 mixte soit des pneus
russe en 18 si quelqu'un a un tuyau je serai preneur car trophy moto
viens de me dire qu'il ne pouvai les avoir dans cette taille
mercvi bien laudrien
#6575 De: "Christian Roche" <chroc24@...>
Date: Dimanche 1. Octobre 2006 22:11
Sujet: Pneus.......
Bonsoir,
Sur mon Ural 750 luxe le pneu arrière est bien fatigué pourtant 3600
kms, j'envisage de le remplacer, il y a la solution de mettre la roue
de secours car le pneu est neuf, quelle marque de pneus montent les
utilisateurs de ce type de machine et durée en kilomètres et que
valent les pneus tétines? Prix? Durée? Réactions sur routes? Faut-il
avoir avant et arrière avec ces pneus? Car je pense faire quelques
hivernales.
Voili Voilou en attendant vos conseils.
Christi@n (Milka)
#6578 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Lundi 2. Octobre 2006 12:01
Sujet: Re: Pneus.......
Salut à tous,
Pour les pneus d'oural, aprés avoir testé notament les pneus " carrés"
de Avon ( triple duty ), je préconise les mk2 speedmaster de chez Avon
aussi. Bonne accroche et surtout bonne longévité ( 10000 km en moyenne
). Si on circule sur des routes vraiment enneigées, deux pneux tétines
sont interessants, arrière et panier, car s'il n'y a qu'un pneux tétine
à l'arrière, l'attelage est moins controlable.
Amicalement. André
#6580 De: "Christian Roche" <chroc24@...>
Date: Lundi 2. Octobre 2006 13:13
Sujet: Re : Pneus.......
******Merci André pour ces renseignements intéressant, par contre ou
trouve t on ces MK2 et à quel prix?, je suppose changement de chambre
à air en même temps et fond de jante
Christi@n (Milka)
#6584 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Lundi 2. Octobre 2006 17:23
Sujet: Re: Re : Pneus.......
Chez tous les revendeurs avon, pour ma part c'est warm up motos à
maîche, il suffit que ton motociste prenne le catalogue avon et te les
commande. 80 euros le pneu si je me souvient bien.
Amitiés. André
#6585 De: ahgraff@...
Date: Lundi 2. Octobre 2006 19:23
Sujet: Re: Pneus.......
Bonsoir Milka,
les pneux à tétines, par définition, s'usent super vite. Dans la boue, la neige,
on ne peut pas mieux faire, sur le bitume mouillé, deux options tout droit ou
demi-tour, et sur le bitume sec (cas le plus courant, quand même) cela a
l'immense avantage de te masser les avant-bras, les pieds et le fondement. Il y
a donc peu de chances que tu puisses les user, ils auront été remplacé par
d'autres (des avon?) bien avant.
François
#6586 De: "Christian Roche" <chroc24@...>
Date: Lundi 2. Octobre 2006 23:06
Sujet: Re : Pneus.......
******Bon on va peut être laisser les tétines de côtés et monter la
roue de secours qui est neuve et après on verra pour des Avon
#6587 De: Jean-Marc Durlet <jeanpet007@...>
Date: Mardi 3. Octobre 2006 8:44
Sujet: RE : Pneus.......
Bonjour
Pour mon Ural 750 Sportsman, j ai fait monté
un avon Mk2 pour la roue arriere, parceque celui d origine a fait 4000
kms.
J ai payé ici en Belgique chez un revendeur
de pneu voiture/moto 155 euro montage compris. Pour ma part j ai
trouvé celà un peu cher quand même, mais il parrait
que c est le prix, on n en vend pas beaucoup, d ou la prochaine je vais
me débrouiller autrement, si quelqu'un à un filont, c est
a prendre avec plaisir.
Bonne route A+ Jean-Marc
#6589 De: Alexandre Coustenoble <alexandre_coustenoble@...>
Date: Mardi 3. Octobre 2006 10:35
Sujet: Réf. : RE : Pneus.......
Bonjour,
Une petite recherche google et voici un début de réponse:
http://www.britishbike.fr/web/fuckdams_00.01.02.15.0000_boutique_.html
Alex
#6593 De: jacques frederic <eolmc2004@...>
Date: Mardi 3. Octobre 2006 22:14
Sujet: Re : RE : Pneus.......
Bonsoir.
Pour ma part, j'ai commandé des pneus sur ebay.de
Dés la reception, je vous en dirais plus.
Ceux sont les mêmes que ceux d'origine... pour moitié
prix... 30€ l'un Je vais pouvoir changer toutes les trois roues
usée a 80% aprés 9000Km car j'ai envie d'avoir un peu
plus de dessins pour accroché mieux dans les chemins...
Affaires a suivre...
Fred
#6596 De: Paulo Polaroil <polaroil@...>
Date: Mercredi 4. Octobre 2006 13:04
Sujet: Re: Re : RE : Pneus.......
Simple indication de prix : les pneus neufs s'échangent contre 90
hrivnes sur le marché de Techervonograd, soit moins de 13 euros la
pièce. A ce prix, vous avez même les chambres à air avec.
--
Paulo Polaroil
#6705 De: "uralophil" <uralophil@...>
Date: Dimanche 15. Octobre 2006 19:47
Sujet: PNEUS D'HIVER
Bonsoir à tous,
La neige dans notre Jura, c'est pour dans peu de temps...
Je viens de dénicher sur internet des modèles de pneus qui devraient
pouvoir être montés sur nos vaillantes montures:
Hakaa M+S Gespann (http://www.reifen-immler.de/index_immler_d.htm)
Reifen Immler GmbH
Sport- und Spezialerneuerungen
Blaichacher Straße 11
87509 Immenstadt
Tel.: 0 83 23 / 66 02
Fax: 0 83 23 / 80 03 13
Mobil: 01 71 / 6 93 75 43
E-Mail: info@...
J'ai eu ce renseignement, et d'autres fort intéressants, grâce à
http://motorang.heim.at/motorrad/winterfahrer_tips.htm
Où l'on peut également trouver des chaînes à neige:
Hubert Staudacher
Schneeketten-Erzeugung
Judenburger Str 30b
Hetzendorf
8753 Fohnsdorf (ST)
Tel. und Fax: 03573 / 26 26
(Europa: +43 3573 / 26 26)
Connaissez-vous ces pneus et ces chaînes?
Les avez-vous utilisés?
Connaissez-vous des points de vente, en France ou/et en Suisse?
Seraient-ils homologués?
Tous les avis, positifs ou négatifs seraient précieux. Je ne suis pas
spécialement convaincu par l'acquisition prochaine de pneux cross
(type Ranger) ou de pneus à clous (dangereux normalement sur route
sèche). De plus, ces pneus semblent être abordables (env. 60 à 70€
pièce, hors port).
Merci de votre attention!
Excellente soirée à tous,
PhilippE
#6708 De: fgaumont <fgaumont@...>
Date: Lundi 16. Octobre 2006 8:49
Sujet: Re: PNEUS D'HIVER
Attention! Il est absolument INDISPENSABLE d'éviter de monter des pneus
cross en guise de pneus d'hiver: pour en avoir fait l'expérience
personnelle dans les Alpes, la surface de contact au sol étant fortement
diminuée, le montage de pneus cross donne un attelage extrêmement glissant
sur route macadamisée et le guidon devient flou. Le pire est sur route
mouillée ou humide où la tenue aux freins devient nulle: les roues se
bloquent immédiatement. De plus, le guidage des roues en virage est très
fortement diminuée et, plutôt que de tourner, la moto préfèrera aller tout
droit.
Dans les cas d'urgence (arrivée trop rapide dans un virage dont on a mal
estimé la courbe et freinage "catastophe"), le side ira tout droit, roues
bloquées (ce qui m'a valu de tomber dans un ravin).
F.
#6710 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Lundi 16. Octobre 2006 10:02
Sujet: Re: PNEUS D'HIVER
Je ne suis pas tout à fait d'accord :
En cas de neige fraîche épaisse sur la route ( 5 à 20 cm ), les pneus
cross apportent un plus indéniable en matière de traction au sol et de
guidage. J'en ai fait l'expérience 2 hivers de suite dans les vosges et
y'a pas photo ! le seul truc, c'est que dans ces cas là, il est
préférable d'avoir au moins les deux roues ( arrière et panier tractée )
en cross, sinon c'est pas la même traction et l'attelage devient plus
difficile à contrôler ).
Sinon mon oural de luxe a 25000 km aujourd'hui et le seul gros problème,
c'est justement les freins : apparement, les garnitures ont bouffé les
tambours et ça freine plus ! Gros gros problème. Sinon moteur, ras,
juste les connexions électriques qui s'oxydent vite.
Amitiés à tous
André
#6711 De: "uralophil" <uralophil@...>
Date: Lundi 16. Octobre 2006 12:55
Sujet: Re : PNEUS D'HIVER
Bonjour et merci de vos commentaires.
C'est justement parce que je ne suis pas décidé à mettre des pneus
"cross" et ce pour les mêmes raisons que vous, que je cherche des
pneux hiver! Et chez Immler, il existe des pneus spéciaux pour side et
pour l'hiver:
http://www.reifen-immler.de/index_immler_d.htm
1-Hakaa M+S Gespann
Für Wintereinsatz mit weicher Mischung
Einsetzbar auf allen Gespannachsen
2-Profil K 11 Gespann
für den Ganzjahreseinsatz auf Vorder und Hinterachse. In allen
Gespanngrößen lieferbar
Les connaissez-vous?
En avez-vous l'expérience?
ou
Qu'utilisez-vous en hiver, avec de la neige damée, compacte et des
zones glacées et en pente? (Cela devient périlleux).
A bientôt,
PhilippE
#6723 De: "uralophil" <uralophil@...>
Date: Mardi 17. Octobre 2006 10:03
Sujet: PNEUS D'HIVER (SUITE)
Hello!
Je viens d'avoir de nouvelles informations par courriel concernant les
pneux Immler. Il s'agit, si j'ai bien compris, uniquement de pneus
rechapés avec des anciens pneus fournis par le client. La gomme serait
excellente en condition hivernale et il existe un profil all seasons.
D'autres informations doivent encore me parvenir prochainement.
Bonne journée,
PhilippE
#6725 De: "mrclausier" <mclausier@...>
Date: Mercredi 18. Octobre 2006 8:38
Sujet: Chaines a neige
Bonjour
en prévision de l'hiver,j'aimerais acheter des chaines pour équiper
les pneus de mon oural ranger .
Si quelqu'uns peut me conseiller et me fournir des adresses pour cet
article.
Merci d'avance
#6727 De: "uralophil" <uralophil@...>
Date: Mercredi 18. Octobre 2006 10:16
Sujet: Re : Chaines a neige
Bonjour,
Il n'y a qu'à demander:
Sonderanfertigung von Schneeketten für Fahrzeuge aller Art
auch Motorräder, Gespanne, Oldtimer, Behindertenfahrzeuge, Mopedautos ...
Hubert Staudacher
Schneeketten-Erzeugung
Judenburger Str 30b
Hetzendorf
8753 Fohnsdorf (ST)
Tel. und Fax: 03573 / 26 26
(Europa: +43 3573 / 26 26)
Renseignements complémentaires sur:
http://motorang.heim.at/motorrad/winterfahrer_tips.htm
Clique "Schneeketten"
C'est par ce site que j'ai trouvé des pneus d'hiver que je vais
peut-être commander (voir précédents messages).
Les chaines en question existe dans les dimensions qui nous concernent.
Il serait peut-être intéressant de faire un achat groupé, qui sait?
Bonne route et à +,
PhilippE
#6731 De: "Christian Roche" <chroc24@...>
Date: Mercredi 18. Octobre 2006 13:01
Sujet: Re : Re : RE : Re : Chaines a neige
> Dans le site, il y a le lien pour télécharger en .pdf les prix
> 2006/2007. Il faut compter 71€ la chaîne pour un pneu 4.00-19 (HT? et
> prévoir le port).
*****Faut-il prévoir deux chaines une roue moto et panier? Un peu
chiant à monter à mon avis mais surement efficace, moi j'en suis resté
aux pneus comtacts sur mon précédent side avec 2 roues motrices aussi
et ça allait pas mal sauf quand il y a trop de neige..
> Attention au gonflage aussi (les chambres à air d'origine sont assez
> poreuses).
*****Vous gonflez à combien, j'en suis resté à ce que m'a dit le
précédent propriétaire, 2.5 kg avant arrière et 2 kg panier
Christi@n (Milka)
#6732 De: "Eric" <tibono@free.fr>
Date: Mercredi 18. Octobre 2006 18:02
bonsoir
moi je mets 2,5 à l'arrière et 2,25 avant et panier
en dessous c'est flou je trouve. Collecter d'autres avis serait
intéressant ! Je sais qu'il y en a qui montent encore + en pression...
En revanche sur la neige, penser à dégonfler un peu, c'est mieux (avec
réduction de la vitesse aussi, bien sûr).
Truc : sur un petit trajet, avec des pneus route, une corde d'une
dizaine de mm de diam. enroulée autour du pneu en prenant les rayons
pour bien tenir peut dépanner.
Tibono
#6733 De: "uralophil" <uralophil@...>
Date: Mercredi 18. Octobre 2006 18:02
Sujet: Re : Re : Re : RE : Re : Chaines a neige
Bonsoir Christian,
je réponds aussi à la suite...
--- Dans oural@..., "Christian Roche" <chroc24@t...> a écrit
>
>
> > Dans le site, il y a le lien pour télécharger en .pdf les prix
> > 2006/2007. Il faut compter 71€ la chaîne pour un pneu 4.00-19 (HT? et
> > prévoir le port).
>
> *****Faut-il prévoir deux chaines une roue moto et panier? Un peu
> chiant à monter à mon avis mais surement efficace, moi j'en suis resté
> aux pneus comtacts sur mon précédent side avec 2 roues motrices aussi
> et ça allait pas mal sauf quand il y a trop de neige..
>
+++++++ Il me semble tout à fait logique voir d'en prévoir 2 et même 3
dans des conditions extrèmes pour conserver la direction.
+++++++
+++++++ PNEUS CONTACT??? Quelle marque svp!!!!++++++++++++++
+++++++
> > Attention au gonflage aussi (les chambres à air d'origine sont assez
> > poreuses).
>
> Vous gonflez à combien, j'en suis resté à ce que m'a dit le
> précédent propriétaire, 2.5 kg avant arrière et 2 kg panier
>
+++++++ j'applique scrupuleusement les directives de Jacques Doges:
2,5 b aux trois roues (pneus AVON moto + d'origine au side).
> Christi@n (Milka)
>
+++++++ Je vois Jacques demain matin, j'en parlerai avec lui. Bonne
soirée,
PhilippE
#6738 De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
Date: Jeudi 19. Octobre 2006 8:55
Sujet: pressions et pneu
en parcourant les messages , beaucoup parlent de chambre a air
d'origine fuyarde
juste une remarque (qui ne bouchera pas les fuites existantes)mais
quand j'ai pris livraison du vorona (la corbelle) chez warm up dans le
forfait de préparation mise en route il y a le remplacement des
chambres a air russes!!!ce qui pour moi semblait evident chez tout le
monde
autre constatation: apres 4000km le pneu ar a ete changé par un avon
4.00*19, résultat:
tenue de route beau coupplus rigide surtout dans les courbes et les
ronds points ,le flanc du pneu ne se deforme pas et je n'ai plus
l'impression de virer en deux temps dans les courbes a droite ,
a mesure de l'usure je ferai monter des avon 4.00*19 sur toutes les
roues
salutations
jean pierre
#6755 De: "uralophil" <philippedebieve@...>
Date: Vendredi 20. Octobre 2006 18:28
Sujet: Chaînes à neige / Suite / Important
Bonsoir,
Je viens de voir Jacques Doges (agence suisse romande Ural Dniepr pour
ceux qui ne le connaissent pas), il déconseille formellement les
chaînes en raison des cardans et n'utilise que des pneus cross dans la
neige et cloutés en cas de glace.
Sachant qu'il est d'excellent conseil et que notre Corbak est sous
garantie... je ne vais sans doute pas acquérir de chaîne ou alors
uniquement pour des distances très courtes en neige épaisse et fraîche.
Donc...
A bientôt!
PhilippE
#6760 De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
Date: Mardi 24. Octobre 2006 8:34
Sujet: Re : Chaînes à neige / Suite / Important
salut de la corbelle
quand il te dit : deconseille formellement , moi je comprend:
surtout pas en raison du cardan qui est a l'air libre, regarde la
place qu'il y a au niveau de la roue ar entre le pneu russe et le
cardan, ben avec un avon 4.00*19 y en a encore moins !!!
salutations
jean pierre-
#6770 De: "uralophil" <philippedebieve@...>
Date: Mardi 24. Octobre 2006 14:08
Sujet: Re : Chaînes à neige / Suite / Important
Salut Jean-Pierre et sa corbelle,
Evidemment, vu sous cet angle... J'emporterai une corde et des sandows!
Mais toi, qu'utilises-tu en hiver? Quand j'ai vu le tarif des pneus
cloutés, un glaçon m'a parcouru l'échine...
J'ai besoin de conseils pour les hivernales!!! Je n'ai que
l'expérience du tout-terrain, c'est bien différent, et n'ai pas du
tout envie de jouer à la haute-voltige.
Salutations du corbak à la corbelle!
PhilippE
#6773 De: ENFIELD Road <enfield_road@...>
Date: Mardi 24. Octobre 2006 20:43
Sujet: Pression pneus (encore.....)
Sur mon manuel d'entretien ural ( 750 Tourist Luxe) il est noté les pressions suivantes
avant 0.15 à 0.16 Mpa AR et Side 0.25 à 0.26 Mpa
Qui peut me dire quelle est cette unité de mesure ?
L'équivalent 1, 5 kg à l'avant et 2,5 kg à l'Ar + side c'est bon ?
Merci pour vos avis et conseils habituels
Jean-Luc
#6774 De: "Christian Roche" <chroc24@...>
Date: Mardi 24. Octobre 2006 22:14
Sujet: Re : Pression pneus (encore.....)
> avant 0.15 à 0.16 Mpa AR et Side 0.25 à 0.26 Mpa
******Salut,
Je ne connais pas les équivalences, chez Jurassic c'est 2.5 AV et AR
et 2 pour le panier et dimanche j'ai vu un collègue qui avait 3.5 à
l'arrière préconisé par Trophy Motos toujours pour 750 trophy. Je
pense qu'il faut voir ce qui va le mieux au roulage.
Christi@n (Milka)
#6775 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Mardi 24. Octobre 2006 23:03
Sujet: Re: Re : Pression pneus (encore.....)
Salut jean Luc ,
Pour satisfaire ta curiosité , Mpa signifie MegaPascal .
Le Pascal étant une unité très
petite par rapport aux unités couremment employées on
utilise ce coefficient multiplicateur .
1 Pa = 10 (puissance -5) Bar
et 1 Bar = 1,0333 Kgf /cm2
Amuse toi à faire la conversion.....
Amitiés ,
JiPey Bay
#7255 De: "Papy motard" <alcofrybas@...>
Date: Jeudi 25. Janvier 2007 6:55
Sujet: Pneu pour Oural tourist de luxe
Bonjour à tous
Je suis un peu perdu (en ce qui concerne l'Oural)dans les Landes.
Je dois changer de pneu. J'ai trouvé un
AVON 4.00 19 TT 65S MKII AM7
Ce pneu est-il compatible avec les pneus d'origine?
Est-ce un pneu route ou à tétines (pour ranger)?
Connaissez vous d'autres pneus compatibles et où se les procurer?
Papy motard
#7256 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Jeudi 25. Janvier 2007 7:59
Sujet: Re : Pneu pour Oural tourist de luxe
Bonjour,
C'est un pneu de route à profil carré. C'est ce pneu que j'ai monté sur
mon Oural Tourist 2003 en deuxième monte à l'arrière de la moto et j'en
suis satisfait. Il accroche bien, même sous la pluie, son profil lui
donne une plus grande surface de contact avec la route que les pneus
russes montés d'origine.
Cordialement,
Thierry
#7257 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Jeudi 25. Janvier 2007 8:21
Sujet: Re: Re : Pneu pour Oural tourist de luxe
Salut Papy ,
je monte depuis fort longtemps des avon side car triple duty et j' en suis satisfait
Je te met le lien pour les pneus Avon .
http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/?page=tyres&method=showtyre&id=10
Amitiés d' un autre Papy ,
JiPey Bay
#7289 De: "jefpty" <jefpty@...>
Date: Jeudi 1. Février 2007 14:13
Sujet: pression penumatiques ??
bjr à tous,
j'aimerais connaitre la pression que vous mettez dans les pneumatiques
(3)de votre side Oural ou dnepr, pour ma part je circule sur un dnepr
motorisé bmw depuis le début de la semaine. si vous circuler sur la
côte d'azur, faites moi signe.... au plaisir et merci
jef
#7290 De: "Eric" <tibono@free.fr>
Date: Jeudi 1. Février 2007 14:53
Sujet: Re : pression penumatiques ??
Salut Jef
moi je mets 2,5 à l'arrière et 2,25 avant et panier
Eric
#7291 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Jeudi 1. Février 2007 15:04
Sujet: Re: pression penumatiques ??
Salut Jef ,
J' ai un Dnepr MT 16 avec moteur BMW et je gonfle
les pneus avec les pressions préconisées par le manuel et
ça va très bien .
Amitiés ,
JiPey Bay
#7292 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Jeudi 1. Février 2007 16:32
Sujet: Re : pression penumatiques ??
Bonjour,
Pour ma part sur mon Oural Tourist, je gonfle à 2 kg devant et à droite
et à 2,5 derrière.
Cordialement,
Thierry
#7710 De: Gérald LINDINGRE <glindingre@...>
Date: Mercredi 2. Mai 2007 15:33
Sujet: Pneumatiques
Bonjour à tous,
je roule en CJ750 attelé (remené de Chine). Les pneus actuels sont
etstampillés 3,75 19. Je comprends diamètre 19 pouces et largeur 3,75
pouces... Le profil des pneus est relativement "carré".
J'aimerai équiper 2 roues en pneus "ronds" de même dimensions pour
rouler un peu en solo, le temps de retaper le side...
Quelles sont les marques et références conseillées ?
Merci de m'aider.
Slts
Gérald LINDINGRE (http://cj750.free.fr)
#7711 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Mercredi 2. Mai 2007 16:36
Sujet: Re: Pneumatiques
Salut Gérald ,
As tu essayé le site Avon ?
Amitiés ,
JiPey Bay
#7715 De: gerald lindingre <glindingre@...>
Date: Jeudi 3. Mai 2007 17:02
Sujet: Re: Pneumatiques
Salut JiPey,
j'ai fait les sites METZELER et AVON, mais sans succès pour du 19 pouces * 375 mm.
On trouve bien du 400 mm, mais je crains que le pneu frotte sur l'arbre sortie BV vers RA...
Merci de ta réponse.
#7717 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Jeudi 3. Mai 2007 17:48
Sujet: Re: Pneumatiques
Re ,
On ne trouve pratiquement pas de 3,75 à part chez les Russes et les Chinois .
J' ai déjà monté du 400 mais
cela demande une manip et condamne à n' utiliser la roue
montée en 400 que sur l' arrière .
Si tu veux je te donnerai la marche à suivre
, mais il faut déjà une certaine habitude du rayonnage .
Amitiés ,
JiPey Bay
#7718 De: gerald lindingre <glindingre@...>
Date: Jeudi 3. Mai 2007 18:11
Sujet: Re: Pneumatiques
Je me doutais bien de ce genre d'astuce...
J'imagine qu'il faut travailler le rayonnage pour tirer la jante vers la gauche...
Suis preneur de tes conseils STP.
Merci d'avance.
#7719 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Jeudi 3. Mai 2007 18:23
Sujet: Re: Pneumatiques
Exact
JiPey Bay
#7968 De: Gérald LINDINGRE <glindingre@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 11:58
Sujet: Chambres à air
Pour mon CJ750 je recherche des chambres à air 19" marque MICHELIN,
BRIDGESTONE, ou autre. Les miennes, d'origine chinoise, ont tendance à
fuire sur le long terme... Regonflage nécessaire toutes les 3
semaines...
Qqun a-t-il une adresse internet où se fournir ?
Merci d'avance.
Gérald LINDINGRE (http://cj750.free.fr)
#7969 De: "sloughy_ club-internet" <sloughy@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 13:42
Sujet: Re: Chambres à air
Salut Gérald ,
????? Chez tous les motocistes et en particulier en moto coss ( renforcée )
JiPey Bay
#7970 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 14:31
Sujet: Re : Chambres à air
Bonjour !
Sur mon Oural Tourist de 2003, les chambres à air sont poreuses
également, je perds environ 100 g de pression par semaine. Ce qui fait
dire à mon pote Patrick, mécano et side-cariste chevronné qui prends
les commandes quand on va se balader sur 3 roues, que "c'est des
chambres à air en peau de yak !"
Elles peuvent bien être poreuses, m'en fous ! J'ai un compresseur d'air
électrique, na !
Thierry.
#7971 De: gerald lindingre <glindingre@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 14:33
Sujet: Re: Chambres à air
Merci... Mais à Morestel, j'ai du mal à consulter un motociste...
Le plus facile pour moi actuellement serait de me
fournir en commandant sur internet, mais je n'avais rien trouvé
même chez les crossistes.
D'où ma demande...
A+
Gérald
#7972 De: gerald lindingre <glindingre@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 14:39
Sujet: Re: Re : Chambres à air
Moi aussi, j'ai un compresseur élec, mais
ça commence à me faire suer de devoir regonfler les pneus
toutes les 3 semaines....
J'aimerai pouvoir enfourcher "cheval fougueux" sans devoir sortir le compresseur !
A+
Gérald
#7975 De: "Luc LECORVAISIER" <luc.lecorvaisier@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 18:24
Sujet: Re: Chambres à air
bonjour,
j'ai commandé des chambres chez macadam 2
roues, si ça t'intéresse : http://www.macadam2roues.fr/
bonne recherche.
luc
#7976 De: "alex" <CBAXEL@...>
Date: Lundi 11. Juin 2007 19:15
Sujet: Re : Chambres à air
Pour info j'ai trouver les miennes chez "GOUMIROUE" ! peut etre un
coup de bol! mais quand meme ...
Alex "de" metz
#8077 De: "hubetbab08" <hubetbab08@...>
Date: Mardi 26. Juin 2007 20:34
Sujet: les pneumatiques
J'ai dépassé les 10 000km avec mon OURAL et je dois maintenant
remplacer les 4 pneus.
Je me suis adressé au réseau POINT S et à mon motocyste local en leur
indiquant que la monte habituelle de remplacement est du AVON.
POINT S me propose chez AVON du SPEED MAM7 AR...et mon motocyste du
DUNLOP K81.
Est-ce que vous connaissez ces montes? Que pouvez-vous m'en dire ou
conseiller?
Merci par avance pour vos infos et conseils.
Amitiés à tous.
Hub.
#8087 De: "thierry" <Thima12@...>
Date: Mercredi 27. Juin 2007 9:51
Sujet: Re : les pneumatiques
Bonjour.
J'ai sur mon side Dnepr MT80 des pneus Avon SM MK II 400 x 19 et j'en
suis satifait.
Par contre, je ne peux pas donner d'avis sur les autres pneus, car je
ne les ai jamais essayés.
Bonnes salutations.
Thierry ( de Suisse )
#8088 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Mercredi 27. Juin 2007 10:27
Sujet: Re : les pneumatiques
Bonjour Hub. (Hubert?),
Salut Thierry (Tu vas bien?),
A ma connaissance, nous sommes tous satisfaits des Avon MKII sur nos Ural.
Personnellement, j'ai eu beaucoup de satisfaction avec les nouveaux
Heidenau Malte 4.00 x 19, au profil enduro. Je les préfère même en
montagne et par temps de pluie. Dans la neige, ils vont bien et
peuvent être cloutés.
En revanche, les pneus cross russes se tortillent trop à mon gré sur
route, peut-être en raison de leur carcasse un peu faible.
Il existe, chez AVON je crois (???), un pneu spécial pour side en
3.50x19 (vu, entre autres, chez Warm Up).
Tu peux trouver également en Allemagne des pneus spéciaux pour side,
rechapés et de qualité chez Immler http://www.reifen-immler.de/
Amicalement,
PhilippE, de Suisse aussi
#8095 De: "manu" <m.font@...>
Date: Mercredi 27. Juin 2007 22:44
Sujet: Re : les pneumatiques
je t'ennuie mais les 400 passent sans problème? même quand il y a de la
neige ?
manu
#8097 De: "hachet jean pierre" <jhachet@...>
Date: Jeudi 28. Juin 2007 9:00
Sujet: Re : Re : les pneumatiques
--salut phil le corback, et salut a thierry le biker russe
pour repondre a manu:
les avon 4.00*19 mk2 passent:
- tres bien dans le bras ocillant d'un oural mais ne laissent pas
assez de place pour chainer l'hiver
- tres biens aussi sur routes enneigées tant que tu ne sort pas en
tout terrain ou la les heidenau de notre compere suisse sont
nettement plus efficaces-
salutations
jean pierre "la corbelle"
#8099 De: manu font <m.font@...>
Date: Jeudi 28. Juin 2007 21:07
Sujet: RE : Re : Re : les pneumatiques
merci pour ta réponse, sur les catalogues je
trouvais que des 3.25 ou des 4. mais j'ai l'attelage depuis un mois et
j'ai les segments dans des boites de glace à la vanille et le
faisceau électrique fixé sur l'établi comme une
pièce de dissection pour le refaire.. j'attends ma commande de
CONRAD électronic. (j'ai trouvé des fiches neuves) fils
plus gros et vraie boite à fusible s'impose. Alors les pneus
viendront tout de suite après. je vais donc mettre des quatre.
ça doit faire plus cossu en plus !
amicalement
manu
#8101 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Jeudi 28. Juin 2007 21:34
Sujet: les pneumatiques
---Salut à tous, j'ai l'intention de changer mes pneus comme un grand
tout seul. Deux questions :
Y-a-t-il des précautions particulières à prendre ou des astuces pour se
faciliter le travail ? (je compte utiliser la trousse à outils Ural)
Où peut-on se procurer les pneus Avon SM MK II sur internet ? Je n'ai
trouvé qu'un site payable en livres anglaises.(la monnaie pas les
bouquins)
Merci à tous
Eric (près Bordeaux)
#8102 De: manu font <m.font@...>
Date: Jeudi 28. Juin 2007 22:46
Sujet: RE : les pneumatiques
tu dois en profiter pour vérifier tes rayonnages.
#8103 De: "Michel SAUVADET" <lemitch@...>
Date: Vendredi 29. Juin 2007 5:29
Sujet: Re: les pneumatiques
Salut Éric
Les pneus Avon sont vendus par le réseau
SILIGOM, il y a en à un forcement prés de chez toi,
profites-en pour changer tes chambres à air, moi j'ai
monté des chambres à air renforcées de moto-cross !
A bientôt chez nous j' espère, bizzz à Cathy
Cordialement
le Mitch qui retape une série 2, je suis vraiment un traître
#8106 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Vendredi 29. Juin 2007 8:30
Sujet: Re : RE : les pneumatiques
Salut Eric,
Tu devrais contacter Jean-Pierre Allain qui en a peut-être encore à
vendre à un prix très intéressant (60 € HT).tél : 06 17 25 63 10
jpa.allainarobaseclub-internet.fr
Voir annonce du 8 avril sur le site de l'Amicale ;o)
Attention aux démonte-pneux d'origine... forgés, ils ont tendance à
couper les chambres à air!
Ne pas oublier le talc et le produit vaisselle à défaut de "graisse à
pneus" spécifique.
Se méfier à tout prix du manomètre d'origine qui ne doit être
considéré qu'à titre décoratif...
Suivant les cas, prévoir un peu de musculation au préalable (mais non,
je blague)!
Bon WE,
Salutations helvétiques,
PhilippE et son Corbak
#8117 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Dimanche 1. Juillet 2007 2:17
Sujet: Re : Re : RE : les pneumatiques
Merci à Mitch, Manu et PhilippE pour leur réponse, je vais m'atteler à
la tâche dès que j'ai dégoté ces pneus.
Amitiés à tous
Eric (près Bordeaux)
#8193 De: Hubert GENIN <hubetbab08@...>
Date: Jeudi 12. Juillet 2007 21:47
Sujet: RE : Re : Re : les pneumatiques
Merci à tous pour les réponses.
Hub. (hubert)
#8194 De: ENFIELD Road <enfield_road@...>
Date: Vendredi 13. Juillet 2007 7:00
Sujet: Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
Bonjour,
J'envisage egalement d'équiper mon Ural avec des Avon MKII en 4.00 x 19
Pour ceux qui ont déjà cette monte vous gonflez à combien ?
D'avance merci
Bien cordialement
Jean-Luc
#8198 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Vendredi 13. Juillet 2007 9:10
Sujet: Re : Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
Bonjour,
Sur mon Ural Tourist, à l'arrière, le pneu Avon Mk2 est gonflé à 2,6
kg/cm2.
Cordialement,
Thierry
#8199 De: "thierry" <Thima12@...>
Date: Vendredi 13. Juillet 2007 9:12
Sujet: Re : Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
Bonjour Jean-Luc.
Comme pression pour mes pneus Avon, je gonfle à 2,5 bars les deux de
la moto et un peu moins ( environ 2,2 bars ) celui du panier.
Bonne journée et bon week-end à tous.
Thierry ( de Suisse )
#8209 De: "Michel SAUVADET" <lemitch@...>
Date: Vendredi 13. Juillet 2007 20:17
Sujet: Re: RE : Re : Re : les pneumatiques
Bonjour Jean-Luc
Très peu de pression 1,6 1,7 pas plus sinon la machine saute dans tous les sens !
Cordialement
Mitch
#8211 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Vendredi 13. Juillet 2007 21:26
Sujet: Re : RE : Re : Re : les pneumatiques
Bonsoir,
Dans la série bien connue "Pourquoi faire simple alors que l'on peut
être compliqué"...
Les 3 pneus du Corbak sont gonflés à 2,5 kg/cm2... selon les
recommandations que j'ai eu d'origine; j'en suis satisfait.
Cela rebondit un peu certes mais je trouve que la conduite est plus
facile, plus précise.
De toute manière, il faut adapter légèrement ces gonflages à la
charge, aux revêtements, à la météo et au style personnel de conduite...
Et surtout ne pas se fier au manomètre d'origine!!!
Amicales salutations,
PhilippE et son Corbak
#8723 De: "jean-michel" <jiemog@...>
Date: Lundi 15. Octobre 2007 23:37
Sujet: pneumatiques !
Y'aurait-il une bonne âme qui connaîtrait le moyen de se procurer des
pneumatiques pour Ural Ranger de marque Heidenau 4.00x19 "Malte" K37 ?
Je réside dans la Marne.
A noter: j'ai trouvé une page hollandaise sur Ebay (mais trop loin) et
une page en UK (trop loin également)...
Merci pour toute info.
amitié side cariste...
#8725 De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 11:22
Sujet: Re : pneumatiques !
Bonjour,
Je n'ai pas d'expérience avec ce site (ils livrent dans toute
l'Europe), mais à part les concessionaires Ural, c'est un des rares
revendeurs des pneus Heidenau que j'ai trouvé:
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-HEIDENAU-4.00-0-r19-A.html
Cordialement,
Simon
#8726 De: "jean-michel" <jiemog@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 12:25
Sujet: Re : pneumatiques !
pil poil Simon merci pour l'info , je ne connaissais pas ce site ,
merci encore ;)
#8727 De: "MacNounours" <macnounours34@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 18:58
Sujet: Re : pneumatiques !
Bonsoir,(je ne vois pas bien à quel endroit il faut écrire la réponse)
En fait c'est une question:
**pneumatiques pour Ural Ranger de marque Heidenau 4.00x19 "Malte" K37**
pourquoi cette marque ?
(je n'en suis pas encore à changer mes pneus, mais je ma documente)
Merci, MN
#8728 De: "jean-michel" <jiemog@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 19:37
Sujet: Re : pneumatiques !
La réponse va te paraître idiote : "pourquoi pas ?"
Mon Ranger est équipé de la monte d'origine en pneus russes et je
viens de passer le 3 ième pneu sur la roue arrière de la moto ce qui
fait que la consomation est d'un pneu tout les 2500 km ( je totalise
5000 au compteur ).
Je me lance donc dans l'achat de cette marque qui est maintenant
installée en première monte , je crois , sur les Ural vendus aux US .
J'espère que la gomme sera moins tendre et pourra durer aux moins
5000 km.
On verra bien...
Amitiés side-caristes !
#8730 De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 21:06
Sujet: Re : pneumatiques !
J'ajouterais qu'ils ont un chouette look et profil enduro donc des
bonnes capacités en tout terrain tout en ne s'usant pas trop
rapidement comme les pneus à tétines russes. Sur les sites allemands
on y trouve des commentaires positifs: entre 6000km et ...10000km
pour le pneu arrière.
Attention cependant de ne pas prendre la version hiver de ce même
pneu, il a le même profil mais la gomme est plus tendre donc moins
résistante à l'usure. La référence est alors K37 M+S.
Amitiés,
Simon
#8732 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Mardi 16. Octobre 2007 21:45
Sujet: Re : pneumatiques !
Bonsoir à tous,
Le k37 est un excellent pneu, avec une fort bonne adhérence sur route
sèche ou mouillée, il "décroche" progressivement en virage et conserve
sa trajectoir sous les trombes d'eau. Dans la neige, il est parfait et
sécurisant. Dans le terrain, c'est vrai enduro qui répond aux
exigences les plus élevées...
La carcasse n'a rien à voir avec les pneus cross d'origine montés sur
les Ranger qui transforme pafois la conduite en savante godille...
En bref, je viens de recommander aujourd'hui deux k37 pour CharliE.
L'hiver dernier, environ 7000km effectués pour le pneu AR, le pneu AV
va être monté sur le side. Mais je vais me renseigner sur les M + S
que je ne connaissais pas et ici sur les hauteurs jurassiennes par
contre, avec la neige damée et la glace, cela serait bien intéressant.
Bien amicalement et vievement la Jurabike!
PhilippE & CharliE le Corbak
#8734 De: "Simon" <simon.anne.de.molina@...>
Date: Mercredi 17. Octobre 2007 11:01
Sujet: Re : Re : pneumatiques !
Pour les M+S, voir les infos sur le site d'Heidenau:
http://www.reifenwerk-heidenau.de/news.html
Voir aussi sur le site de ce revendeur ebay qui a les 2 types de pneus
K37: http://stores.ebay.de/Gespannschuppen
A noter que la série spéciale d'Ural Pustinja est équipée d'origine en
Heidenau.
Cordialement,
Simon
#8740 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 18. Octobre 2007 10:03
Sujet: Re : Re : pneumatiques !
Salut Simon,
Je te remercie de ces renseignements; en fait, j'avais déjà effectué
la démarche hier matin pour modifier éventuellement ma commande pour
des M+S.
Pour information: en Suisse, les k37, les cross d'origine et même les
AVON peuvent être cloutés chez l'importateur. Leur usage est sujet à
une ordonnance fédérale http://www.admin.ch/ch/f/rs/741_41/a61.html,
il faut en particulier que toutes les roues en soient pourvues (cher
les clous...) et les autoroutes sont strictement interdites (cher
l'amende...).
Si quelqu'un pouvait nous préciser ce qu'y est légiféré en France à ce
sujet, je pense que cela serait intéressant.
Au fait, ici, ce matin règne une lumière hivernale... Brrr!
Avec mes meilleures salutations,
PhilippE & CharliE le Corbak
#8820 De: "lapjouv" <lapjouv@...>
Date: Mardi 30. Octobre 2007 21:31
Sujet: pneus oural
Bonjour,
les pneus de mon oural avaient 12 000km et ils étaient nase, je me suis
décidé pour les changer contre des heidenau K37 en 400.19.
Je suis passé par la vente en ligne chez ONLINE.PNEU. Commandé le 22
paiement en chéque , reçu ce matin.
Le total de la facture est de 204 euros port compris pour les 3 pneus.
Voila pour ceux que ça intéresse.
Pierre
#8824 De: "Mac'Nounours" <macnounours34@...>
Date: Mercredi 31. Octobre 2007 18:31
Sujet: Re : pneus oural
Merci pour l'info, j'avais l'intention d'en commander d'avance.
étant un ouraliste récent (2500 Km), j'aimerais savoir comment on lève
le panier (à l'arrêt) pour enlever la roue, même question pour les
autres roues...
Est-ce qu'il y a des "ruses", et la béquille, comment on fait?
Merci, MN
#8825 De: "pierregapp" <pierregapp@...>
Date: Mercredi 31. Octobre 2007 19:37
Sujet: Re : pneus oural
tu bequilles ton side!puis avec un crick recupere a la casse tu leves la
roue avant en placant le fameux crick sous le moteur avec planchette en
bois et le plus en avant!pour le side crick au niveau du marche pied.ai
trouve pneu heidenau k37 sur wwww.123pneus.fr a 66.20euros port
compris!salut uraliste!!!!!!!!!!!
#9446 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 0:54
Sujet: Choix des pneus
Bonjour à tous, qui peux me donner un avis pour choisir un train de
pneu complet (4)? Jusqu'à présent j'ai usé un train d'origine made in
Russia et un train de Mitas (véritable daube à éviter, usure très
rapide). J'hésite encore entre trois choix cornéliens :
-reprendre du russe pas cher dont je connais les défauts et qualités
- prendre plus cher entre 68 et 72 euros pour des AVON MK II AM7 (cher
à JPA) ou des HEIDENAU K34 (cher à PhilippE et son Corbak)
Est-ce ça vaut le coup de mettre plus couteux, la durée de vie est-elle
plus longue ? Comment font-il pour mettre les deux couleurs dans les
tubes de dentifrice etc
Bonne route à tous
Eric (près Bordeaux)
#9451 De: "JFforum" <JF59forum@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 7:39
Sujet: RE : Choix des pneus
Regardes sur internet Allemagne.
même franco parfois c'est nettement moins cher
A+ JF-59
#9452 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 8:17
Sujet: Re: Choix des pneus
Salut Eric ,
J' ai monté depuis quelques temps déjà , des Avon mais j' ai pris un
profil différent pour l' avant . Moins de réactions au guidon .
Bonne tenue , solide , mais évidemment un peu plus cher que les Russes !
j'avais précédemment des Metzeler , mais on n' en trouve plus de nos jours .
Tu peux y aller franco , tu ne seras pas déçu ( sauf coté porte monnaie !! )
Amitiés ,
JiPey
#9453 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 9:16
Sujet: Re : Choix des pneus
Bonjour Eric,
Ces pneus... on a pas fini dans discuter! Nos véhicules à 3 roues
étant polyvalents au possible, je pense qu'il faut choisir les pneus
en fonction de l'utilisation prioritaire avant tout.
Mais une remarque préliminaire: LES HEIDENAU MONTES SUR LE CORBAK SONT
DES K37 MALTE M+S EN HIVER ET K37 TT A LA BELLE SAISON ET NON PAS DES
K34 (pneus de route plus arrondis, attention lors de la commande).
Les pneus mixtes russes d'origine sont sans nul doute d'un très bon
rapport si tu roules... en Russie avec des routes défoncées. J'ai
roulé un peu avec en montagne avec un exemplaire monté à l'AV sans
surprises particuières, même sous la pluie.
Les AVON MK II semblent être le nec le plus ultra pour la grande route
mais pas sous la pluie (aquaplaning) et ils "décrochent" parfois. Leur
longévité: j'ai fait 9000 km avec un pneu AR. Certains font plus. Dans
le terrain, ils sont catastrophiques.
Les HEIDENAU K 37 sont des pneus de type ENDURO, il en existe donc
deux modèles de gommes différentes:
Les TT sont excellents pour l'utilisation que je fais de mon Corbak,
c'est à dire un peu tout, du chemin forestier à l'autoroute, des
routes tortueuses de montagne aux terrains caillouteux, avec une
prédominance goudron (malheureusement...) et par tous les temps.
J'aime mieux sentir ce pneu glisser en virage que décrocher comme avec
l'AVON. Je suis également plus sûr de ma direction. Durée de vie: un
bon 7000 km à l'AR.
Les M+S sont une véritable révélation en hiver. On y chercherait des
lamelles. Neige fraîche, neige tassée, pluies diluviennes, neige +
sel, glace (mais oui, enfin, il y des limites quand même...), boue,
chemins, tout leur convient. Chaussé ainsi le CorbaK passe mieux en 1
roue motrice que notre Doblò diesel avec 4 pneus à lamelles en
excellent état. Je n'ai craboté que 2 fois en plus de 2000km. La gomme
étant plus tendre, ils sont à réserver aux chaussées froides car leur
usure serait prématurée et je ne sais pas comment ils réagiraient sur
des sols surchauffés. Durée de vie??? Pas 7000km en tout cas...
Pour aller en avril en Normandie et Bretagne, avec la ménagerie, je
vais normalement remettre des k37 TT. Et si il neige... je serai prêt.
(On ne rigole pas... l'an passé, à la Pentecôte, nous étions contents
d'avoir les Heidenau au Gothard avec la neige que nous avons
rencontré) Bon, OK, c'est la Normandie mais depuis qu'ils réclament
une hivernale là-bas, on ne sais jamais...
Encore un point: j'ai souvent observé des phénomènes de guidonnage
avec les AVON.
Mal conseillé au départ, j'appliquait une pression trop élevée (2.5
partout, tensions maximale des ressorts d'amortisseurs).
Désormais judicieusement conseillé par des amis , je suis le schéma
suivant, Heidenau inclus: 1.5 à l'AV, 2.5 à l'AR, 1.5 au panier,
ressorts d'amortisseurs détendus à l'AV et au panier, ressorts
renforcés à l'AR en position détendue; pour les trajets à 2 sur la
moto et charge importante sur le panier (tu connais...), je pense
ajouter 0.1 à 0.2 et retendre les amortisseurs AV et surtout AR.
Je n'ai aucune expériences des pneus Mitas et n'en dirai donc rien.
Voila voila... Tout ceci n'engage que moi et ne saurait être considéré
comme la vérité vraie, c'est évident mais il faut le préciser!
En espérant vous revoir prochainement, en Suisse, en Limousin ;O) ou
ailleurs et avec nos amitiés,
"V"
PhilippE (& naturellement Gabrielle) + la meute sauvage et le CorbaK
#9454 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 10:04
Sujet: Re : Re : Choix des pneus
Addenda...
J'ai oublié d'évoquer le montage des pneus en question pour l'uraliste
au bord de la route ou au mieux dans son garage...
Les flancs des AVON sont très rigides et il faut des mains fines et
musclées pour placer la valve de la chambre au bon endroit. Des
démonte-pneus "voitures" sont conseillés.
Pour les Heidenau, c'est plus simple car les flancs en sont moins
durs, les démonte-pneus fournis avec l'outillage suffisent si on a
pris soin auparavant de les "fiabiliser" par un limage soigneux (ils
sont beaucoup trop coupants d'origine).
Détail: la pseudo-pompe et le pseudo-manomètre fournis en dotation
devant être considérés comme purement décoratifs, j'ai fait rapidement
l'acquisition d'une pompe à pied homologuée Michelin avec mano intégré
et j'en suis ravi.
Je pense en avoir terminé, tout au moins pour l'instant!
Amitiés,
PhilippE
#9455 De: "Trocme, Loic" <loic.trocme@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 11:07
Sujet: RE: Re : Choix des pneus
Bonjour
Je dois justement trouver un pneu pour la roue de mon side (c'est pas un
Oural, mais bien un truc de l'est).
http://pic.atpic.com/de/668049/600
Mes roues ne sont pas interchangeables, car de taille differentes. Le
pneu en question sera donc uniquement pour le panier. Mon experience du
side etant quasi nulle, je ne sais pas si le comportement de cette roue
est importante pour l'attelage (qui n'a que la roue de la moto motrice
et pas de frein au panier)?
D'origine, j'ai un tres vieux pneu USSR
http://direct.atpic.com/20/15157/0/668090/1024.jpg
N'importe quelle pneu de bonne taille sera acceptable, ou faut il faire
attention avec tous les derniers conseils prodigues?
Merci
Le Chevalier Noir
#9456 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 11:16
Sujet: Re : Choix des pneus
Merci pour les réponses circonstanciées, ça c'est des amateurs
éclairés, vive le forum !
j'ai effectivement vu des Heidenau K37 TT SNOW uniquement(80 euros)
sur pneus online. Je n'ai pas vu d'autres catégories. Qui peux me
conseiller un site que ce soit pour les Avon où les Heidenau. (Je
suis pas très fort, voire proche de l'ignorance,c'est un doux
euphémisme, en allemand )
A tchao tchao (italien phonétique)
#9457 De: serge gazanhes <sergegazanhes@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 11:22
Sujet: RE: Re : Choix des pneus
Salut Loïc, j'ai moi aussi un attelage autre qu'oural (muz 500/Velorex) avec
panier non freiné...trois MITAS montés qui conviennent aussi bien en
configuration attelé qu'en solo....et ce pour un côut très raisonnable...!
A toi de jouer...Serge.
#9458 De: philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
Date: Jeudi 7. Février 2008 11:28
Sujet: RE : Re : Re : Choix des pneus
Bonjour Philippe,
Merci de ces conseils précieux concernant ton expérience des pneumatiques.
En ce qui concerne la pompe d'origine, je peux en donner un: Cette pompe fonctionne à condition:
1) De glisser une entretoise (cylindre plastique par
exemple de H=40 X dia 25 ou 30 mm avec trou de 10 mm) sur la tige,
entre le piston et le flasque supérieur du corps de pompe. Ceci
évite de détruire la pompe (sic) au premeir emploi
!!!!!!!!!!!!!!!!! mais nécessite tout de même son
démontage pour monter cette entretoise.
2) Pendant qu'elle est démontée, on en
profite pour graisser le corps de pompe et le piston avec une graisse
neutre (vaseline, ou graisse silicone et pas autre chose, car les
graisses auto s'oxydent). Et on en met pas 2 kilos, sinon on les
retrouve dans les pneus !
3) De changer le raccord de valve monté sur
le tube souple par un raccord de qualité qu'on achètera
chez un marchand d'accessoires auto, ou fournisseur de pneumatiques.
Celui livré est une passoire.et n'est absolument pas pratique,
car trop grand. Monter ce nouveau raccord avec un petit collier
métallique bien serré.
Voilà. Avec ça, elle est
opérationnelle 100% et peu réintégrer son support
dans le coffre, où finalement elle ne prends pas trop de place.
En ce qui concerne l'utilisation du contrôleur
de pression, après une utilisation, on le laisse à la
dernière valeur mesurée, sans le purger (c'est a dire
qu'on ne le vide pas de l'air en pression avec le petit bouton
situé sur le côté) et on le range dans son
étui plastique dans cet état. Ainsi, la capsule
manométrique n'est pas soumise aux vibrations, et ne se
détériore pas.
Il est assez précis pour donner une valeur de
pression proche du "vrai", et restera utilisable pour la prochaine
mesure. On le purge, bien sur, avant de mesurer à nouveau !
A bientôt sur les routes. Philippe LABBE
#9473 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Vendredi 8. Février 2008 22:36
Sujet: achat pneus suite
Bonsoir à tous,
alors personne ne veut me répondre, au moment même où je m'enthousiasme
pour ce forum ?
Qui connais un site marchand pour se procurer les meilleurs pneus du
monde pas cher ? Allez un petit effort, je suis intéressé par les
Heidenau ou les Avon, même si PhilippE m'a presque convaincu pour des
Heidenau surtout par rapport au montage. Où sont les roule-toujours qui
consomment du pneu au petit dèj ?
Amitiés à tous
Eric (près Bordeaux)
#9474 De: philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
Date: Vendredi 8. Février 2008 22:56
Sujet: RE : achat pneus suite
Bonsoir Eric,
Il y a tout ce que tu cherches pour ta moto à cette adress
http://stores.ebay.de/Gespannschuppen_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm
Le site concerné est le suivant,
http://www.gespannschuppen.de/
Mais apparemment il ne vend que par E-bay. Comme je
ne comprends pas l'allemend, j'ai pu me faire aider par une allemande
qui était temporairement en France. J'ai acheté le
tablier (il vat bien) et le porte bagages - pare choc
rétractable (impeccable et pratique). J'ai été
livré dans les temps après le transfert bancaire.
Bon courage. Philippe LABBE
#9475 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 0:05
Sujet: Re: achat pneus suite
Salut Eric,
Perso je roule avec les avon qui me donne toute satisfaction, même sur
la neige et qui durent bien plus longtemps que les origines. je les
achète chez warmup motos à maîche ( haut doubs ). Contrairement à ce qui
a été dit, ils ne décrochent pas et tiennent bien la route; Je fais
largement 10000kms avec. J'ai actuellement 32000 kms avec un tourist
deux roues motrices.
Amicalement. André
#9478 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 10:23
Sujet: Re : achat pneus suite
Merci André et Philippe pour vos réponses, à bientôt quelque part sur
une route avec de nouvelles chaussures.
Eric
#9479 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 10:30
Sujet: Re: RE : achat pneus suite
Salut Philippe ,
Je ne connaissais pas ce site qui est très intéressant ! Merci pour le lien .
Amitiés ,
JiPey
#9480 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 10:35
Sujet: Re : achat pneus suite
Bonjour André,
Je ne voudrais pas chercher la polémique, mais je maintiens ce que
j'ai précisé pour les Avon. Il va de soi que cela va dépendre du type
de revêtement de sol et du circuit effectué. Si l'on évoque les km,
certains roulent peu, d'autres beaucoup, et les expérience
diffèrent;Je sais qu'Eric est un motard au quotidien, un
roule-toujours mais qui n'habite pas en montagne. Le CorbaK à dépassé
largement les 27000km, il est d'avril 2006, la majorité ayant été
effectué dans le Jura, les Vosges, le Alpes et l'Auvergne; je roule
pratiquement tous les jours avec, l'utilisant également
professionnellement en milieu forestier. Je sais qu'Eric est un motard
au quotidien, un roule-toujours mais qui n'habite pas en montagne. Et
toi, André, tu roules beaucoup cela semble évident, mais dans quelle
région? Peut-être sommes nous assez proches, tout en ayant des avis
différents, si tu a acheté également ces pneus chez Jacky à Maîche.
De plus, et comme le sais Eric, je roule fréquemment assez, voire très
chargé, ceci pouvant expliquer l'usure plus rapide des pneus., en plus
de l'aggressivité de certains revêtements (graviers anguleux noyés
dans le bitume utilisés en montagne pour augmenter l'adhérence en
hiver mais très aggressifs pour les pneus).
Dans la neige, il est à mes yeux impossible de comparer les deux types
de pneus et ce tout particulièrement au freinage. Nous avons eu
l'occasion cet hiver de rouler à deux sides dont un équipé avec un
Heidenau TT AR + 1 Avon à l'AV et le mien avec 2 Heidenau M+S, la
démonstration a été claire. De plus, suivant la qualité de la neige,
on peut avoir un phénomène de "bourrage" de l'Avon et perdre alors
toute trajectoire.
Quant à l'adhérence sur un sol hivernal, elle est liée d'une part à la
qualité de la gomme qui ne doit pas être trop dure (M+S) et la
surface de contact avec le sol (pression >>> crampons).
Nous avons tous notre expérience, chacune est respectable et
l'avantage d'un tel forum est de les faire partager; mais, à titre
purement personnel, je ne roulerais pas avec autre chose en montagne
qu'un pneu TT ou M+S dans les conditions hivernales. J'ai habité Dijon
et Besançon, cela n'a vraiment rien à voir avec le Haut-Jura. Il y a
naturellement les pneus cloutés mais d'usage peu commode et pas
toujours autorisés. Pour le terrain, la chose est entendue également.
Bonne route à chacun, quel que soit son chemin,
Amicalement,"V"
PhilippE
#9483 De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 15:38
Sujet: Re : achat pneus suite
Bonjour kamarade ,
alors ma réponse ,je vais les chercher au pays mes pneus ,a KIEV ou A
BRNO ,pneus authentiques bien entendu avec marquages et défauts !
donc pas de site , juste du GO et du temps rien que cela ;;=)))
salutations .
#9486 De: "Fred Palica" <fpalica@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 17:25
Sujet: Re: Re : achat pneus suite
Salut,
Moi je suis au Québec alors les conditions
sont encore differentes. Je roule avec les pneus russes d'origine, qui
sont tres bons si la temperature ne descend pas trop en dessous de -10.
A -15, ca ne tient plus beaucoup la route. A -20 et plus bas, ils
deviennent dangereux.
Beaucoup de gens sont satisfaits des Heidenau ici,
et considerent que les Avon ne beneficient pas des flancs renforces
(necessaires sur les sidecar, au contraire d'une moto: les pressions
laterales sont beaucoup plus importantes compte tenu du fait que la
moto ne penche pas. Egalement important sur nos sides et souvent
neglige: la pression des pneus, qui peut rendre un excellent pneu
mauvais. Et la temperature influe sur la pression des pneus).
Par contre, Philippe, quand tu dis: "Quant à
l'adhérence sur un sol hivernal, elle est liée d'une part
à la
qualité de la gomme qui ne doit pas être trop dure (M+S) et la
surface de contact avec le sol (pression
>>> crampons).", je suis un peu surpris. D'apres moi, un pneu
M+S (mud + snow) n'a droit qu'a cette appelation si les dessins sont
plus profonds et d'un profil plus aggressif. Je ne crois pas que la
qualite ou la souplesse de la gomme soit dans le cahier des charges
d'un M+S. Par contre, un pneu d'hiver (qui n'est pas un pneu neige, la
difference est importante) devra conserver toute sa souplesse, meme par
basse temperature. A ma connaissance, il n'existe pas de penus d'hiver
pour nos attelages, en tout cas en 19 pouces. Il existe une
tripotée de M+S et la, le debat reste ouvert quant aux meilleurs.
bonne fin de semaine
Fred
#9487 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Samedi 9. Février 2008 20:08
Sujet: Re : Re : achat pneus suite
Bonsoir Fred,
(En fait quelle heure est-il chez toi?...)
Je te remercie de ton message, je me suis peut-être mal exprimé à
propos des Heidenau, des M+S et des pneus d'hiver.
HEIDENAU propose dans son assortiment DEUX K37 MALTE AU PROFIL
IDENTIQUE MAIS A LA QUALITE DE GOMME DIFFERENTE:
1 les enduro à gomme dure, commercialisés sauf erreur depuis 2006
2 les snowtex à gomme plus tendre, avec la dénomination M+S sur les
flancs, commercialisés sauf erreur depuis fin 2007
Les deux sont homologués pour la route.
Les Snowtex semblent inconnus en Suisse, je les ai commandé auprès de
Warm-Up, concessionnaire Ural à Maîche dans le Doubs qui n'en avait
jamais entendu parlé.
Je n'ai auncune idée de ce que l'on propose au Quebec comme pneus M+S,
s'il en existe une tripotée en 4.19, ce serait intéressant de les
connaître.
En revanche, il existe pour nos attelages des pneus M & S, et des
pneus à lamelles avec un profil NOKIAN, fabriqués et commercialisés
par Immler en Allemagne. Ce sont des pneus rechapés, les M+S sont
disponibles avec deux qualités de gomme: tendre et dure, profil
identique. http://www.reifen-immler.de/
Les Allemands et Autrichiens utilisent les pneus Immler depuis
longtemps déjà et de plus en plus les Heidenau pour leurs rencontres
hivernales.
Je n'évoque bien entendu pas les pneus cross dont peu sont homologués
sur la voie publique et dont il faut parfois retailler les crampons,
ce qui absolument interdit en Suisse.
Ce qui est important au niveau de la gomme, comme tu le dis, c'est
qu'elle ne durcisse pas trop vite à faible température pour conserver
la souplesse. C'est donc ce qui différencie uniquement ces fameux M+S
des TT (enduro) et cela fonctionne très bien, la pression sur les
crampons étant considérable à juger les traces profondes laissées dans
la neige en comparaison avec d'autres
véhicules.
Absolument d'accord avec toi quant à l'importance du gonflage. Les
chiffres les plus différents circulent à ce sujet. Comme je crois
l'avoir précisé, je gonfle à 2.5 AR et 1.5 AV et Side. N'oublions pas
non plus l'importance des amortisseurs...
Ayant utilisé sur le même side les AVON MKII, les HEIDENAU K37, TT et
M+S/Snowtex, je suis convaincu de la supériorité de ces derniers en
hiver. Mais cela n'engage que moi, naturellement!
Je serai normalement au SWISS-MOTO de Zürich, je ne manquerai de
discuter de ces pneumatiques auprès des différents importateurs
présents et d'en parler sur ce forum si cela est de nature à vous
intéresser.
Si tu le souhaites, tu peux voir des images des M+S à l'adresse:
http://picasaweb.google.com/philippedebieve/ je venais de les faire
monter pour la Jurabike.
Bon week-end dans les neiges québécoises et à bientôt, au moins sur la
toile...
"V"
PhilippE
#9488 De: "Fred Palica" <fpalica@...>
Date: Dimanche 10. Février 2008 6:43
Sujet: Re: Re : Re : achat pneus suite
6H00 de moins qu'en France. Donc 00H42 = 6H42 pour vous.
Merci pour toutes ces precisions. tu connais tres bien ton sujet.
Les principaux pneus utilises ici sont, en plus des
pneus Russes (Uralshina), les Kenda, Heidenau, Michelin, Duro,
Excelsior, Avon.
Tous ne sont PAS des 4.19, certains sont plus
etroits, d'autres plus larges et doivent etre retaillés,
certains sont en 18" (Retro). Tous ne sont pas des M+S, certains
seulement. Heidenau semble faire presque l'unanimite, il me semble que
tous les modeles ne sont pas importes ici. Sont-ils tous
certifiés DOT? Les pneus font l'objet de beaucoup de discussions
sur les différents forum Ural (Soviet Steeds, Russian Iron
etc...). En ce qui me concerne, pour le moment, tant que la route n'est
pas trop glacée et que la temperature pas trop froide, je me
contente des Uralshinas. Si je dois changer, ce sera pour des Heidenau.
Bon dimanche a tous
Fred
#9489 De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
Date: Dimanche 10. Février 2008 9:30
Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
Zalut cousin du Quebec ,
pas de soucis ,avec notre suisse francais ,il n' a pas que ce sujet
qu'il maitrise ;;;=))))
il est bon vraiment bon ;;==))
par contre un oubli la monte de pneu "speeway " mitas en 3,75 *19 !
bien entendu NON homologué sur route durée de vie 2000km ,mais
quelle plaisir !
pas bien reglo tout cela !
mais ca marche !
que de bons souvenirs du CANADA ,j'ai de la famille en ONTARIO .
salutations a toi .
le prez
#9492 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Dimanche 10. Février 2008 12:04
Sujet: La controverse du pneumatique
Les pneus ont t-il une âme ? Visiblement la question vaut la réflexion
à la vision des passions qu'elle déchaîne (de pneus). Evitons la
surchauffe (les burns ne sont pas adaptés à nos belle machine).
Merci à tous pour vos réponses, pour ne vexer personne je vais rouler
en Michelin! na! ça fera plaisir aux auvergnats (que je salue au
passage).
Keep cool on the road !
Eric
#9493 De: "Fred Palica" <fpalica@...>
Date: Dimanche 10. Février 2008 14:13
Sujet: Re: Re : Re : achat pneus suite
Salut Philippe,
Tiens, un petit post de ce matin sur notre forum
CURD, par un concessionnaire Ural d'allemagne. Ca te fera plaisir (si
tu parles latin):
You all know the Heidenau K37 tires, 4,00-19, here
in Germany we call them "Malte" because the guy who encouraged Heidenau
to develope them gave them the name of his son.
These are also available since autumn 2007 in a M+S version.
The difference to the "summer" tires is a modified
rubber mixture, more elastic,more grip in winter condtions.
The customers who use them are very happy.
the Malte tires managed easily the "Tauerntreffen",
a private meeting in the deep mountains of Styria, the small and very
nice winter-meeting in Upper-Austria (deep snow and "saukalt") and are
now completed with spikes on their way to the "Icebutt-Rally" in Norway.
The Malte snow-tex are accepted by our insurances and cops to be legal winter tires.
Les grands esprits se rencontrent...
Merci encore pour tous tes conseils, je connais
maintenant un pneu d'hiver pour les Ural (les pneus d'hiver - encore
une fois pas les M+S - seront normalement obligatoires au de decembre a
mars Quebec sur TOUS les vehicules a compter de l'hiver prochain), et
au plaisir de se rencontrer.
Fred
#9504 De: "Trocme, Loic" <loic.trocme@...>
Date: Lundi 11. Février 2008 8:50
Sujet: RE: achat pneus suite
salut.
tu as une loiste de vendeurs de pneus on line, avec quelques infos
supplementaires ici :
http://www.motards-toulousains.com/pages/phpBB2/viewtopic.php?p=211722#2
11722
Le Chevalier Noir
#9506 De: André Peyron <andrepeyron@...>
Date: Lundi 11. Février 2008 11:51
Sujet: Re: Re : achat pneus suite
Salut Philippe,
je ne voulais as lancer de polémique. Je fais surtout de la route,
souvent avec mes deux garçons ( 11 et 14 ans), assez chargé; Sur le sec
je n'ai jamais décroché en virage, sauf de rares fois, virages à gauche
trés chargé, mais le pneu arrière glissait de façon controlable. J'ai
parfois roulé sur la neige ( je passe par un col à 600m pour mon boulot
), quand ça ne dépasse pas 10 cm sur la route, les avon me procure un
contrôle interessant; je glisse mais jamais de façon traître. J'ai aussi
un pneu tétine russe que je met à l'arrière qund il y a bcp de neige;
L'attelage est alors moins controlable car trop de différence de
motricité avec le pneu side, j'imagine. ce qui est sûr, c'est que les
avon sont superieurs aux origines; je n'ai pas essayé les autres types
de pneus, saul les "profils plats" qui ne m'ont pas emballé....usure
trés rapide.
Au plaisir de croiser nos poum poum...
André
#9507 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Lundi 11. Février 2008 16:30
Sujet: Re : achat pneus suite
-Merci Chevalier noir, j'ai trouvé cette adresse
http://www.mynetmoto.com/ sur le site que tu m'as indiqué, ça y est
j'ai passé commande, je vous tiens au courant du suivi, 4 pneus
Heidenau K 37 pour 258 euros livraison comprise, j'ai plus qu'à
attendre.
Eric
#9514 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Mardi 12. Février 2008 9:48
Sujet: Re : Re : achat pneus suite
Bonjour André,
Je te remercie de ces précisions fort intéressantes au sein de cette
discussion. Depuis que je roule et quel que soit mon véhicule,
j'applique la technique préventive: que faire en cas d'imprévu et
comment tenter de conserver le contrôle? C'est beaucoup pour cela que
j'insiste beaucoup sur la sécurité. Glisser, c'est génial quand c'est
prévu, provoqué, cela peut devenir catastrophique quand cela ne l'est
pas. C'est comme un lever de panier. A mes yeux, un imprévu n'est
tolérable que s'il est prévisible... ;>)
Mes classes moto, je les ai faites en cross et en enduro, c'est
Jean-Louis Figuereau qui m'a appris à rouler en TT et à être
prévoyant: "si tu tombes, tu casses éventuellement du matériel, tu
peux te faire mal et dans tous les cas tu perds du temps". Cela m'a
sauvé la mise plus d'une fois...
Je ne cherche pas à aller vite mais à passer partout, quelles que
soient les circonstances.
Voilà pourquoi j'attache autant d'attention au choix des pneus du
CorbaK: pouvoir m'arrêter finalement!
Au plaisir de faire ta connaissance,
Amicalement, "V"
PhilippE
#9531 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Vendredi 15. Février 2008 19:54
Sujet: commande Pneus suite
Bonsoir à tous,
Hourra magnifique, vive le progrès, je viens de recevoir aujourd'hui
mes 4 pneus commandés lundi soir sur internet. Le site recommandé
précédemment fonctionne donc bien http://www.mynetmoto.com/ et on peut
choisir sa langue pour passer la commande. Moi qui suis fâché avec la
langue de Goethe, ça tombe bien. Il ne reste plus qu'à les monter, je
retourne les manches et je m'y colle.
Amitiés à tous
Eric (l'apprenti monteur de pneus)
#9532 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Vendredi 15. Février 2008 20:39
Sujet: Re : commande Pneus suite
Salut Eric,
N'oublie pas de talquer (pardon pour le solécisme: mettre du talc) tes
chaùbres à air et de préparer du savon pour vaisselle à étaler sur les
bords des pneus, ils glisseront mieux sur le talon de la jante. Pour
éviter les "pincettes" de la chambre à air (coincée entre jante et
pneu), je la gonfle toujours un peu avant de l'installer.
Mais je parie que tu savais déjà tout ça !
Allez, bon montage et bon WE !
Cordialement,
Thierry
#9553 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Mercredi 20. Février 2008 20:23
Sujet: Re : commande Pneus remerciements
Salut Thierry,
Je me rends compte que j'ai oublié de te remercier pour tes conseils
avisés et pour le remarquable emploi du solécisme tout à fait
acceptable bien plus beau que le barbarisme talctation.
Cordialement
Eric (hic)
#9675 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Samedi 8. Mars 2008 21:37
Sujet: Hivernal et pneus suite
Bonsoir à tous;
vous vantez pas ceusses qui ont fait les éléph au soleil, avec Cathy on
a fait les "Vieilles Chevrettes" cette semaine dans le Larzac et on a
affronté tempête de neige et grèles. Tout ça pour chercher une belle
sacoche en cuir au Caylar pour parer la belle soviétique. Je n'ai hélas
pas de photos mon appareil a du prendre froid, j'ai tout perdu,
dommage.J'ai donc achevé mes pneus avec 1000 km de plus et
aujourd'hui , exploit, en suivant les bons conseils des amicalistes,
j'ai changé mes 4 pneus contre les Heidenau récemment reçus, ça jette !
D'accord, j'ai mis 5 heures et j'ai pris un retour de démonte pneu sur
le front mais j'ai la tête dur. J'ai même changé mes chambres à air
poreuses contre des épaisses de cross, je peux affronter la taïga. Il
me reste à monter le phare de travail récemment restaurer (merci Mitch)
et je serais le plus beau.
Amitiés à tous et rendez-vous à la Bourboule
#9757 De: Frederick Palica <fpalica@...>
Date: Vendredi 14. Mars 2008 14:18
Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
Bonjour Philippe,
Ma quete de l'Ou-Graal (wouarf!) continue et j'ai
beaucoup de difficultes a trouver les K37 M+S Snowtex au Canada ou aux
USA.
J'ai decide de m'equiper pour l'hiver prochain (je
me suis fait quelques frayeurs recemment sur de la neige glacee) mais
mes differentes requetes n'ont pas encore abouti. Le site de Heidenau
ne parle que le germain. Hors, je ne maitrise que les langues de
Jean-Baptiste et William... Connaitrais-tu un site en francais ou en
anglais qui pourrait lister les Heidenau et mentionner les # de
reference? Meme sur le site de Heidenau, les K37 Snowtex sont
introuvables... La quete de l'Ou-graal je vous dis...
En passant, nous somme toujours sous la neige (au
sens propre comme au figure...). Je peux vous envoyer qq photos
recentes mais il semble que celles envoyees par le Forum ne passent pas
toujours... En tout cas, c'est impressionnant.
Merci d'avance.
#9758 De: Philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
Date: Vendredi 14. Mars 2008 15:16
Sujet: Re : Re : Re : achat pneus suite
BNONJOUR FREDERIK,
Tu peux peut-être essayer là
http://www.mynetmoto.com/
ou là !
http://stores.ebay.de/Gespannschuppen_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm
C'est aussi du germain, mais il me semble qu'on peut
l'avoir en anglais.Le site du vendeur est le suivant:
http://www.gespannschuppen.de/
#9761 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Vendredi 14. Mars 2008 19:09
Sujet: Re : Re : Re : Re : achat pneus suite
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/lang/fr/country/fr/moto_pn
eus.html
voilà l'adresse exacte où j'ai récemment acheté mes Heidenau. Site en
français et délai remarquable. Bon, c'est vrai, Bordeaux est plus
proche de l'Allemagne que le Québec mais bon ...
Effectivement, personnellement je ne peux pas lire les photos
jointes, c'est frustrant, tu peux passer par l'album photo peut-être.
J'ai connu une partie du Québec en été en 1994 avec l'envie d'y
retourner en hiver, je n'ai pas réussi pour l'instant, mais mon
souvenir reste excellent.
Alors bonne fin d'hiver, il paraît qu'il va trainer un peu et bonne
chasse aux pneus.
Amicalement
Eric près Bordeaux
#9959 De: "Eric Lacaze" <lacazeric@...>
Date: Mardi 1. Avril 2008 16:02
Sujet: Références diverses
Bonjour à tous,
suite aux différentes conversations de ce w-e, je rappelle les
références du site pour l'achat des pneus, bien placé et efficace (en
plus on peut avoir la page en français).
http://www.mynetmoto.com/
Pour le tablier les références sont Tablier Gaucho Tucano Urbano R117.
J'espère cependant qu'on pourra l'enlever bientôt, vivement le soleil.
Ciao à tous
Eric (près Bordeaux)
#10312 De: "jerome_mosca" <jerome_mosca@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 11:27
Sujet: DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonjour à tous,
Je me présente, Jérôme 27 ans et passioné de motos anciennes (Terrot,
Peugeot jusqu'à présent)
Je suis trés heureux car je devrais prochainement acquérir un side
DNIEPR 750 et ainsi gouter aux joies de ce type de véhicule.
J'ai parcouru votre site qui est vraiment complet et je vous remercie
pour cette source d'informations trés complète (Faq, histoire, ...).
J'aurai cependant deux petites questions :
Le side que j'envisage d'acheter n'a pas la roue du side motrice car
le vendeur m'indique que ce n'est pas necessaire (+ risque de panne
supplémentaire). Qu'en pensez vous ? Est ce mieux de l'avoir ou pas?
en sachant que j'habite en provence (Aubagne).
Que pensez vous des pneus à gros crampons? Je trouve que cela fait
une gueule d'enfer à l'attelage mais il parait que cela provoque pas
mal de vibrations sur la route. Que me conseillez vous : Crampons ou
mixtes ?
Voilà c'est tout pour l'instant.
Merci beaucoup pour les conseils que vous pourrez m'apporter et à
bientôt j'espère.
Jérôme
#10323 De: "jerome_mosca" <jerome_mosca@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 14:41
Sujet: Re : Réf. : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Waouuuu, ce groupe de discussion est vraiment génial. Merci pour vos
réponses.
En bref,je pense que je préfèrerais avoir un 2 RM, je trouve cela
plus sympa, surtout si l'on envisage d'aller dans les chemins et de
s'amuser un peu à sortir des sentiers.
Pour la carte grise je vais demander la date.
Votre avis sur les pneus? A crampon ou mixtes ???
Jérôme
#10324 De: fdequen@...
Date: Jeudi 22. Mai 2008 16:21
Sujet: Re: Re : Réf. : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Avant toutes choses, les pneus à crampons ou à clous sont interdits sur route
pour les motos sauf s'il ont été montés selon mes souvenirs avant 1985 (je n'ai
plus l'année exacte).
Ceci dit sur mon K750 j'ai des pneus à crampons pour le look de la machine,
c'est vrai ça sautille un peu mais vu la vitesse ;-). Ils s'usent aussi plus
vite. Mais comme la machine est de 1973, les "pneus sont d'origine" !!!!
De toute façon les roues Dnepr étant soudées, il existe un "plat" au niveau de
la soudure et bien souvent il existe un "saut" dans le rayonnage.
C'est toi qui choisi.
François (59)
#10328 De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 18:01
Sujet: Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir François,
Je suis surpris de ce que tu affirmes : les pneus à crampons seraient
interdits ?
A moins que tu parles de pneus à crampons métalliques type pneus à
clous ?
Je pense plutôt que la question de Jérome concerne le choix de pneus
à TETINES. Dans ce cas et AMHA ils sont toujours légaux.
J'ai recueilli plusieurs avis à propos des pneus au pélerinage de La
Bourboule. Il semblerait que les meilleurs pneus pour nos machines
seraient les K37 Heidenau. J'en ai donc monté 4 sur ma tourist de
Luxe, et en dépit de leur profil "à tétines" ils sont très silencieux
et ne provoquent pas de vibrations. Pour le moment j'en suis
enchanté, ils sont nettement plus rigides que les russes d'origine,
et par exemple l'exercice de "flying chair" (lever de roue du panier)
devient nettement plus facile avec ces nouveaux pneux.
Sans faire de pub, je les ai commandés en suivant ce lien :
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/tepga076
398306/heidenau_4.00_-_19_xl_tt_71p_k_37_m/c.html
Cordialement Ouraliste
Frédéric
#10332 De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 19:13
Sujet: Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonjour a tous
En ce qui concerne les pneus avec ou sans crampons
pour utilisation route ou pas j'apporte ma petite experience la
dessus. Ma becane est 03/2004 j'ai eu l'occassion sur 41000kms
d'essayer pas mal de pneu sauf les heidenau ,je precise j'habite en
plaine dans la region nantaise. je roule un peu sur tout chemin il
suffit de regarder la sortie dans le 22 sur le site de l'amicale
09/2007.Je ne peux donc pas parler des Heidenau.
J'ai la chance d'avoir pres de chez moi
l'importateur Mitas www.bageotdiffusion.com ou vous pourrez trouver
tous les renseignements sur les boudins Mitas.Avant de connaitre
j'utilisais des mitas 110/90/19 (not hyway used,)A pres discussion avec
Thierry ( le boss de Treillieres '') Mais si ça existe j'ai des
cross C16 en 2 dimensions homologues ROUTE .Bingo je prends !Evidemment
il ne faut pas esperer faire des kms sur macadam.Par CONTRE SUR LA ROUE
DU SIDE 7000kms avec un enduro E07 100/90/19 et il est toujours dessus
il est vrai qu'il est pas loin d'etre kaput .Il peut aussi vous
renseigner et faire des livraisons sur la France entiere sur toutes
sorte de pneus il l'a deja fait pour des copains suisses de
l'amicale pres de la frontiere pour des AVONS SM MK2 et je vous
assure que
ses prix ET LE SERVICE VAUT LE COUP. Une precision
tout de meme l'utilisation des C16 sur route,il ne s'agit pas de rouler
comme avec des routiers et d'adapter la pression des pneus en fonction
du roulage et de la charge de la becane et auusi savoir que leC16
necessite un rabotage des crampons pour la roue arrrree pour cause de
l'arbre de transmission entre la boite et le pont ar. pour les autres
becanes je ne peux rien dire .Jai aussi utiliser des Ho2 pour le prix
c'est pas si mal et en roue de secours auusi .Personnellement ma roue
de secours est maintenant un C16 on ne sait jamais!
a+ jp
#10333 De: François DEQUEN <fdequen@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 19:41
Sujet: Re: Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir,
je viens de rentrer chez moi et j'ai retrouvé
les références exactes , j'ai fait une confuse, c'est le
contraire :
RAPPEL : L'utilisation des pneus à crampons
acquis antérieurement au 31 mars 1986 n'est plus
autorisée. (arrêté ministériel du 18
juillet 1985 concernant l'utilisation de dispositifs
antidérapants équipant les pneumatiques )
Il faut donc que les pneus soient plus récent que le 31 mars 86.
L'utilisation des pneumatiques à crampons
n'est autorisée que du samedi précédant le 11
novembre au dernier dimanche de mars de l'année suivante, il
faut de plus qu'un disque signalitique soit apposé.
Les tétines sont plus longues que les crampons et sont utilisées sur les pneus cross.
Amicalement.
François
#10334 De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 19:44
Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir JP,
Je suis pret à parier que si tu essaye les K37 Heidenau, tu les
trouvera sensass. Les pavés de tétines sont plus raprochés au centre de
la bande de roulement afin de ne pas avoir de sensation de flottement.
Ces pneus ressemblent plus à des pneus de TRIAL que d'enduro. Ils ont
été de plus spécifiquement conçus pour les attelages russes et
ukrainiens (profil plutot plat). En 400x19, ils se montent sans aucune
modification à la place des origine et semblent assurer une excellente
endurance.
Peut être que Philippe (de suisse) pourrait nous préciser les
kilométrages que lui assurent les K37 ?
Bien que je crois qu'il en utilise la version M+s à gomme tendre pour
l'hiver.
Cordialement Ouraliste
Frédéric
#10335 De: Frédéric Grau <fr.gr266@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 19:48
Sujet: Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir François,
Les crampons auxquels tu fait allusion sont des clous métalliques
inséres dans la bande de roulement de certains pneus auto et PL.
Les "tétines" des pneus moto TT sont elles en caoutchouc et ne sont
pas concernées par cet arrêté ministériel.
Frédéric
#10337 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 20:09
Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir,
Les pneus à crampons sont totalement autorisés pour un usage routier
s'ils sont homologués. D'une manière plus simple, c'est clairement
noté sur le flanc du pneu et sur les fiches techniques lorsqu'ils y
sont interdits...
Dans le cas des Heidenau, que je connais fort bien désormais et dont
j'ai déjà abondament parlé dans ce forum, ils sont conformes à la
législation naturellement. J'ai l'expérience des k37 MALTE TT, à gomme
dure, pour le tout-terrain et la route et des M+S, pour la neige et la
boue, moins résistant sur route naturellement en raison de la
tendresse de leur gomme. Ils sont parfaits pour l'usage que j'en fait:
au quotidien ou presque, par toutes les conditions météorologiques,
principalement en moyenne montagne mais aussi en plaine. Sous la pluie
diluvienne, leur comportement est particulièrement sain. Et pour
couronné le tout, ils sont faciles à monter.
Cependant, et sur les conseils de Daniel (Est-Motorcycles), le CorbaK
est actuellement monté avec un pneu russe d'origine à l'AV (c'est
d'ailleurs ce montage que j'avais en roulant avec le prototype Vorona
confié par l'importateur suisse pour 500km l'année dernière). La
direction est plus précise effectivement, mas je n'ai encore que 500km
à mon actif ainsi depuis notre passage à Manzat. A voir donc,
principalement dans les chemins forestiers où je dois me rendre pour
travailler. 1000 km en tout c'est peu pour juger.
J'ai usé aussi quelques AVON, je les apprécient moins sous la pluie et
ne conviennent absolument pas enditions hivernales sérieuses et dans
le terrain accidenté de notre Jura, ils sont même franchement
désécurisants parfois.
Les pneus russes d'origine sont très polyvalents mais s'usent très
vite sur route.
Pour les pneus à crampons russes montés sur les rangers, j'en ai
l'expérience à l'AR, excellent dans le terrain, je n'aime pas rouler
avec sur route. Ils sont homologués.
Le plus simple est donc de regarder avec attention si le pneu désiré
est ou n'est pas homologué. De nombreux sont effectivement interdits,
tant cross qu'enduro ou trial (compétition).
Pour les pneus à clous, cela dépend des pays et même semble-t-il des
régions. Il me semble que des dérogations sont possibles en France à
certaines périodes de l'année et dans certaines régions de montagne.
Pour la Suisse, aucun problème avec les clous, il faut seulement
répondre à certaines obligations: tous les pneus en sont munis,
période limitée, nombre de clous et taille limités, autoroute
interdite, 80km/h. La retaille des crampons est formellement interdite
en Suisse, je ne sais pas pour la France.
Il suffit de regarder les sites ou les catalogues, tout est précisé
par les constructeurs et de réfléchir à l'utilisation que l'on veut en
faire. Le look est une chose, la sécurité une autre...
Bonne soirée,
Amicalement "V",
PhilippE
#10338 De: PhilippE Debiève <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 20:17
Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
Bonsoir François,
Nous écrivons tous en même temps...
Effectivement...
A l'arrière: pour les TT, environ 7 à 9000km, pour les M+S environ
5000km (si le sil ce réchauffe, c'est catastrophique, j'ai croqué le
1/3 du pneu en allant à SwissMoto et aux Wintertreffen d'Ennetbühl en
février soit en 450 km environ...)
Pendant que j'y suis, on peut évoqué (de nouveau) les fameux pneus
Immler, rechappés et fabriqués en Allemagne, à profils multiples,
principalement TT, à gomme dure ou tendre, voir même à lamelles et
spécifiquement étudiés pour les sides!!!
Je n'en ai malheureusement pas encore utilisé et le regrette. Ils sont
difficiles à obtenir (Gespann Oettl en vend en Autriche).
Amitiés corbakiennes,
PhilippE
#10345 De: "manu" <m.font@...>
Date: Jeudi 22. Mai 2008 21:35
Sujet: Re : Re : Re : Re : DNIEPR K 750 : Achat en perspective
salut
ma première moto était un TERROT 125 ETD de 1952 (c'était en 1975).
les AVONS sont parfaits...profil mixte et exellente accroche. Sur le MT
16 ils passent à l'aise en 400. j'ai 2000 km de route .. rien à dire.
l'important c'est ton rayonnage !!! travaille la dessus.
mais dis moi si tu veux être à l'AG dans le VERCORS... il te faut te
décider rapidement !!! Il vaut mieux mettre 1000 euros de plus pour une
carte grise, que revendre sur eBay un truc non immatriculable pour 500
euros...
amicalement
manu
#10885 De: "Thierry Wagener" <thierry_oural@...>
Date: Lundi 28. Juillet 2008 16:02
Sujet: Pneu avant: Avon ?
Bonjour à tous,
est-ce que quelqu'un parmi vous a déjà monté un pneu Avon SM MKII
(super pneu au profil carré, j'en ai déjà un à l'arrière) sur la roue
avant d'une moto attelée ? Un pneu Avon à l'avant, c'est bon ?
Je pose la question parce que je pense devoir changer à moyen terme
(avant l'hiver) le pneu Uralshina d'origine.
Cordialement,
Thierry
#10886 De: CHAPELLE Jean-Marie <jeanmarie.chapelle@...>
Date: Lundi 28. Juillet 2008 16:54
Sujet: Re: Pneu avant: Avon ?
Bonjour Thierry,
Mon MT 16 est chaussé sur les trois roues
avec ces pneumatiques, et tout va bien. A mon avis le meilleur pneu
pour ce genre de machine(mais ceci n'engage que moi)
Jean-Marie
#10887 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Lundi 28. Juillet 2008 18:46
Sujet: Re: Pneu avant: Avon ?
Salut Thierry ,
Idem que Jean-Marie . Les nouveaux Avon pour l'
avant sont même meilleurs ! Plus de guidon baladeur ....
JiPey
#10888 De: "pvenard" <patrice.venard@...>
Date: Lundi 28. Juillet 2008 19:58
Sujet: Re : Pneu avant: Avon ?
Bonsoir,
L'effet sur le guidonnage est-il vraiment spectaculaire? parce qu'en
ces temps d'apprentissage c'est un des aspects les plus problématiques
pour moi!
A bientôt,
Patrice07
#10889 De: Philippe LABBE <philippe.labbe7@...>
Date: Lundi 28. Juillet 2008 22:58
Sujet: Re : Re : Pneu avant: Avon ?
Bonjour Patrice,
C'est vrai que l'Ural frétille un peu
à basse vitesse. C'est sans doute parce que tu es encore un peu
crispé peut-être. Prends patience, et roule. Ca va se
passer, ne t'inquiète pas.
C'est après que vient le vrai plaisir.
A bienôt. Philippe LABBE
#10890 De: "pvenard" <patrice.venard@...>
Date: Mardi 29. Juillet 2008 7:47
Sujet: Re : Re : Re : Pneu avant: Avon ?
Bonjour,
tu as certainement raison mais sur nos routes étroites et sinueuses
d'Ardeche, je n'ai jamais plus de 50m de lignes droites!!! Cela évite
de trop prendre confiance...
Amicalement,
Patrice 07
#10893 De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
Date: Mardi 29. Juillet 2008 8:26
Sujet: Re : Re : Pneu avant: Avon ?
zalut patrice ,
alors quand cela guidonne ?
tu peux chanter "plus prés de toi seigneur "
ou si cela guidonne de trop " seigneur j'arrive"
tu va voir tout rentre dans l'ordre ;;;=))))
bon courage .
ciao
#10972 De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
Date: Lundi 11. Août 2008 18:24
Sujet: info importante
Bonsoir a tous ,
INFO IMPORTANTE qui me vient du KAMARADE IGOR !
sa tendre et douce OLGA avait la facheuse tendance a se dégonfler !
j'explique :
il est parti en vacances avec toutes sa petite famille "femme enfant
et babages " normal c'est la période !
la ! katastrof en SUISSE ALEMANIQUE sur autoroute deux éclatements
de la roue arriere !
Apres étude du probleme , les pneus auraient tournés sur la jante
occasionnant la rupture de la valve !
Echange des chambres airs RUSSEs contre des michelin cross et
montage de "GRIPSTER"
nouvelle surprise , maintenant c'est la roue AV !
panne identique !
donc que du bonheur avec les modeles 2008 ;;=)))
1 : celles ci ont donc du couple et le moteur a de la vie !
2 : le freinage est magnifique sur la roue avant maintenant
machine puissante avec un freinage remarquable
que du bonheur m'a t'il dit !!!
5000 km en 2 mois
attention c'est un solide gaillard ! un beau bébé dans le jargon .
plus la peine d'avoir un DEUG en mécanique pour rouler en OURAL
derniere génèration .
l'info doit circuler .
le préz
#10974 De: fgaumont <fgaumont@...>
Date: Mardi 12. Août 2008 0:51
Sujet: Re: info importante
Certes, certes, respectable président, c'est très bien d'avoir une roue
avant avec un frein à disque, mais le jour où l'on aura crevé du pneu
avant, on regrettera vraiment de ne pouvoir mettre à sa place la roue de
secours qui est, comme on le sait, munie d'un tambour pour recevoir le
frein adéquat.
Lorsque j'ai acheté mon Oural en 2006, on pouvait la choisir équipée de ce
frein à disque à l'avant. La non permutation des pneus m'a fait choisir le
frein avant à tambour. Plutôt que ce montage hybride frein avant à disque,
le reste à tambour, l'usine Oural ferait mieux de prévoir des freins à
disque sur les trois roues afin de pouvoir permettre la permutation des
roues. L'un des gros avantages d'un side est, justement, la roue de
secours. Evidemment, on a toujours la possibilité de ce faire un montage
pour mettre deux roues en secours, l'une à disque, l'autre à tambour. Mais
alors, bonjour l'esthétique!
François 81
#10975 De: "mickeyleprez" <mickeyleprez@...>
Date: Mardi 12. Août 2008 7:15
Sujet: Re : info importante
Bonjour kamarde ,
je ne fais que narrer l'histoire d'IGOR , mais effectivement tu as
raison ,je voulais juste attirer l'attention sur l'évolution des
machines quand meme .
aprés tout !cela est sujet a discutions ;;;=))))
les roues , les huiles , la conduite , le chargement ,
l'utilisation et bien d'autres choses .
pour mon compte je suis un dniepreux avec machines de 1988 a 1993 .
tu as du voir sur le site que la DNIEPR sable était équipé de deux
roues de secours ,je n'ai jamais eu de probleme de pneu , ni de
chambre a air ,mais juste les dentes d'entrainement du moyeux qui
s'usaient a force des virages !
2 roues HS juste bonne a monter sur l'avant ;;=)))
je ne suis pas un grand rouleur avec ce type de machine environs
4000km pour les 3 les 6000 autres km restant c'est en MZ et BMW
moins de soucis .
mais quel plaisir de rouler localement avec ces machines comme dans
leus pays d'origine .
c'est ma facon de voir la chose .
ciao
a+
#12071 De: "hdcader" <hdcader@...>
Date: Dimanche 11. Janvier 2009 12:57
Sujet: pneus side
bonjour du sud sous le soleil (enfin)
qui peut me donner sons avis sur la monte de pneus (sur un side mt9)
qui va bien au niveau tarif et performances(!!!! perfo sur un dniepr y
a pas un bleme là ?)
merçi et bon dimanche
christian du sud
#12090 De: "manu" <m.font@...>
Date: Mardi 13. Janvier 2009 19:07
Sujet: Re : pneus side
salut
on tourne en rond sur ce sujet. cherche sur les archives du groupe...
le premier élémént de réponse étant : quels pneus peux tu trouver...
moi suis en AVON..5000 km no problèmo...
amicalement
manu
#12100 De: "marion.jeanpierre" <marion.jeanpierre@...>
Date: Mercredi 14. Janvier 2009 19:53
Sujet: Re: Re : pneus side
Je suis en AVON SM MK II c'est plus serieux que les
made in CCCP. Je n'arrive pas à retrouver où je les ai
achetés. Quelqu'un a-t-il une adresse pour ces pneus AVON ?
Jean-Pierre
#12105 De: "manu" <m.font@...>
Date: Mercredi 14. Janvier 2009 21:51
Sujet: Re : pneus side
SALUT
moi c'est mon motocyste habituel qui me les fournit...
amicalement
manu
#12837 De: "enozniwt" <pascal.bernard@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 17:12
Sujet: Marronier à la gomme.
Question récurrente des forums et groupes de discussions, les peneus.
Les Avon "Tripe Duty" conviennnent-ils pour un montage sur la roue arrière d'un
Oural?
Et: y a-t-il une bonne adresse (en France) pour se les procurer tout comme les
Heidenau?
Voilà, maintenant les feuilles peuvent choir!
Merci.
#12838 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 17:32
Sujet: Re: Marronier à la gomme.
D' après l' indicatif , encore un Martien !!!
Bonjour le Martien ,
1° un bonjour fait toujours plaisir surtout à ceux qui se donne la peine de répondre !!
2° Les pneus Triple Duty en 350-19 TT
conviennent parfaitement et d' ailleurs c' est ce que j' ai sur mon
attelage .
3° les caractéristiques sont :
size 350-19 TT
load/spd 57L
index rec rim (in) 2.15*
alt rim (in) min/max 1.85* - 2.50
width (mm) 92
width (in) 3.60
dia (mm) 679
dia (in) 26.70
Pour ceux que l' Anglais indispose :
Sidecar Triple Duty
dimension 350-19 TT
charge/vit. 57L
indice jante oblig. (po) 2.15*
jante alt (po) min/max 1.85* - 2.50
largeur (mm) 92
largeur (in) 3.60
diam. (mm) 679
diam. (in) 26.70
Un seul importateur pour la France :
Cooper Tire
email jjacquet@..., Tél. +33 344 972104
Peut être un merci , on sait jamais ???
Amicalement ,
JiPey
#12840 De: "Franz" <franz6co@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 18:22
Sujet: Re : Marronier à la gomme.
Moi je commande mes pneus ici
http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Sear\
ch/1/breite/3.50/hoehe/all/felge/19/hersteller/AVON/StartRow/0/motorradreifen.ht\
ml c'est en Allemagne.
Le pneu avon Triple Duty coùte 62€ + 15€ de frais de port vers la France (5 pour
l'allemagne)...combien coûte ce pneu en France?
A+
Franz
#12841 De: "jakezbreiz" <jakezbreiz@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 18:24
Sujet: Re : Marronier à la gomme.
Bonjour à tous,
bonne question, mes pneus d'origines commencent à s'user qui est le fournisseur
de pneus heidenau??
S'ilvousplaitmercietàbientôt! ;0)
Jakez29
#12843 De: "enozniwt" <pascal.bernard@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 22:22
Sujet: Re : Marronier à la gomme.
Merci bien sûr cher ami...
Merci qui d'ailleurs était contenu dans ma question de départ.
#12844 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Samedi 28. Mars 2009 23:00
Sujet: Re: Re : Marronier à la gomme.
Salut Franz ,
Le dernier , commandé par l'
intermédiaire de mon motociste , m' a couté , je crois ,
dans les80 Euros .
Attention , le pneu avant n' est pas le même
que le pneu arrière ! Celui du panier et de l' arrière
ont un
profil plat .
Amitiés
JiPey
#12845 De: "Franz" <franz6co@...>
Date: Dimanche 29. Mars 2009 10:20
Sujet: Re : Re : Marronier à la gomme.
Salut Jipey...et les autres!
Alors juste pour partager mon expèrience,
quand je roulais en side MZ TS250/1 j'avais monté sur la roue du panier et sur
la roue avant des pneus "carré" de chez Heidenau, pneus qui étaient prévu pour
ce type de montage!
J'ai monté, sur la BM le pneu avon dont on parle à...l'avant!!!
Fini les guidonnages même avec le frein de direction sur 0!!!
Je suis hyper satisfait de mon montage, pourquoi monter un pneu "rond" à l'avant
sur un side? Le profil des pneus avon permettent de rouler sur la "tranche" pour
jouer à lève-panier...c'est vrai que c'est un peu plus difficile!
Quand mon "kollege" aura réussi à modifier le moyeu de la jante BM que je
destine au panier et que le pneu "rond" sera usé je chercherai un pneu avon en
3.50/18...assez rare à ce qu'il parait...
A+ et bon dimanche!
Franz
#12846 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Dimanche 29. Mars 2009 10:55
Sujet: Re: Re : Re : Marronier à la gomme.
Salut Franz ,
Tout bêtement et simplement parce que Avon
préconise des Side car Triple Duty pour l' arrière et le
panier avec roue motrice , et le Speed master AM6 pour l' avant .Etant
bête et discipliné ( pas trop ) j' ai essayé pour
voir cette combinaison et j' en suis entièrement satisfait .
Plus de guidonnage ni dérive .
Donc je garde ......
Amitiés ,
JiPey
#12942 De: "e30cab1" <e30cab1@...>
Date: Lundi 13. Avril 2009 13:02
Sujet: taille maxi possible des pneus sur mt16 dniepr
bonjour mes pneus etant bientot bon pour la réforme !! je voudrais savoir quelle
taille peut on monter sans que cela touche ,je sais que ce qui pose probleme
c'est la roue arriere de la moto avec l'arbre
donc 4.00 - 4.10 - 4.20 a crampons ou routes
merci et bonne journee
thierry
#13700 De: "mgagnardot" <mgagnardot@...>
Date: Jeudi 24. Septembre 2009 0:19
Sujet: quels pneus pour oural en 4.00-19 ?
bonjour à tous
je voudrai savoir combien de marques de pneus existe pour oural en 4.00-19.ou
les trouver et que pensez vous des pneus qui sont sur votre side ?
merci pour vos réponses (:-)
#13703 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Jeudi 24. Septembre 2009 3:31
Sujet: Re : pneus oural
Bonjour
je monte que du MITAS en 400*19 ou de l'origine sur mes DNIEPR !
Salutations
#13704 De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
Date: Jeudi 24. Septembre 2009 4:04
Sujet: Re : Re : pneus oural
Bonjour
AvonSMMKII,Mitas H02,Heidenau K 37(je crois?) et aussi les origines russes montage usine.
A+JPA
#13706 De: polaroil@...
Date: Jeudi 24. Septembre 2009 7:46
Sujet: Re: pneus oural
Origine russe, tarif défiant toute concurrence.
--
Paulo Polaroil
#13707 De: "Eric" <tibono@free.fr>
Date: Jeudi 24. Septembre 2009 11:34
Sujet: Re : quels pneus pour oural en 4.00-19 ?
bonjour
et j'ajoute aux réponses déjà arrivées, en faisant un peu de pub pour mon site :
http://tibono.free.fr/yahoogroup.html
tu vas à la rubrique "pneus"
Et là, c'est le rêve ... de la lecture pour ton prochain week-end !!
Allez, un dernier petit lien que je trouve bien utile pour avoir une vue du
marché :
http://www.boyermotoretro.com/
bonne journée
Tibono
#13914 De: "Plautin" <hdcader@...>
Date: Dimanche 8. Novembre 2009 18:29
Sujet: pneus mitas
salut les trois pattes!
besoin de votre avis sur les pneus mitas h02 en 400X19 (SUR 123 PNEU a moins de
50 €) pour monter sur mon dniepr;
si vous connaissez ça m interresse
merci par avance et à bientot
amities de christian du sud
#13915 De: Jean Francois PIERROT <pierrot.jeanfrancois@...>
Date: Dimanche 8. Novembre 2009 20:26
Sujet: re: pneus mitas
Bonsoir a tous! je suis equipé de mitas sur mon URAL de 1975
je n' ai pas de soucis, je ne roule que 1500 a 1800 km /an
cdt JEFF 02
#13916 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Dimanche 8. Novembre 2009 20:45
Sujet: Re : pneus mitas
Bonsoir ,
Je suis en MITAS depuis des années pas de soucis particulier !
a+
#13917 De: "Plautin" <hdcader@...>
Date: Dimanche 8. Novembre 2009 20:48
Sujet: pneu mitas
salut jean françois
avec les pneus chinois de chez boyer j ai fait peniblement 3000 km( 2000 aux
eleph le reste en local) on m a conseillé les avon ok mais vu le prix !!
avec les mitas c est combien km,????
bonne soirée
christian du sud
#13919 De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
Date: Dimanche 8. Novembre 2009 21:06
Sujet: Re : pneu mitas
il faut compter 5 à 6 mille kms ar et 7à 8 mille sur av et side
#14028 De: "danloy54" <danloy54@...>
Date: Dimanche 13. Décembre 2009 10:52
Sujet: k750
bonjour a tous erreur pocesseur d'un k750 deuis 3ans grasse a vous je suis
equipé de pneu a grosse tetine ,quelle pression de gonflage preconisez vous
j'hesite entre 1.8 et 2.1 merci de votre aide .pour le reste tout va bien avec
de l'entretien je n'ai pas de gros probleme.a+
#14029 De: "cubituscubitus" <thierry_oural@...>
Date: Dimanche 13. Décembre 2009 11:43
Sujet: Re : k750
Bonjour, moi je gonfle à 1,6 AV et side, 2,6 AR.
Cordialement,
Thierry
#14520 De: "Thiery" <e30cab1@...>
Date: Mercredi 28. Avril 2010 10:02
Sujet: crevaison
bonjour juste une question crevez vous souvent avec votre mt 16 car moi cela
fait deja deux fois malgré pneus ,fond de jantes et chambre a air neuves et
toujours la roue arriere
malediction ou simplement pas de pot !!!!
thierry
#14522 De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
Date: Mercredi 28. Avril 2010 12:22
Sujet: Re : crevaison
cela arrive aussi avec les urals une solution
chambre à air cross et fond de jante idem ou une bonne vielle
chambre à air de velo à la bonne longueur intacte et
à mettre dans le coffre du side.
les caoutchouques Russes un coup c'est bon et puis un coup c'est pas bon
C'est comme ça que le territoire Russe se repeupleA+JPA
#14527 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Mercredi 28. Avril 2010 14:54
Sujet: Re : crevaison
Bonjour ,
Pour mon compte pas eu de crevaison a ce jour !
Par contre perte d'air sur les chambres a air "fabrication soviet "
Bien entendu:
jantes correctes.
rayons corrects.
fonds de jantes adéquates.
pneus corrects sans oublier la chambre a air .
Donc , vérification de tous ceci et normalement plus de soucis !
hop la .
#14538 De: Leclere Guy <leclereg@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 8:43
Sujet: Re : crevaison
Salut tout le monde,
Un sujet que je connais, mais pas de solution.
Le pneu n'est-il pas un AVON . Sur mon
oural 650 toujours chargé et remorque en plus, avec un pneu AVON
à l'arriére , 1000 bornes = crevaison, nouvelle chambre
neuve re1000 bornes = crevaison.
Dans les 2 cas c'était au niveau
du fond de jante, et le fond de jante bien marqué par les rayons
qui ne dépassent pourtant pas.
Aprés expertise chez le marchand
de pneu, le fond de jante scotché au scotch américain,
résultat 800 bornes = crevaison, mais cette fois c'est le bord
du scotch qui a bouffé la chambre.
Pour ma part le pneu Avon est plus haut
qu'un autre, du coup dans les courbes les efforts lattéraux se
font plus ressentir (en side) et la chambre en subit les
conséquences.
Ma solution, ne plus mettre d'Avon
à l'arriére, par contre en roue de secours il va bien
ainsi qu'à l'avant et sur panier.
Sinon en temps normal avec n'importe quel
autre pneu, je fais au moins 3 pneus avec la même chambre.
Une
grande premiére, petite promenade de 200 bornes avec mon dernier
vilo (le troisiéme), ça baigne, ça roule c'est
super (c'est toujours comme ça au début), nous sommes
prêts pour la printaniére, à bientôt.
Bons baisers Guy et Claudette
#14540 De: "Thiery" <e30cab1@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 9:36
Sujet: Re : Re : crevaison
bonjour effectivement c'est un avon et crevaison sur fond de jante aussi,
pourtant tout a l'air ok j'ai meme mis un fond de jante neuf , on m'a meme
conseillé de faire un fond de jante plus large en utilisant une vieille chambre
a air
je pense que ce que tu dis sur la déformation doit etre vrai car j'ai toujours
crevé lorque je malmenais le side sur un rond point en attaquant un peu je vais
dorénavent rouler à la pépere pour eviter de faire de la mecanique quand il fait
30 degres au en plein soleil car je sais pas si vous vous y arrivez j'ai jamais
reussi a mettre le side tout seul sur la bequille centrale
quand a la marque de pneu on peut pas dire qu'on a beaucoup de choix , a part
avon on trouve pas grand chose
bonne journée
thierry
#14541 De: Jean-Pierre ALLAIN <jpa.allain@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 9:47
Sujet: Re : Re : Re : crevaison
Salut
Pour les pneus il y a quand meme Mitas,Heidenau et
les russes origines .Pour mettre la becane sur centrale sur le site
amicale la petite planchette est tres pratique.
A+JPA
#14542 De: Grillet Dominique <grilletwood@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 9:49
Sujet: Re : Re : Re : crevaison
Olà les amis,
pour ma part vu que je n'ai pas de béquille
centrale, je me trimbale avec un cric trapèze de Renault et
ça fait la rue Michele, du plus on monte l'ensemble plus Haut ce
qui facilite la sortie des roues.
Une idée me trotte, c'est de faire un
gonflage nibards......., du silicone sous pression dans la chambre....
ça devrait le faire il faut juste faire tourner la roue pour
bien répartir.
A chuivre et à pluche,
Los Bricolos,
Dom.
#14544 De: "Thiery" <e30cab1@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 10:00
Sujet: Re : Re : Re : Re : crevaison
ou acheter un bib mousse mais 250 euros ca en fait des reparations de chambres
avant de l'amortir !!!!!
#14546 De: "uralophil" <philippedebieve@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 10:14
Sujet: Re : Re : Re : crevaison
Salut à tous,
75000km depuis septembre 2006, seulement 2 crevaisons avec le CorbaK, au niveau
de la roue AR également.
Pneus: 1ère crevaison sur AVON avec une chambre percée, 2ème sur HEIDENAU k37 -
mes pneus favoris, j'en achète tellement qu'il m'ont offert une casquette... ;O)
- avec une chambre renforcée cross, neuve, qui a laché au niveau d'un raccord.
Fond de jante + 2 tours de scotch américain après nettoyage, dérouillage.
La pression est à surveiller avec un bon manomètre! 2.5 minimum à 3 suivant la
charge à l'AR.
Le rayonnage est OK? La chambre n'a pas été pincée au montage?
La Vie est Belle! Amicalement,
PhilippE
#14547 De: Daniel GASSER <gasserda@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 10:28
Sujet: Re : Re : Re : Re : crevaison
Il y a un truc qu'on utilisait dans le temps, avant les pneus tubeless: le produit préventif.
C'est un liquide qu'on met avant la crevaison. Il a
l'avantage de se répandre sur la paroi de la chambre à
air et de s'y coller. Les crevaisons sont, soit annulées si
elles sont petites, soit retardées, s'il s'agit de grosses.
Dans le temps, le produit s'appelait Flat-proof. Maintenant, on trouve ça sous d'autres marques.
Pour l'avoir essayé pendant des années
en totu-terrain (où la chambre est souvent pincée), je
vous garantis que c'est infaillible.
#14548 De: "fabmolotov" <fohrer.fabrice@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 10:30
Sujet: Re : crevaison
Il faut croire que les pneus Avon portent la poisse, moi, j'en ai monté un sur le
panier, après 500Km crevaison par un écrou de rayon, pourtant fond de jante
neuf, chambre à air neuve de conception allemande. J'ai remonté tout ça avec un
fond de jante plus du scotch large, pour le moment ça tient.
#14554 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 12:24
Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : crevaison
Hey !hey !
Avec ce produit cela résiste au 7.62 ,9 makarof, et autres RPG !
Si! si !
Par contre éclats de peinture et rouille "garantie " ;;=))
#14558 De: Leclere Guy <leclereg@...>
Date: Jeudi 29. Avril 2010 18:44
Sujet: Re : Re : Re : Re : Re : crevaison
Bonsoir tout le monde,
J'ai toujours utilisé ce produit
préventif sur la BM car une crevaison à 140 ça
peut arriver c'est pas comme l'oural. Et je confirme trés
efficace, par contre faut pas s'arrêter, ou alors la pointe en
bas, car à l'arrêt le produit se redépose en bas de
la roue et si la pointe est en haut, ça fuit.
Mais c'est pas grave puisqu'on est à
l'arrêt, j'ai déjà eu le cas au moment de repartir
(heureusement sur la béquille centrale) roue arriére
dégonflée, réparation chez le copain,
résultat 2 pointes dans le pneu.
Quant à rouler pépére
pour ne pas martiriser le pneu arriére Avon, j'y crois pas,
quand je roule c'est pour une longue route et je pense rouler
pépére, mais tout est relatif.
Bonne nuit.
GUY
#14562 De: Hubert GENIN <hubetbab08@...>
Date: Lundi 3. Mai 2010 9:36
Sujet: Re : Re : crevaison
Bonjour à tous.
Crevaison ou soudure de la chambre à air qui cède?
Je roule en vacances avec mon épouse sur la selle arrière et le labrador dans le panier.
Ma roue arrière et la roue de secours avaient
été montées avec des chambres à air
normales de dimension inférieures. Les soudures des chambres ont
lachées sur les deux.
J'ai fait remplacer par des chambres renforcées(cross). Depuis: aucune crevaison.
Amitiés à tous.
Hub.
#15137 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Jeudi 21. Octobre 2010 11:56
Sujet: Pneumatique
Artung ! artung !
Le pneu FIRESTON AGRICOLE PN 400/19 19 4 PR au tarif de 44.25 e !
Meme recreusé ne doit pas étre monté sur une DNIEPR ou OURAL .
A bons entendeurs !
#15139 De: "Joel Ernst" <joelernst68@...>
Date: Jeudi 21. Octobre 2010 14:28
Sujet: Re : Pneumatique
donc même si le tarif est imbatable, pas bon!!!!quel est son indice de
vitesse/charge , pas trouvé sur le net, ou purement et simplement interdit ?
question (pas à 10 balles)qui dans la région est capable de te changer 4 pneus
sur un side ? et à quel tarif (prohibitif), surtout quand on te verra débarquer
avec ta bête ?.
surtout qu'en 400 x 19, ta pas beaucoup le choix (avon, heidenau, mital ?)
#15140 De: Daniel GASSER <gasserda@...>
Date: Jeudi 21. Octobre 2010 14:31
Sujet: Re : Re : Pneumatique
Moto-Expert à Colmar.
Vois avec eux s'ils peuvent oibtenir le pneu de tes
rêves et, à défaut, s'ils montent des pneus que tu
as achetés ailleurs (s'ils ne peuvent les fournir)
#15141 De: JiPey <sloughy@...>
Date: Jeudi 21. Octobre 2010 15:10
Sujet: Re: Pneumatique
Salut ,
Est ce qu' un Dneperiste Vodkaniser peut être monté sur un Dnepr ?
JiPey
#15419 De: "marion.jeanpierre" <marion.jeanpierre@...>
Date: Jeudi 25. Novembre 2010 17:48
Sujet: Chaines à neige automatiques
Salut les Dniepreux et Ouraleurs,
Un peu de technique de circulation hivernale : J'ai
souvenir d'avoir vu sur des camions de pompiers à Bellegarde sur
Valserine dans l'Ain un système que j'ai trouvé
génial de chaines à neige automatiques.
Parmi les géniaux amicalistes bricoleurs, y'en a t-il pas un qui a essayé sur un attelage ?
Pour ceux qui connaissent pas le principe :
http://www.youtube.com/watch?v=DEsSCcnSoiY
Amicalement
Jean-Pierre 290
#15422 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Vendredi 26. Novembre 2010 6:06
Sujet: Re : Chaines à neige automatiques
Bonjour
c'est beau les "reves "
Pneus a tetines cloutés evec blocage et tu passe 50 cm de neige !
Ton montage c'est pour les poids lourds car systeme pneumatique et electrique .
Chez nous en ELSACE ,certains camions de deneigement en sont equipes .
le CDR dit :
Adptation de la conduite suivant les conditions de circulation .
Voili voila .
Hop la .
#15424 De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
Date: Vendredi 26. Novembre 2010 6:38
Sujet: Re: Re : Chaines à neige automatiques
C´est marrant, on en parlait aussi dans le
forum allemand. Personne ne l´a jamais essaye´mais il
semble qu´ily aurait aussi un pb d´encombrement.
Si je pense aux Elephs de l´année
dernière: J´ai des pneux Oural normaux avec leur
forme de profile en zig-zag et j´ai su monter les pentes sans
problèmes. La descente était un peu plus glissante, mais
pas impossible non plus. Je pense quil est mieux de lester son
panier avec un copilote actif. Le risque est plutôt que la neige
soulève le panier, et aussi dans ce cas il est bien
d´avoir qn pour pousser.....
Frank
#15425 De: "Francois Frederic" <francois.frederic51@...>
Date: Vendredi 26. Novembre 2010 8:37
Sujet: Re : Re : Chaines à neige automatiques
HELLO,Comme vous le dite avec exactitude le systéme "chaines automatiques" est
encombrant et de plus il trouve rapidemment ses limites.En Suisse beaucoup de
véhicule lourd en sont
équipé mais quand c'est trop c'est trop .
L'élémentaire
chaine basique revient au galop. Il me semble ,avant que l'hiver arrive, quelque
soit le véhicule chaussons le à sa juste valeurs avec les accessoires adaptés en
cas de coup dur.(voir Pays nordiques)Avec le Mt16(pneu russe) ou le guzzi(pneu
trail) ,des longueurs de corde d'un mêtre ,des gants, un piochon,une sangle de
camion, je rentre et je sors de chez moi avec 50cm de neige. Chez jean- phi nous
pourrons en discuter, tester et comparer. Il est vrai qu'il y a d'autres
ingéniosités ......
-- Bonne route
#15536 De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
Date: Vendredi 3. Décembre 2010 19:08
Sujet: PV sans pneux d´hiver en Allemagne
A propos amende: Vous êtes bien au courant de
la nouvelle loi en vigueur en Allemagne à partir de demain: Tout
véhicule qui veut circuler en RFA sous conditions hivernales
(neige / verglas) doit absolument être équipé de
pneux d´hiver. Le critère: Sigle "M+S" ou "Montagne" Des
pneux "All Weather" sont autorisés aussi. Non, on n´est
pas le premier avril, c´est du sérieux.
Les camions doivent avoir des pneux d´hiver
sur les roues motrices, seulement les machines agricoles sont
exemptés dû à leur profile cranté. Les motos
et sides par contre sont concernés et passibles des amendes
aussi. Je (et pas mal d´autre)suis en contact avec le
ministère, mais ils ne semblent pas avoir d´interêt.
J´avais proposé traiter les motos et les sides comme les
véhicules agricoles, mais ils ne veulent pas l´entendre.
L´argument, qu´il n´existent tout simplement pas de
pneux d´hiver homologués ni pour motos ni pour les sides
ne compte pas. Par contre des pneux à bloc ou Enduro font mieux
que maint pneu d´hiver chinois. Parfois je vous envie- vous ralez
plus souvent, plus fort et avec plus de succès. Encore une fois
de plus on constate l´ignorance de nos politiciens / ennes.
La loi comprend bien clairement les véhicules
étrangers voulant rouler en Allemagne bien entendu. On se pose
également la question comment que l´on pourra se rendre
aux hivernales ou bien si dans le futur cela servira à la police
pour coller encore plus d´amendes en bloquant les accès,
p.ex. des Elephs.......
Amicalement,
Frank
#15538 De: "uralophil" <philippedebieve@...>
Date: Vendredi 3. Décembre 2010 19:16
Sujet: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
Bonsoir Frank,
Les pneus HEIDENAU Malte (k37) existe en M+S, existent en 4x19, et son
homologués. Ils contiennent des grains de silice et sont excellents.
Le CorbaK en eu ces deux derniers hivers; cette fois-ci, n'ayant pu en
commander, j'ai remis des TT à gomme dure.
Heidenau a sorti aussi je crois des pneus moto d'hiver, certains avec lamelles
(scooter). Immler en fabrique aussi avec des gommes Nokia (rechapés).
Tout ceci en Allemagne, donc.
Amicalement,
PhilippE
#15539 De: Frank Holzapfel <Qholzapfel@...>
Date: Vendredi 3. Décembre 2010 19:32
Sujet: Re: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
Bjr PhlippE,
les Malte K37 ne sont pas homologués en tant
que M+S comme la nouvelle loi l´entend, les Immler non plus. Sans
égard du profile ou de la mixture de gomme que vous faites
mettre. Dès lors notre dilemme!!
Et puis, essaye d`en acheter.....
Amicalement,
Frank
#15556 De: "mickey" <mickeyleprez@...>
Date: Dimanche 5. Décembre 2010 5:44
Sujet: Re : PV sans pneux d´hiver en Allemagne
Vive la germanie ;;;=)))
Comme quoi !
Tous n'est pas rose chez vous , ceci dit plus de stock de pneumatiques hiver en
aLSACE et chez les manufacturiers car toute la production part dans les pays ou
la reglementation est plus contraigniante !
Cela fait marcher l'économie aussi !
Vaste debat